高速公路隧道施工组织设计

发表于2018-12-30     743人浏览     1人跟帖     总热度:695  

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高速公路隧道施工组织设计
  • 超前支护:超前小导管预注浆支护
  • 初期支护类型:锚杆
  • 隧道衬砌类型:复合式衬砌
  • 隧道施工方法:矿山(钻爆)法
  • 隧道开挖方法:双侧壁导坑法,先左洞后右洞开挖法
  • 辅助坑道:横洞
        本隧道为全线最长的隧道,进口位于某县某乡东水泉村,出口位于某乡某村。第6B合同段起讫里程桩号左线为ZKll0+270~ZKll2+840,长2570m;右线为YKll0+200~YKll2+825,长2625m。隧址区位于恒山山脉西段,属构造隆起上升区,侵蚀和剥蚀作用强烈,地形破碎,山坡北陡南缓,植被少,山势陡峻,属中山区,山高一般为1500~1800m,相对高差300~800m。沟梁大部呈北北西向展布,山梁较宽,沟谷多呈“V”形,沟底卵砾石堆积。
······
第一章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料 8
第二章 主要工程项目的施工方案和施工方法 9
第三章 不良地质地段施工方法 45
第四章 各分部工程的施工顺序 57
第五章 冬、雨期的施工安排 64
第六章 创优规划、确保工程质量和工期的措施 72
第七章 编制说明 96
第八章 工程概况 302
第九章 工程特点、难点及对策 313
第十章 施工总体部署 316
······
共418页
高速公路隧道施工组织设计_1

止浆墙的设置
高速公路隧道施工组织设计_2
软岩基础加固
高速公路隧道施工组织设计_3
双侧壁导坑法开挖断面示意图
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 发表于2018-12-30   |  只看该作者      

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