路桥施组设计

路桥市政

本小组主要分享公路铁路、桥梁隧道、地铁轨交、市政工程等的投标性及实施性施工组织设计资料,欢迎路桥及市政同行们下载和上传相关资料。
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sdeoxia    发表于2015-5-4    1407人浏览    3人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

铁路等级:I级;正线数目:双线;限制坡度:6‰;旅客列车设计行车速度:200km/h;正线线间距(4. 6m)、限界、桥涵、隧道结构物预留提速250km/h条件;货车设计速度不超过120km/h。最小曲线半径:4500m;牵引种类:电力;机车类型...

最新回复:yunxiuzhang  2018-4-10  

79420061    发表于2014-11-3    964人浏览    3人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

路线全长5.01Km。路线总体走向由北向南。全线采用设计速度为80公里/小时的双向六车道高速公路标准建设,整体式路基宽度32米,分离式路基宽度2×16米。出口段洞口边仰坡开挖、管棚套拱施工及锚、网、喷联合支护。   开工日期:...

最新回复:yunxiuzhang  2018-4-10  

406590596    发表于2013-4-24    1093人浏览    4人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

本合同段隧道工程只有XX隧道出口段,XX隧道是左、右线分离的平行隧为特长隧道,左线隧道长3435m(LK51+321~LK54+756)右线长3445m,(K51+311~K54+756),本合同段起点里程K52+800,左右线隧道在本合同段长度均为1956m。   ...

最新回复:yunxiuzhang  2018-4-10  

我的蓝天    发表于2013-4-15    1022人浏览    4人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

工程概述    本合同段起于XX隧道中部(K171+750),途经XX、XX湾、XX、XX、XX至XX与K合同段相接(K173+499)。其间无河流,存在不同水量的溪流。与K合同段接头处距离XX至XX公路约3公里。全长1.749公里。其中左线隧道起讫K171+75...

最新回复:yunxiuzhang  2018-4-10  

何林甫    发表于2012-9-17    660人浏览    2人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

隧道明洞65米,暗洞240米,全长305米。主要技术标准:行车速度按60公里/小时设计。   隧道支护衬砌结构类型,明洞采用钢筋砼结构,洞身段(深埋段)衬砌均按新奥法原理进行设计,采用柔性初期支护体系结构的复合式衬砌,以大管...

最新回复:luanjun  2017-5-14  

迪·星羽    发表于2012-8-23    846人浏览    3人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

开挖方案   本标段隧道开挖全部采用新奥法原理组织施工,隧道开挖采用光面爆破。软弱围岩施工中遵循“管超前、严注浆、短开挖、弱爆破、快封闭、勤量测”的施工原则。针对不同的围岩、不同的地段,开挖按下述施工方法进行:  ...

最新回复:luanjun  2017-5-24  

官荣    发表于2011-11-29    1088人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

本隧道全长583m,设计为双线隧道。隧道平面位于R=9000m的曲线上,隧道纵坡从进口往xx方向为4‰下坡。    隧道衬砌明洞段为钢筋混凝土结构,洞身段衬砌均按新奥法原理设计,初期支护采用喷、锚、网、钢拱架(格栅)支护,并设有...

最新回复:路禾桥  2011-11-29  

guojun000    发表于2011-6-10    832人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

隧道复工施工组织设计    隧道前一施工单位为xxxx公司,由于质量等方面的原因于2001年4月底停工,停工时小金口端左线上台阶已进尺29.973m,下台阶进尺约2m;小金口端右线上下台阶均进尺51.482m。凌坑端左线上台阶进尺26.969m,...

最新回复:路禾桥  2011-6-10  

yangbo228    发表于2010-8-24    761人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

2 编制范围   xxx隧道,起讫里程为DK1397+158~DK1397+655,全长497m。属于武汉至广州客运专线铁路乌龙泉至花都段第Ⅱ标段(XXTJⅡ)第一设计单元内,包括隧道的洞口工程、掘进开挖、支护、仰拱及其填充、衬砌、水沟电缆槽等附...

最新回复:至尊无上  2010-8-24  

n70zfs    发表于2010-7-14    848人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

1.3.1工程简介   xxx隧道全长264m,设计行车速度120Km/h。xxx隧道进口采用翼墙式洞门,出口采用Ⅳ式Ⅴ级明洞门。全隧除D1K433+501~+506段采用Ⅳ式Ⅴ级明洞外,其余地段均采用复合式衬砌。其中D1K433+320~+340段采用Ⅴ级浅埋...

