路桥施组设计_路桥市政图片
路桥各种施组,公路铁路、桥梁隧道、地铁轨交、市政工程等的投标性及实施性施工组织设计资料,欢迎路桥及市政同行们下载和上传相关资料。
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匿名    发表于2018-4-27    1509人浏览  2人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

本期工程管道全长2938m,均采用Φ1600mm 管,通流量为20 万m3/日,以钢筋砼预制管为主。管道基本均采用预制钢筋砼管,接口采用胶圈柔性接口,转弯起伏处采用钢制管。······工程概况及招标要求;施工准备工作计划;施工排水...

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匿名    发表于2018-4-27    1434人浏览  2人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

主桥采用30 米跨径的T 梁,30 米预制标准梁长边跨为29.81 米中跨为29.72米,梁高2.0 米,每孔为7 片梁,主梁间距为2.55 米,其预制宽度为1.8 米(边梁为2.O 米)翼缘板间留有0.75 米的湿接缝。主梁横隔板预制宽度与主梁翼缘板...

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匿名    发表于2018-4-27    942人浏览  2人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

该项目工程为互通式四层立交桥,共计匝道3330.4m,进出城高架桥850.7m。连续箱梁工程量大,混凝土连续现浇箱梁施工进度将直接影响本工程工期,同时现浇箱梁的质量好坏也将影响梁体寿命和使用功能,施工中应严防出现施工裂缝,保...

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匿名    发表于2018-4-27    1504人浏览  2人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

主线路宽为42m,其标准横断面组成为5.0m(人行道、绿化)+12.0m(车行道)+8.0m(中央绿化带)+12.0m(车行道)+5.0m(人行道、绿化)。主线右半幅新建路基采用真空联合堆载预压法进行处理;主线左半幅以及沥心沙联络支线全幅为旧道...

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匿名    发表于2018-4-27    1053人浏览  2人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

临江大桥基础采用灌注桩,主塔柱高80.2 米,为型钢砼塔柱和两根钢管竖拱构成,塔柱内设8 根斜拉索,采用锚拉板锚固于主梁中心腹板处,单面斜拉索结构。后锚索采用单根双索面结构,锚固于47m边跨梁端两侧。引桥上部结构采用20m 空...

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匿名    发表于2018-4-27    1109人浏览  2人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

工程线间距较大,采用钢结构门式墩外,其余桥墩均为菱形墩,设在道路中央绿化带上。钻孔灌注桩基础施工前破除地面沥青砼、路面基础之后,用探测仪准确标定地下管线设施位置,在确认对施工无影响后,将场地用推土机、压路机整平、...

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匿名    发表于2018-4-26    933人浏览  2人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

本段线路沿既有铁路布置,设置全封闭型的双线,线路全长为2230.6 米,其中高架线525.9m,地面线1374.4m。车站有效站台中心里程为K18+450.000,总建筑面积为6968.68 m2。为二层双岛三线式车站,车站总长为120.8 m,主体建筑总宽为...

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匿名    发表于2018-4-26    1203人浏览  2人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

路线全长19.6 公里。全线按全封闭、全立交的高速公路标准设计,设计行车速度为100km/h,设计荷载标准为汽车-超20 级,挂车-120 级。本标段主路横断面为两幅路形式,双向四车道:中央分隔离带宽2.5m,土路肩宽0.75m;单侧机动车道...

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匿名    发表于2018-4-26    4071人浏览  12人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

路基填筑采用“三阶段、四区段、八流程”施工工艺,推土机进行摊铺、初平,平地机精平,压路机碾压。在填筑前,须做试验段,以确定压实参数。及时进行路基防护及排水工程施工,防护和排水工程与路基施工交叉进行,协调安排。高边...

