[方案]明挖隧道上跨地铁1号线盾构隧道专项安全施工方案

发表于2018-7-11  1条回复  822次阅读  复制链接

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隧道结构形式
主隧道:单向组织的环路系统(逆时针),中间2车道为通行车道,两侧2个车道为进出地下车库的交织车道。采用单孔箱涵形式,结构净宽15.5m,局部结合交通及结构受力等因素,设置镂空中隔墙,墙宽0.8m。
次隧道:连接与主隧道不相邻的车库,多布设与城市支路下方,净宽为12.25m。
连接隧道:为了解决车辆在单向主隧道运行时环圈绕行的问题,在主环中间增设的小环,连接隧道共四条,单向车道布置,结构净宽7.75m。
出入口匝道:为主隧道与地面道路连接,结构净宽7.75m。
······
一、编制依据及编制原则
二、工程概况
三、与郑州地铁1号线交叉情况
四、环境及市政管线调查
五、跨地铁段加固设计方案
六、施工对盾构隧道影响的控制要求
七、项目总体施工安排
八、博学路市政管线迁改保护
九、地下隧道工程与地铁交叉节点施工措施
十、三轴搅拌桩施工
十一、安全保证措施
十二、施工风险分析及应对措施
十三、应急救援预案
十四、洞内监测
十五、洞外监测
······
共106页
明挖隧道上跨地铁1号线盾构隧道专项安全施工方案_1
隧道横断面
明挖隧道上跨地铁1号线盾构隧道专项安全施工方案_2
郑东新区综合交通枢纽地下主隧道及地面道路工程平面图

明挖隧道上跨地铁1号线盾构隧道专项安全施工方案_3
基坑基底加固横断面示意图

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 发表于2018-7-11  | 只看该作者      

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明挖隧道上跨地铁1号线盾构隧道专项安全施工方案

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