最新回复:至尊无上  2010-7-14  

诸葛孔明的    发表于2010-6-30    856人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

(一)、隧道概况:   1、工程简介:xxx连拱隧道起止里程:K177+210~K177+535,长度325m。隧址位于丹凤县竹林关镇xxx村北西约200m处,按连拱隧道设计。洞门型式为端墙式和削竹式。进口段K177+210~K177+240,长度30m,围岩为...

最新回复:至尊无上  2010-6-30  

dangzheng321    发表于2010-6-29    699人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

1、工程概况:   xx隧道起始里程为IDK803+320,结束里程为IDK805+404,中心里程为IDK804+362,总长2084m。隧道最大埋深130m,最小埋深41m,地处广安市岳池县兴隆镇境内。隧道设计为单线隧道,设计行车速度160Km/h,通行普通货...

最新回复:至尊无上  2010-6-29  

ZHOULI1980    发表于2010-6-24    731人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

2.1工程概括    xx隧道全长5038m,进口位于浙江省宁海县前童镇,出口位于宁海县一市镇,隧道最大埋深380米,设计为单洞双线隧道。进口里程为DK78+952,出口里程为DK83+990。本隧道分两个工作面按新奥法原理组织施工,分别从主...

最新回复:至尊无上  2010-6-24  

ZHOULI1980    发表于2010-6-18    644人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

4.1隧道概况   隧道进口里程DK155+349,左线路肩设计标高20.40m;隧道出口里程DK168+448,左线路肩设计标高21.11m;隧道全长13099m,隧道洞身最大埋深550m。   隧道设贯通平导和斜井各一座。贯通平导位于线路前进方向右侧,...

最新回复:至尊无上  2010-6-18  

dgxddd    发表于2010-6-18    856人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

一、工程简介   江澄路xxx隧道工程位于宁波市东部新城核心区块。是江澄路工程穿越xxx的一个节点工程,南北走向,为机动车专用隧道。隧道起点桩号江澄路K0+778, 依次下穿宁穿路、xxx、中山东二路,终点桩号K1+550,全长772米,...

最新回复:至尊无上  2010-6-18  

ZHOULI1980    发表于2010-6-17    879人浏览    2人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

1.1.3 编制范围   本施组编制范围为改建铁路成昆线广通至昆明xx标段xxx隧道,包括全隧的洞口工程、隧道开挖、初期支护、衬砌、防排水、电缆沟及附属工程等分部、分项工程施工。   1.2 工程概况及主要工程数量   1.2.1工程...

最新回复:zhoubin137  2010-10-27  

cmccv690    发表于2010-6-13    639人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

2工程概况   2.1设计概况   xx村隧道全长325m,进口里程为0+350,出口里程为0+675,位于古交市屯兰煤焦集运站xx村段,出口内顶面标高998.456,汾河大桥的起始桥台设置在隧道内;冷泉隧道全长100m。进口里程为1+950,冷泉隧道...

最新回复:至尊无上  2010-6-13  

小陆陆    发表于2010-6-12    751人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

1.1 工程概况   打浦路越江隧道始建于1965年5月,1971年6月通车,1991年经大修后运营至今,隧道全长2761米。本工程安装工期为5个月,开工日期暂定为2009年9月1日左右,预计竣工日期2010年1月30日左右。   既有打浦路隧道改建...

最新回复:至尊无上  2010-6-12  

eric1986    发表于2010-5-19    1038人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

2.1.1工程概述   xxxxx隧道位于四川省南充市南部县境内,地处四川东北部丘岭地区,隧道中心里程为DK705+231,其进口里程为DK704+797,出口里程为DK705+665,全长868m,设计为Ⅲ~Ⅴ级围岩,其中Ⅲ级围岩290m;Ⅳ级围岩410m...

最新回复:至尊无上  2010-5-19  

CGW71    发表于2010-4-27    1026人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

某长大铁路隧道长13099m,位于福建境内,该隧道地质条件复杂,地下水极度发育、并含有富水性的断层,在施工中采用“以堵为主,限量排放”的原则,通过超前帷幕注浆,降低围岩的渗透系数,从而减小地下水渗出;开挖前作好超前地质...

最新回复:至尊无上  2010-4-27