[施组]石太客运专线太行山隧道某合同段(实施)施工组织设计

发表于2009-2-5  1条回复  1087次阅读  复制链接

筑龙币+0

xiaotaiping

 版主至尊无上 点评

  • 等级:
  • 文件格式:doc
  • 文件大小:908.00KB
  • 项目位置:山西
  • 隧道用途:铁路隧道
  • 隧道总长度:10902m
  • 隧道埋深类型:浅埋隧道,深埋隧道
  • 超前地质预报:TSP,超前钻探,地质雷达
  • 超前支护:超前锚杆支护,超前小导管预注浆支护,超前管棚支护,其他超前支护
  • 初期支护类型:喷射混凝土,锚杆,格栅钢架,型钢钢架,其他初期支护
  • 隧道衬砌类型:整体式衬砌,复合式衬砌
  • 隧道施工方法:矿山(钻爆)法,掘进机法,其他施工方法
  • 隧道开挖方法:全断面法,台阶法,双侧壁导坑法,交叉中隔壁法(CRD法)
  • 辅助坑道:斜井
  • 计划工期:39月
  • 质量目标:省部级优质
  • 附图及附表:组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表
  • 编制时间:2006年以前
内容简介
1、施工范围及主要工程数量
  石太客运专线太行山重点工程某标合同段位于山西省阳泉市盂县境内,本标段以隧道工程为主,有少量路基工程。隧道分左、右线,按分离式设计;左线长5444m( DK91+650~DK97+094),右线长5469m(YDK91+650~YDK97+119),其中在左洞DK94+200设斜井一个,长468m(斜长469.52m)。隧道最大埋深厚度约100m,最小埋深厚度约 2m。
  路基工程数量较少,其左右线总长约70m,挖方总数量约8000m3,填方总数量约100m3;在古咀大桥石台台尾有路桥过渡段一处。
  线路平面情况为:隧道、路基均位于直线上;线路纵向情况为:沿线路前进方向均为上坡,最大限制坡度14.3‰。
  

石太客运专线太行山隧道某合同段(实施)施工组织设计
分享至

分享到微信朋友圈 ×

打开微信"扫一扫",扫描上方二维码
请点击右上角按钮 ,选择 

 发表于2009-2-5  | 只看该作者      

2

该施工组织设计编制内容翔实,紧密联系相关规范和标准,可操作性强。图文并茂,共120页,对施工方法、步骤,施工工艺,注意事项,技术质量要求,控制措施等叙述详细,有附表、附图,对现场有实际的指导作用!

资料下载后才能评论,评论超过10个字可获得筑龙币奖励!

 回帖后跳转到最后一页


筑龙学社APP扫码

立即免币下载资料

: 400-900-8066

: QQ即时交流