[施组]S364线某段桥梁工程(实施)施工组织设计 VIP

发表于2008-4-3  2条回复  859次阅读  复制链接

筑龙币+0

wtmaa

下载附件

【本资料仅限VIP会员下载 立即升级VIP会员>>

 版主王承玮 点评

  • 等级:
  • 文件格式:doc
  • 文件大小:323.00KB
内容简介
工程简介
  省道S364线某过境公路位于江门市某镇内,工程起点连接XX路延伸线,西接XX南环路。路线自东往西,经过江门市某镇东面耕种区,沿江门河岸至大洋沙头附近拐往西面,跨越江门河睦洲水道,经过江门市某镇南面耕种区,再跨越江门水道,终点接江门市XX南环路的XX路段。
  本合同段(某标段)起点桩号为KXXX,终点桩号为KXXX,全长900m。主体工程为某特大桥,主桥为三跨预应力混凝土连续刚构桥,引桥均为预应力砼预制箱梁。
  (二)、设计概况
  1、主桥上部结构
  主桥跨径组合为52+90+52三跨预应力混凝土连续刚构桥,主桥分左、右两幅,主桥箱梁为单室竖直腹板断面,箱梁顶面宽为12.5m,底面宽为6.00m,翼缘板悬臂长度3.25米、翼缘板端部厚0.18米、根部厚0.70米,顶板厚0.25米,底板厚0.28-0.80米,腹板厚0.40、0.50、0.80米三种。箱梁纵向高度从根部向跨中按二次抛物线形变化。主桥箱梁采用纵、横、竖三向预应力体系。
  2、主桥下部结构
  主桥的主墩采用两片等截面矩形薄壁墩身,墩身横桥向宽度为6.00米,顺桥向宽度为0.80米,两片薄壁墩之间间距4.2米,过渡墩墩身均为等截面矩形空心薄壁墩,横桥向宽度为7.00米,顺桥向宽度为1.8米。
  主墩(10#、11#墩)均为承台群桩基础,各墩桩基础为直径1.8米的钻孔灌注桩,共计16根基桩;过渡墩(9#、12#墩)均为承台单排桩基础, 各墩桩基础为直径1.5米的钻孔灌注桩,共计有12根基桩。主墩桩基础按嵌岩桩设计,要求桩底嵌入微风化岩石不小于5米;过渡墩桩基础按柱桩设计,要求桩底嵌入弱风化岩石不小于3米。
  主墩采用整体7.2×7.2米方形承台,厚度3.0米,下设1.0米厚20号封底混凝土;过渡墩采用10.0×3米的整体矩形承台,厚度2.0米,下设0.8米厚20号封底混凝土。
  3、两侧引桥
  两侧引桥采用简支的预应力混凝土9×30米小箱梁,梁高1.5米,单幅每跨4片箱梁;两侧引桥采用桩基础,桥台采用座板式桥台,桥墩采用桩柱接帽梁式桥墩,单幅桥采用双柱式,墩径1.3/1.4米,桩径1.5/1.6米。
  4、两侧引道路基
  桥两侧软土路基采用袋装砂井+砂垫层结合超载预压的排水固结处理方法。其中超载预压是将路堤填至要求高度(路面标高+超载预压h=100cm),通过加予超过路面荷载使地基自然排水固结、使沉降基本稳定的软基处理方法。袋装砂井完工后,为使路堤在施工中保持稳定,采用三层土工格栅稳定路堤,并在路堤填筑施工时按分级加载进行,第一级填土高度为3.5米(从砂垫层面算起),在第一级填土完成后进行第一次预压,预压期二个月。然后进行第二级填土,将路堤填至(路面标高+100cm),进行第二次预压,预压期不小于六个月。
  (三)、设计标准
  1、设计计算速度:100km/h。
  2、设计荷载:公路I级。
  3、路基宽度:路基宽度为26米,其中行车道2×7.5m,中间带宽3.5 m(中央分隔带宽2 m,左侧路缘带2×0.75 m),硬路肩(可作非机动车道)2×3.0 m(包括右侧路缘带2×0.5 m),土路肩2×0.75 m。
  4、桥梁宽度:单幅行车道宽为12.5 m,护栏宽为0.5 m,左右幅桥净距为2×0.5 m。
  5、设计洪水频率:1/100。
  6、通航等级:通航等级为IV级。
  7、地震基本烈度: 7度。
  

S364线某段桥梁工程(实施)施工组织设计
下载附件

【本资料仅限VIP会员下载 立即升级VIP会员>>

分享至

分享到微信朋友圈 ×

打开微信"扫一扫",扫描上方二维码
请点击右上角按钮 ,选择 

 发表于2008-4-3  | 只看该作者      

2

本文为文字说明部分,缺少附图。可参考。

 发表于2018-10-29  | 只看该作者      

3

施工组织设计大部分为文字部分,附图较少的

资料下载后才能评论,评论超过10个字可获得筑龙币奖励!

 回帖后跳转到最后一页


筑龙学社APP扫码

立即免币下载资料

: 400-900-8066

: QQ即时交流