路桥施组设计_路桥市政图片
路桥各种施组,公路铁路、桥梁隧道、地铁轨交、市政工程等的投标性及实施性施工组织设计资料,欢迎路桥及市政同行们下载和上传相关资料。
  • 141551成员
  • 11609主题
  • 18923回复
  • 0热度
  • 0周热度
  • 0月热度
  • 0总热度

了解更多

检索到1065条内容

0

weixx8302    发表于2016-6-23    2087人浏览  3人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

铁路等级:Ⅰ级;正线数目:单线;限制坡度:24‰、12‰;路段旅客列车设计行车速度:140km/h;最小曲线半径:一般地段1600m,困难地段1200m;牵引种类:电力;机车类型:客机HXD1D,货机HXD2。铁路站前工程正线长度59.739km。沿...

0

meimei90    发表于2015-12-8    2285人浏览  4人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

施组编制总体思路:以项目工期为目标,以质量安全为核心,以重难点和工期敏感点工程为突破口,以“工厂化、机械化、专业化、信息化”为支撑手段,以长轨铺设、联调联试为主线,统筹安排站前、站后和联调联试及试运行工作,全面落...

0

weixx8302    发表于2016-6-28    2747人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

铁路动车所进行扩能改造主要工程内容有:新建2线检查库线及边跨,新建5条动车组存车线,调整改造存车场两端咽喉,搬迁既有临修库、轮镟库、洗车库、轮对检测库段及设备,新增2套受电弓设备、1套轮对检测设备,镟轮机利旧由单轴改...

0

weixx8302    发表于2016-6-27    2828人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

铁路等级:Ⅰ级。正线数目:双线。最小曲线半径:一般 1200m,困难 800m。限制坡度:上行6‰,加力坡13‰。到发线有效长度:850米,双机880米。牵引种类:电力。 牵引质量:4000t 。闭塞类型:自动闭塞。设计行车速度:120km/h。...

0

weixx8302    发表于2016-6-24    3199人浏览  3人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

铁路等级:客运专线;正线数目:双线;速度目标值:250km/h;最小曲线半径:3500m;正线线间距:4.6m;最大坡度:20‰,个别困难地段30‰;到发线有效长度:650m;牵引种类:电力;机车类型:动车组。铁路客运专线新建工程标段穿...

0

weixx8302    发表于2016-6-23    3688人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

铁路等级:客运专线;正线数目:双线;设计速度:250km/h;线间距:4.6m;最小曲线半径:一般地段4000m,困难地段3500m;限制坡度:20‰;到发线有效长度:650m;牵引种类:电力;机车类型:动车组。   铁路客运专线站前工程线...

0

xzhm626    发表于2015-6-5    2731人浏览  4人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

本资料为铁路扩能工程投标施工组织设计,共计342页,主要工程内容包括:拆迁工程、路基工程、桥涵工程、轨道工程、隧道工程、站场工程等,内容全面,并附丰富图表。   ……   本标段改建后线路全长42.35公里。本段线路正线延...

0

wugoudong    发表于2014-11-6    3458人浏览  4人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

本工程正线共计17.819公里,主要包括改移道路和管线迁改工程、路基及附属工程、桥涵(不含制架梁、桥面系工程)、隧道及明洞(不含隧道消防救援疏散站后工程)、无砟道床、防护栅栏、绿色通道、综合接地、声屏障、电缆沟槽、连通...

0

qkl429431    发表于2013-11-13    4274人浏览  3人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

【工程概况】    线路全长:新建双线全长82.259km及、相关联络线(改线)3.682km    工程内容:特大桥6座、大桥21座、中桥2座,架梁623孔,总长10336.5m;有隧道18座,总长59086m;轨道工程;材料厂3处,制(存)梁场1处,拌和...

0

sdeoxia    发表于2015-7-1    2892人浏览  3人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

  铁路等级:国铁I级;正线数目:单线、预留复线条件;设计行车速度:120km/h;最小曲线半径:一般地段2000米,困难地段1600米。限制坡度:6‰。到发线有效长度:850m预留1050m。牵引种类:内燃,预留电气化条件。牵引质量:4...

