[施组][云南]铁路扩能改造工程隧道实施性施工组织设计(200km/h双线隧道)

发表于2018-11-5  1条回复  349次阅读  复制链接

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观音寺2号隧道按200km/h双线隧道设计,洞内采用重型轨道碎石道床,铺设Ⅲ型轨枕及60kg/m钢轨,内轨顶面至道床底面高度为76.6cm。进口里程D2K18+775,出口里程D2K20+550,全长1775m。 全隧左线位于R=3500圆曲线上,线间距4.59m,按加宽0.2m设置,全隧为11.5‰的单面下坡。隧道最大埋深225m。
进出口段地面横坡较陡,左低右高,明洞段左侧基底设置桩基托梁,右侧设置预加固桩,明洞采用单压式。
主要不良地质为岩溶、断层破碎带和危岩落石。
……
5、施工方案及施工方法
5.1 总体施工方案
5.2施工测量
5.3洞口工程
5.4超前地质预报
5.5超前支护
5.6洞身开挖
5.7初期支护
5.8衬砌防排水
5.9仰拱、填充施工
5.10二次衬砌施工
5.11监控量测
5.12不良地质施工
5.13施工通风
5.14洞内供电及照明
6、质量保证体系及措施
……
94页,编制于2011年。
[云南]铁路扩能改造工程隧道实施性施工组织设计(200km/h双线隧道)_1
FluKe Ti9 检测设备
[云南]铁路扩能改造工程隧道实施性施工组织设计(200km/h双线隧道)_2
混凝土衬砌施工流程图
[云南]铁路扩能改造工程隧道实施性施工组织设计(200km/h双线隧道)_3
湿喷混凝土施工工艺流程图
[云南]铁路扩能改造工程隧道实施性施工组织设计(200km/h双线隧道)_4
中壁交叉(CRD)法工序图
[云南]铁路扩能改造工程隧道实施性施工组织设计(200km/h双线隧道)_5
超前地质预报施工流程图
[云南]铁路扩能改造工程隧道实施性施工组织设计(200km/h双线隧道)_6
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 发表于2018-11-5  | 只看该作者      

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铁路扩能改造工程隧道实施性施工组织设计(200km/h双线隧道),94页,图文结合,可供参考学习。

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