[QC]大跨度双连拱隧道管棚施工质量控制

发表于2012-12-11     3175人浏览     4人跟帖     总热度:693  

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内容简介

本工程隧道为双向六车道连拱隧道,隧道围岩概况:本隧道所穿围岩的为Ⅲ级、Ⅳ级。最浅埋深16.8m,最大埋深63.9m。隧道进出口隧道埋深10~25m为浅埋段,围岩岩石溶蚀作用较强烈,围岩为厚层—团块状微晶灰岩,地表岩石溶蚀裂隙较发育,在洞口35 m范围内为强风化泥岩,顶板为残坡积层,风化裂隙,围岩不稳定,易塌。
   洞口采用超前大管棚支护进洞,管棚长度为30米,环向间距为40cm,简单说大管棚是一种隧道的支护形式。一般用于洞口段,由于洞口段覆盖层较浅,采用超前管棚技术可加强支护,用以加固和支护围岩,以确保安全进洞和顺利掘进。
  实施一:建立制度,严格检查程序
  实施二:更换机械设备,采用液压潜孔钻机
  实施三:加强钻孔孔位检测频率
  实施四:加强控制、放慢进度
  实施五:准确定位导向管
   ......
   隧道进口超前大管棚施工完毕进洞后,与没有实施QC之前的大管棚相比:
  ① 省进洞人工: 200个工日,按每个人工100元计,节约费用20000元。
  ②节省处理管棚侵限切割机台班:10个按每个台班100元,节约费用1000元。
  ③节约处置管棚超限需打设的超前小导管:约210米,每米按60元计算 节约费用12600元。
  ④节约回填喷射C25混凝土:方量为20m3,每方按850元计算,节约费用17000元。
  合计共计节约资金为:50600元;节省进洞总工期5天。
  ......
  编制于2011年

[QC]大跨度双连拱隧道管棚施工质量控制

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 发表于2012-12-11   |  只看该作者      

2

中建某局双连拱隧道管棚施工质量控制,值得借鉴

 发表于2012-12-11   |  只看该作者      

3

 

 发表于2017-08-09   |  只看该作者       筑龙币+40

4

内容较详细完整,,对学习有一定帮助!

 发表于2019-03-20   |  只看该作者       筑龙币+10

5

qc小组的功能其实很强大哦,只是看怎的个工作思路。

zlyangyang

河北  | 路桥市政

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