0

meimei90    发表于2014-8-20    3517人浏览  3人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

正线234.03公里,铁路等级:国铁I级、国铁Ⅱ级;正线数目:双线、单线;限制坡度:6‰、6‰;最小曲线半径:一般地段3500m、一般地段800m;牵引种类:电力;牵引质量:5000t;到发线有效长:1050m。主要工程量为:改移一般道路、...

0

sdeoxia    发表于2014-11-13    4046人浏览  3人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

铁路等级:客运专线。正线数目:双线。正线长度16.95公里。旅客列车设计行车速度:250km/h。最大坡度:20‰。最小曲线半经:一般4000m。牵引种类:电力。到发线有效长:650m。列车运行控制方式:自动控制。行车指挥方式:综合调...

0

meimei90    发表于2015-6-24    3474人浏览  3人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

铁路正线长度24.268公里,等级:客运专线;正线数目:双线;最大坡度:一般20‰,困难30‰;最小曲线半径:3500米;牵引种类:电力;到发线有效长度:650m;列车运行控制方式:自动控制。主要工程:桥448.58m/3座;隧道23677.89...

0

xzhm626    发表于2015-6-15    2829人浏览  3人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

铁路等级:I级;正线数目:单线;最小曲线半径:一般1200m,困难800m;限制坡度:下行重车方向13‰,上行轻车方向18‰;;牵引种类:电力;机车类型:近期采用SS系列;远期采用HXD系列;牵引质量:下行4000t,上行2000t;到发线有...

0

xzhm626    发表于2015-6-11    3867人浏览  5人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

资料为国家I级铁路总承包技术标。正线数目:单线。限制坡度:6‰、加力坡12.5‰。最小曲线半径:一般1200m,困难条件800m。牵引种类:内燃,预留电化条件。机车类型:暂按NJ2设计。牵引质量:3000吨。到发有效长度:650m,预留85...

0

sdeoxia    发表于2016-3-14    6755人浏览  4人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

编制依据:高速铁路路基工程施工技术规程(Q/CR9602-2015);高速铁路桥涵工程施工技术规程(Q/CR9603-2015);高速铁路电力工程施工技术规程(Q/CR9608-2015)   铁路等级:高速铁路。设计行车速度:350公里/小时。引入枢纽地...

0

wkd199072    发表于2015-3-13    2983人浏览  3人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

工程概况:   新建铁路站前工程设计行车速度250km/h,正线为双线,线间距4.6m,正线铺设CRTSⅢ型板式型板式无砟轨道。   本标段内路基正线长约9.5km,占本标段总长度的30.98%;标段内桥梁59座,合计长度13436.82米,占本标段...

0

浅月兰    发表于2015-6-3    3935人浏览  3人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

铁路等级:国铁Ⅰ级,正线数目:沿既有京沪线增建三、四线。正线线间距为4.4m ,限制坡度6‰,机车类型为动车组、HXD系列。   新建铁路站前工程正线长度23.952km,施工内容为正线及配套工程的施工图设计范围内全部站前及有关工...

0

xhf0293    发表于2016-3-11    2430人浏览  2人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

铁路等级: I级;正线数目:双线;速度目标值:200km/h;限制坡度: 6‰。最小曲线半径:一般地段3500m,困难地段2800m。牵引种类:电力;到发线有效长度: 850m;机车类型:动车组、HXD系列;行车指挥方式:综合调度。   本标...

0

匿名    发表于2016-3-10    3902人浏览  3人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

编制依据:高速铁路路基工程施工技术规程(Q/CR9602-2015);高速铁路通信工程施工技术规程(Q/CR9606-2015);高速铁路设计规范TB 10621-2014;铁路路基填筑工程连续压实控制技术规程(Q/CR9210-2015)   铁路等级:高速铁路。正线...

管理团队