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内容简介
铁路等级:I级;正线数目:双线;限制坡度:6‰;旅客列车设计行车速度:200km/h;正线线间距(4. 6m)、限界、桥涵、隧道结构物预留提速250km/h条件;货车设计速度不超过120km/h。最小曲线半径:4500m;牵引种类:电力;机车类型:动车组;牵引质量:4000t。
隧道双线铁路隧道,线间距4.6米、5.5米、5.9米;出口有段为三线喇叭口,隧道采用台阶过渡方式;全长370米、1635米。隧道设计为圆弧拱曲墙断面,最大净高11.45m,净跨12.40m,两隧道最大埋深分别为78m、218m,进均为斜切式洞门。出口为斜切式洞门、端墙式洞门。
一号隧道采用单口掘进施工,从出口向进口掘进。二号隧道采用双口对向掘进。隧道视围岩级别分别采用双侧壁导坑法、CRD法、CD法、三台阶临时仰拱法、台阶法、全断面法开挖;衬砌采用液压衬砌台车全断面衬砌。二号隧道出口端三线喇叭口采用简易衬砌台车衬砌;混凝土采用混凝土搅拌站集中拌制。
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共计107页,编制于2005年
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北京 西城区 | 路桥市政
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