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终南山阳人    发表于2018-4-26    1452人浏览  2人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

本资料为【中建】防护棚架法跨既有铁路京广线连续梁(60+100+60m)施工组织设计,编制于2011年5月,共149页。工程概况:许漯特大桥跨京广铁路(60m+100m+60)m 现浇预应力砼连续梁全桥长 221.5m,边跨 60.75m+中跨 100m+边跨 60...

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终南山阳人    发表于2018-4-26    1289人浏览  2人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

本资料为【

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匿名    发表于2018-4-26    3772人浏览  11人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

本项目设计起点K0+000,接雷山南部路网规划一号路、二号路交叉口,路线由北向南布设,终点K6+360接大塘镇入口。道路全长6.36Km,道路宽度20.5M/22.5M。采用的技术标准为城市主干路。本工程项目实施范围:主道K0+000~K6+360的范...

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匿名    发表于2018-4-26    5091人浏览  11人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

本项目路线起于遂宁市西宁,与遂渝高速交叉,为实现遂渝高速公路与本项目的交通转换,以及满足遂宁市车辆上下高速公路,设置西宁枢纽互通式立交。西宁枢纽互通立交,起点里程为K0+000,终点里程为K0+620,其形式为半苜蓿叶A型,...

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匿名    发表于2018-4-24    1692人浏览  2人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

主桥全桥设5%人字纵坡,竖曲线半径为3300米;主桥横断面布置如下:0.25m(栏杆)+2.5m(人行道)+1.0m (吊杆区)+3.5m(非 机动车道)+0.5m(隔离墩)+8.0m(机动车道)+0.5m(中央分隔带)+8.0m(机动车道)+0.5m(隔离墩)+3.5m(非机动车道)+1....

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匿名    发表于2018-4-23    5122人浏览  10人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

本工程钢结构主要材质为Q345qD。主桥钢箱梁采用斜交22度的变截面钢箱连续梁的结构形式,主桥跨径为70+110+70m,钢箱梁截面采用变高度形式,边支点梁高2.65米,中支点梁高4.5米,中跨跨中梁高2.5米,采用二次抛物线连接,钢箱梁为...

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匿名    发表于2018-4-23    2630人浏览  9人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

工程开工后,立即进场施工准备和临建施工,同时进行道路改移,施工准备结束后进行围护结构、地基处理、基础、建筑主体结构施工,主体结构验收合格后开始装饰装修施工,风水电预留预埋及安装随着建筑物施工开始,建筑物及风水电安...

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匿名    发表于2018-4-23    3483人浏览  9人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

车站主体为地下二层岛式车站,主体结构标准断面采用单柱双跨箱形框架结构。车站底板、内衬墙内外侧、顶板均采用抗渗等级为S8的C30防水混凝土,中板及内部钢筋混凝土结构采用C30砼,主体结构柱采用C40砼。采用明挖法施工,车站围...

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匿名    发表于2018-4-23    1193人浏览  2人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

车站包括2个风道、5个出入口(含1个安全出入口),车站主体结构设计为地下双层双柱岛式车站,明挖法施工。车站主体总长205.4m,标准段宽度19.7m,车站顶板覆土厚度3.2m,底板埋深16.2m,底板底标高为30.91m。基坑上部采用土钉墙...

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匿名    发表于2018-4-22    3245人浏览  7人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

江汉六桥工程设计起点里程K0+000(假定里程),设计终点里程K3+050.1,主线全长3050.1米。其中桥梁部分长2953m,路基部分长97.1m,其中主桥布臵为110+252+110=472m的自锚式悬索桥,两侧增设(55+50)m的自锚跨,主塔高约80m(主...

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匿名    发表于2018-4-19    4381人浏览  7人跟帖   等级:   来自:路桥施组设计  

主要工程内容包括:路基挖土方13.8万m3,路基填方22.8万m3,大桥2644m,桩基、柱墩(台)、30米T梁1232片;道路跨线桥277m,桩基、薄壁墩、现浇连续箱梁;盖板通道1座67.25延米,收费站人行通道1道85延米。······编制说明...

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