魏文超110
发表于2011-12-16
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来自:路桥施组设计
工程特点: 1、本合同段的特点为设有一处互通式立体交叉、两处分离式立体交叉和三处管线交叉,主线填挖方工程量大,桥涵数量多。因此,在工程实施过程中,要把道路工程和桥梁工程作为工作的重点。 2、本合同段桥梁结构形...
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匿名
发表于2015-4-24
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来自:路桥施组设计
工程概况: 桥跨布置为(21×30+15×40+62.3+152.7+436/2)m=1663m,引线长220m。桥采用跨径为(62.3+152.7+436+152.7+62.3)m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥。主梁采用单箱多室流线型扁平钢箱梁,中心线处梁高3m,钢箱梁全...
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meimei90
发表于2015-5-20
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来自:路桥施组设计
铁路等级:客运专线;正线数目:双线;设计速度:200km/h、350km/h;正线线间距:5m;最小曲线半径:7000m;最大坡度:一般12‰,最大20‰;到发线有效长度:700m。 工程范围:途经三省的正线全长为868.62km内沿线车站、段(...
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chenjunlang
发表于2008-8-29
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来自:路桥施组设计
1.1项目概况 (1)工程名称:昆明市城南**改建工程拆迁部分。 (2)施工地点:昆明市南**路昆石路与民航路交叉处施工范围及工程内容 本部分为:昆明主城南**改建工程拆迁本分,拆迁段全长220.816米,桩号为KSK0+272...
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浅月兰
发表于2015-5-18
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来自:路桥施组设计
北京地铁四号线甲级站;车站呈南北走向,位于交叉路口下,既有线呈东西走向,形成“十”字交叉;既有线在上,本标地铁线在下,两条线采用站厅-站台“十”字换乘方式。 车站全长197.3m。分为一般段和下穿既有线线段。北面一般...
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jgq0166
发表于2013-9-12
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来自:路桥施组设计
路线全长2260.85m,共计91个桥墩、三个车站结构。 下穿城市干道。 区间及车站桥墩结构工程,绝对工期210天。 车站房屋建筑结构工程,绝对工期420天。 【工程特点】 墩柱尺寸、中心偏差和支座基座埋置要...
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zwl523
发表于2013-8-8
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来自:路桥施组设计
【工程概况】 路线长度:3.20km 路基挖方:30579立方米 路基填土:18053立方米 路基填石:8279立方米 防排水圬工:19487立方米 软基强夯:17315平方米 主要工程:大桥4座784.12米、单孔隧道1座759米座、钢筋...
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匿名
发表于2015-5-6
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来自:路桥施组设计
本施组设计对省道改建工程各项施工内容进行了详细部署与说明,包含交通组织、路基工程、防护工程、桥涵工程等。 …… 设计标准: 道路主线全长20.262km,采用双向六车道一级公路标准,同时兼顾城市道路功能设计。项...
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匿名
发表于2013-12-31
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来自:路桥施组设计
【工程概况】 本工程为农村道路硬化工程,标段全长27.9公里,路面宽度3.5-6.5米,道路等级为四级设计时速20km/h,最大纵坡9%,行车道宽度6米,荷载等级为公路—Ⅱ级,路面结构为C30混凝土。 【内容节选】 将土石方...
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haik6tkong
发表于2010-10-13
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来自:路桥施组设计
工程简介 本标段位于北部,起于xx镇xx公路交叉处,经xx镇xxx村、xx镇xxx村、终点于xx经济开发区内,路线全长5km。其中在4K+600处与G204平交;本工程主要施工内容为本合同内的路面(水稳碎石基层和沥青砼面层)工程,具体工...
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匿名
发表于2014-10-23
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来自:路桥施组设计
工程简介: B694#道路工程为新建道路,南起东岗东路,北与S679#路顺接,规划等级为城市支路,道路全长636.657m,路幅宽15m,设计时速为30公里/小时。横断面布置为一块板形式:3+9+3=15m,双向二车道,其中两侧人行道宽3米,...
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nilin12345
发表于2014-11-7
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来自:路桥施组设计
设计为城市主干道,规划红线50米、两侧各15米宽绿线,四幅路型式,双向6车道,本标段全长2.383KM。本次实施的道路工程内容主要包括道路、排水、绿化等。 …… 工程结合工期要求及交通组织,按道路半幅封闭施工实施,初步...
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monkeyming
发表于2010-1-21
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来自:路桥施组设计
一套比较齐的道路实施性施组,给大家参考,里面有道路、桥梁、排水、电力电信、路灯照明、交通、绿化分部工程。 根据招标文件,本工程总工期为总日历天数270天。项目经理部结合该工程实际工程数量和工序情况,从施工实际出发...
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xcg19820713
发表于2011-12-7
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来自:路桥施组设计
本工程编制范围主要包括滨江站主体工程及附属工程(出入口和通风井)等设计图纸包含的所有土建施工。 本车站总长474.5m,最大净宽20.3m,顶板覆土3m,底板埋深16.68m,主体建筑面积为16233㎡。车站为地下二层岛式车站,车站...
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qkl429431
发表于2012-4-18
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来自:路桥施组设计
车站为地下两层岛式站台车站,有效站台长120m,线间距为11m。本站采用明挖顺作钢筋混凝土箱形框架结构,整个基坑的开挖度为17.7m,结构总宽度为18.5m。车站南端设停车线,为单层钢筋混凝土框架结构,层高为7.58m,停车线起点里程Y...
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匿名
发表于2015-5-6
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工程概况: 桥梁全长1187.7米,共十联。全桥由主桥、引桥及匝道组成,其中主桥长416米,采用58+3x100+58米五跨一联的预应力混凝土连续箱梁结构。引桥分为西引桥和东引桥两部分,西引桥长439.5米,东引桥长332.2米,除第八联...
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独上西楼1987
发表于2011-3-4
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主要分部工程结构简介: 本工程主要由道路工程、雨污水管网工程、路灯工程、强电管网工程、给水及消防管网工程及围墙六个单位工程组成。 1、 道路工程: 沥青混凝土道路: 3cm 厚细粒式沥青砼AC-13C ...
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sdeoxia
发表于2015-5-4
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隧道全长950m,设计时速200km,预留250km,为双线电气化铁路有碴轨道隧道。隧道出口与大桥相接,洞口与公路平行。隧道Ⅱ级围岩125m,Ⅲ级围岩411m,Ⅳ级围岩145m,Ⅴ级围岩188m。 预支护措施:Ⅴ级围岩φ108大管棚,I20钢架,...
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179562024
发表于2015-5-4
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来自:路桥施组设计
本施工项目为高速公路调整收费后新建收费站及配套设施工程,工程包括主线收费站1处共2座收费站、立交1处共6座收费站,主要施工内容包括路基工程、桥涵工程、交通安全设施工程、收费雨棚工程、匝道收费站管理用房及主线收费站场地...
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事随境迁
发表于2008-10-20
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来自:路桥施组设计
2.1工程概况 北京地铁五号线是北京市轨道交通线网规划中一条重要的南北向干线。线路南起丰台区的宋家庄站,北至昌平区的太平庄北站,沿线分别穿过丰台区、崇文区、东城区、朝阳区和昌平区,线路从南端途经规划的石榴庄路,拐...
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