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发表于2018-3-27
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线往复式牵引方式因牵引索双向往复均可牵引索股,牵引索往返没有空行程,牵引效率高、能耗较低,具有施工安全、效率高等优势,由于索股牵引速度快、质量容易保证。······牵引系统设计;牵引系统布置;索股架设施工总体布置...
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发表于2018-3-27
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来自:路桥施工方案
本大桥走向由北向南,为主跨1650米的大跨径悬索桥,岸接线全长约2.8km。······施工进度计划;施工工法;资源安排;项目管理组织设计;施工安排;质量控制方法;重点工程施工措施;安全保证体系;其他;附件······共...
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发表于2018-3-27
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来自:路桥施工方案
北塔承台为双矩形实心体,两实心体之间用箱形系梁连接,以加强分离式基础的横向联系。······编制依据;工程简况;施工方案;质量保证措施;安全保证措施;工期安排;资源安排;······共10页,编制于2008年7月。北塔...
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发表于2018-3-27
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主索鞍鞍罩为钢结构,由骨架、带肋围壁塔主索鞍鞍罩为钢结构,由骨架、带肋围壁以及端罩构成,鞍罩骨架焊接于塔顶预埋钢板上,鞍罩分成两半块组装,吊装最大部件重量约8T。······工程概况;鞍罩运输;鞍罩吊装;北塔右幅扒...
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发表于2018-3-26
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洞内衬砌分斜井和正洞两部,斜井洞身衬砌47m,正洞全部施作二次衬砌。······工程概况;衬砌施工原则;仰拱及仰拱填充施工;二次砼衬砌施工;拱顶注浆施工工艺及方法;施工工艺流程;施工方法······共14页,编制于20...
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发表于2018-3-26
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先导索过海(江)是悬索桥上部结构施工的第一道重要工序,通常有以下几种施工方法:悬挂牵引法、分段牵引、江中对接方法、浮索牵引法、江(海)底牵引法。······国内外概况;导索牵引技术方案;先导索技术参数;操作平台布...
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发表于2018-3-26
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主桥主墩基础采用12根桩径2.5m的钻孔灌注桩,承台厚5m,墩身采用双肢等截面矩形空心墩,主桥上部结构采用116+220+116m变截面预应力混凝土连续刚构箱梁。······工程概况;工程数量;关键技术;应用效果;经济社会效益···...
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发表于2018-3-26
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大桥墩柱截面尺寸大,墩柱高,主墩墩身采用双肢等截面矩形空心墩,肢间净距8.4m,单肢截面尺寸9.5×3.8m,墩高102~119.5m;过渡墩墩身为等截面矩形空心墩,截面尺寸6×3.5m,墩高24.5~55m;引桥矩形实体墩,截面尺寸6×2.2m,...
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发表于2018-3-26
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上部结构为预应力混凝土连续刚构、T梁,桥面净宽10.25m;下部结构为双空心薄壁墩、柱式墩、实体墩、桩基础,U台、扩大基础,最大桥高119.5m。······项目概述;监控目的;监控依据;监测重难点;主要工作内容;控制精度和调...
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发表于2018-3-26
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联悬臂现浇连续箱梁全长452m,为直腹板变高双线单箱单室悬臂现浇箱梁,全联共分119个梁段,中支点0#梁段长18m,一般梁段长度分成3m、3.5m和4.3m,边、中跨合拢段长均为2m,边跨现浇直线段长5m。······编制说明;工程概况;...
最新回复:C逐鹿中原 2018-7-21
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发表于2018-3-26
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联悬臂现浇连续箱梁全长452m,为直腹板变高双线单箱单室悬臂现浇箱梁,全联共分119个梁段,中支点0#梁段长18m,一般梁段长度分成3m、3.5m和4.3m,边、中跨合拢段长均为2m,边跨现浇段长5m,最大悬臂浇筑块重2758.670KN。····...
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发表于2018-3-26
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主桥为预应力混凝土刚构桥,孔跨布置116+220+116m,墩身采用双肢等截面矩形空心墩,肢间净距8.4m,单肢截面尺寸8.5×3.8m,顺桥向厚度0.7m,横桥向厚度0.9m。主墩承台厚5m,基础采用桩径2.5m的钻孔灌注桩,基桩按纵向四排、横向...
最新回复:C逐鹿中原 2018-7-21
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发表于2018-3-23
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新建铁路客运专线(2-48)m小T构施工方案 本段为大西客运专线晋陕黄河特大桥I类变更。变更前由原来的16-48简支箱梁+(48+80+48)连续梁+7-48简支箱梁+1-32简支箱梁,调整为8-2×48.71m单T刚构+(48+80+48)连续梁+3-2×48.71 m单...
最新回复:匿名 2018-3-23
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发表于2018-3-23
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新建铁路客运专线(15-2×108)m单T刚构施工方案(15-2×108)m单T刚构全长3264.75m,梁面宽度13.8m,底板宽度11.5m。箱梁计算跨度(2×108)m,每联箱梁全长217.5m,全桥共计15联。(1)箱梁采用单箱双室、变高度、变截面结构,...
最新回复:匿名 2018-3-23
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发表于2018-3-23
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新建铁路客运专线(48+80+48)m连续梁施工方案 大西客运专线晋陕黄河特大桥跨东雷抽黄干渠48+80+48m连续梁为预应力钢筋混凝土结构,全长177.5m。桥址里程为DK711+340.25~DK711+517.91。⑴.梁体为单箱单室,变高变截面结构。梁...
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发表于2018-3-23
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新建铁路客运专线(54+2×90+54)m连续梁施工方案1)、(54+2×90+54)m连续梁为预应力混凝土结构全长289.5m,梁面宽度12m,底板宽度6.7m。全桥共4跨,5个桥墩。全桥位于直线上,连续梁顶面为平坡。桥梁共14个节段,0#块高6.852...
最新回复:匿名 2018-3-23
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发表于2018-3-23
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新建铁路客运专线加劲钢桁安装施工方案内容介绍 (15-2×108)m单T刚构加劲钢桁组合结构东岸为山西省永济小樊村黄河阶地,西岸为陕西省合阳洽川湿地保护区,跨越整个黄河主河槽。平行主桥左侧修建有一座8m宽的施工栈桥连接东西两...
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发表于2018-3-23
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晋陕黄河特大桥加劲钢桁为无竖杆三角形桁架,桁高9.35m,桥面以上桁高8.75m,下节点埋入混凝土箱梁;节点纵向间距为12m,横桥向间距11m;一孔钢桁长60m,全桥共30孔。 本桥设计采用“先梁后桁”的施工方法,即单T刚构采用悬臂法...
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发表于2018-3-23
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引桥桥墩钻孔灌注桩结构形式为:1#墩~30#墩、175号墩、两桥台采用3125px桩基,其余48m简支梁部分采用3750px桩基,(54+2×90+54) m和(48+80+48)m连续梁中间墩采用4500px桩基,边墩采用3750px桩基。 根据业主下发的晋陕黄河特大桥...
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发表于2018-3-23
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本标段晋陕黄河特大桥起讫里程DK701+923.61~DK711+903.51,全桥长9979.9m,孔跨布置形式为(31-32m)简支箱梁+(54+2×90+54m)连续梁+(23-48m)简支箱梁+(14-2×108m)单T刚构钢桁加劲组合结构+(79-48m)简支箱梁+(48+80+48m)连续梁...
最新回复:匿名 2018-3-23