匿名    发表于2018-6-19    950人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

隧道起讫里程为DK31+470～DK36+255，全长4785m，进口工区里程DK31+470～DK33＋863，施工任务2393米，其中II级围岩640米、III级围岩1029米、Ⅳ级围岩515米、Ⅴ级围岩795米；出口工区里程DK36+255～DK33＋863，施工任务2392米，其...

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匿名    发表于2018-6-19    666人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

进口里程DMK556+897，内轨顶面设计标高86.00m；出口里程为DMK557+127，内轨顶面设计标高84.73m。隧道全长230m，洞身最大埋深约60m。【目录】一 概述说明二、施工部署三、施工进度计划四、施工准备与临时工程五、资源配置计划和运...

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匿名    发表于2018-6-19    1488人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

隧道最大埋深445m，设计为双洞单线隧道，两线线间距 35m，线路全长 7.7km，为单线双洞。隧道均位于直线上，纵坡均为 14.3‰。【目录】1.工程概况2.总体施工组织布置及规划3.施工进度安排4.合同用款计划5.隧道主要工程项目的施工...

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匿名    发表于2018-6-19    1032人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

该工程由排洪主隧洞、排洪支洞、溢流塔竖井、消力池及明渠组成，排洪隧洞、溢流塔竖井为暗、井挖现浇钢筋混凝土衬砌结构，消力池及明渠为明挖现浇钢筋混凝土结构。【目录】第一章 概况第二章 施工组织及施工准备第三章 施工总进...

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匿名    发表于2018-6-19    574人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

隧道按山岭区高速公路设计，设计行车速度为80km/h。隧道横断面组成为： （1.00+0.5+3.75×2+0.75+0.75）m。隧道建筑限界净宽为 10.5m，净高 5.0m。隧道设双侧检修道。隧道内轮廓为单心圆，半径为 5.5m。衬砌设计为曲墙式衬砌，Ⅳ...

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匿名    发表于2018-6-19    951人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

隧道开挖采用台阶法开挖掘进，轮式装载机配合自卸汽车无轨运输，炮碴运至指定的弃土场；人行横通道开挖视其位置的岩质情况采用全断面或上下导坑开挖.隧道开挖采用台阶法开挖掘进，轮式装载机配合自卸汽车无轨运输，炮碴运至指定...

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匿名    发表于2018-6-19    1009人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

隧道进口接大羊山二号双线大桥；进口DK393+080~DK392+397.153段为双线隧道，线间距为5m;DK393+397.153~DK393+675出口段白腊寨车站伸入隧道形成车站隧道。隧道最大埋深为98m。车站进入隧道277.847m。本隧道进口采用双耳墙式明洞门...

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匿名    发表于2018-6-19    1136人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

隧道为岩溶隧道，埋深浅。隧道局部可能遭遇空溶洞或充填，雨季施工可能会出现突水、涌泥。【目录】1编制依据、编制范围及设计概况2工程概况3工程所在地区特征4施工组织安排5临时工程6施工方案7资源配置方案8管理措施隧道工程

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匿名    发表于2018-6-19    1239人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

隧道为北天山越岭主隧道，在正洞隧道左侧线间距30m处设一全长贯通平行导坑，平导设计起迄里程为DzK109+255～DzK122+815，全长13560m，平导与正洞间每隔420m设横通道相通。【目录】一、编制依据二、编制原则三、工程概况四、工程...

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匿名    发表于2018-6-19    948人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

路线全长4.689654km，采用一级公路标准，兼顾I级城市主干道功能，设计时速为60公里，全线设置有互通式立交1座，长隧道1座，主线桥梁3座。本工程分为2个施工标段，本合同段为第一合同段，由K0+000~K2+200，长2.2km，含起点段互通...

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匿名    发表于2018-6-19    1113人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

新建甬台温铁路全长282.393公里，铁路等级I级，正线数目双线，限制坡度6‰，设计时速200公里/小时，预留250公里/小时，第III标段位于浙江省温州地区。龙门山隧道全长2004m。【目录】第1章 工程概况与特、重、难点分析第2章 总体...

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匿名    发表于2018-6-19    1013人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

隧道进口标高114.977m，出口标高83.549m，中间最高峰羊山顶626.04m，隧道最大埋深522.97m。隧道洞身穿越地段属剥蚀中低山地貌，山脉多为南北走向，山峰林立，沟谷深切，多悬崖峭壁。地形地质条件复杂，植被发育、覆盖层较厚、基...

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匿名    发表于2018-6-19    714人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

本隧道为喇叭口隧道，进口为双洞单线，出口为单洞双线，双线与单线交汇于DK125+450（预留的遂渝右线从该处引入），拟建的襄渝线上行客车联络线于DK123+830处引入，其线路中心与左线相交于DK124+010处，并分别于DK123+920～DK124...

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匿名    发表于2018-6-19    1182人浏览    2人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

白石山隧道（K2+540～K2+730）为双向6车道双跨连拱隧道，隧道长190m。隧道进、出口端洞门均采用端墙式洞门，线路大里程方向出口段右侧地势较高，地层较差，设桩板墙。【目录】1编制依据和工程范围 2工程概况述 3施工部署 4主要施...

最新回复：艳姐儿  2019-12-11  

匿名    发表于2018-6-19    1078人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

本隧道采用全断面钢模台车一次性整体式衬砌。配套机械设备为：隧道衬砌作业线：砼搅拌站轨轮式砼运输车轨轮式砼输送泵钢模衬砌台车机械振捣。隧道衬砌作业线：砼搅拌运输车砼输送泵衬砌钢模台车机械振捣。【目录】1 编制依据、原...

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匿名    发表于2018-6-18    1155人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

安龙铺隧道是一座上下行分离的四车道高速公路长隧道，隧道山体最高海拔高程约为1580m，谷底最低海拔高程为1320m，隧道最大埋深约为226m，左线隧道起讫桩号为ZK35+240～ZK36+790，隧道长1550m，右线隧道起讫桩号为ZK35+246～ZK36...

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匿名    发表于2018-6-18    1084人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

青山隧道位于惠东县白花镇新民村南约500米的山体中，为上下行分离式的四车道高速公路隧道，最大埋深约80米。左线隧道起讫桩号为ZK146+525~ZK146+980；全长455m，设计纵坡为-0.5%的单向坡。小金口端洞口设计高程71.477米，凌坑端...

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匿名    发表于2018-6-18    1294人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

中条山隧道隧道位于青田县境内，起迄桩号为K0+340～K0+820，全长480m,其中明洞长6m，暗洞长474m。隧道位于直线段及不设超高圆曲线内。本隧道纵坡采用人字坡，上坡2.3%，下坡-0.3%。进洞口路面中心点设计高PH＝39.338m，出洞口路...

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匿名    发表于2018-6-15    2081人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施组设计

本项目采用双向六车道高速公路标准建设，设计行车速度100Km/h。XX隧道设计为分离式路基，路基宽度16.75m，隧道净宽14.5m，净高5.0m；隧道左线全长2050.702m，右线全长2231.912m，为我标段主要控制性工程，也是全线主要控制性工程...

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