mengchunhua
发表于2011-4-28
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工程概况 xx大桥,下部构造为柱式墩、肋板桥台、钻孔灌注桩基础;上部构造为9—20M预应力箱梁,共有20M预应力混凝土箱梁72片;2#、3#、7#、8#桥墩采用GYZ325x55板式橡胶支座、0#、9#台、5#桥墩采用GYZF4325x55板式橡...
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gaojunz
发表于2011-4-28
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来自:路桥施工方案
该桥路线前进方向与主航道正交。主桥上部采用50+75+50 m现浇预应力混凝土变截面连续箱梁;箱梁为带悬挑臂的单箱箱形梁,中幅桥为双室,边幅桥为单室。箱梁全长175m。 箱梁平衡段长11.46m,顶宽中幅桥17.6 m,边幅桥9.30m...
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gaojunz
发表于2011-4-28
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主桥连续箱梁采用C50混凝土,挂篮悬臂浇筑法施工,各单“T”箱梁除0号块采用在支架上现浇外,其余分为8对梁段,均采用对称平衡悬臂逐段浇筑法施工。箱梁纵向悬浇分段长度为4m,箱梁墩顶现浇块件(即0号块)长度9.0m,中跨合拢段...
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gaojunz
发表于2011-4-28
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跨铁路架梁施工作业流程: (1)梁体架设前1个月,将架设方案、施工技术措施、安全技术措施等资料上报上海铁路局相关部门,同时提出施工申请要点计划。 (2)待上海铁路局批准后,及时与工务、电务、通信等部门签定施工...
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gaojunz
发表于2011-4-28
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主桥4号墩位于xxx运河西岸,中心里程为xxx。4号南幅承台及桩基一半位于岸上,一半位于运河中。运河规划航道为四级,通航净宽为45m,最高通航水位2.38m,常年水位为1.34m。主桥4号墩南幅桩基础为D150钻孔桩8根,承台底标高为-1.15m.承台...
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gaojunz
发表于2011-4-28
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三跨预应力砼变截面悬浇连续箱梁桥,跨径布置为(95+150+95)m=340m。分左、右半幅桥,左、右半幅桥的净距为9米,单幅桥为单箱单室箱形截面,单幅桥宽14.0m,箱梁高度、底板厚度按1.8次抛物线变化。 主桥单“T”共分25段悬...
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也好626
发表于2011-4-28
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由于上述几座承台均位于机场高速护坡上,在进行正常施工时必然对现况机场护坡产生不同程度的扰动,甚至严重时会导致边坡坍塌。因此,特提出解决办法:即在承台开槽之前,沿承台开槽边线位于现况机场高速护坡一侧打护坡桩进行护坡...
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duan998
发表于2011-4-27
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工程概况 本标段圆管涵共16道,主线1道,直径1.5米;匝道上6道,4道直径1.5米,2道直径1.0米;线外9道,直径1.0米。 本标段圆管涵总长314.74米,其中直径1.5米,长度212.24米;直径1.0米,长度102.5米。 施工方法 ...
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duan998
发表于2011-4-27
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工程概况 江六高速xx标段位于xx境内,起于xx主线收费站东侧,起点桩号为K73+455,向西跨灵岩河,路线折向西南,上跨328国道,设置xx东互通,顺接雍六高速,止于xx东互通设计终点,终点桩号为K76+100,路线全长2.645KM。本标...
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duan998
发表于2011-4-27
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一、 工程概况 江六高速xx标段位于xxxx境内,起于xx主线收费站东侧,起点桩号为K73+455,向西跨灵岩河,路线折向西南,上跨328国道,设置xx东互通,顺接雍六高速,止于xx东互通设计终点,终点桩号为K76+100,路线全长2.645K...
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duan998
发表于2011-4-27
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工程概况 江六高速xx标段位于xx境内,起于xx主线收费站东侧,起点桩号为K73+455,向西跨灵岩河,路线折向西南,上跨328国道,设置六合东互通,顺接雍六高速,止于xx东互通设计终点,终点桩号为K76+100,路线全长2.645KM。 ...
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duan998
发表于2011-4-27
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工程概况 江六高速xx标段位于xx境内,起于六合主线收费站东侧,起点桩号为K73+455,向西跨灵岩河,路线折向西南,上跨328国道,设置六合东互通,顺接雍六高速,止于六合东互通设计终点,终点桩号为K76+100,路线全长2.645KM...
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duan998
发表于2011-4-27
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工程概况 本标段共有桥梁五座,其中灵岩河大桥属主线桥梁、L匝道上跨主线桥、A匝道1号桥、A匝道2号桥、支线上跨桥,主线灵岩河桥上部结构为7孔空心板梁,其余桥梁上部结构为现浇箱梁,下部结构均采用桩基础,承台、系梁、立...
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duan998
发表于2011-4-27
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工程概况 江六高速南京三标段位于南京六合境内,起于六合主线收费站东侧,起点桩号为K73+455,向西跨灵岩河,路线折向西南,上跨328国道,设置六合东互通,顺接雍六高速,止于六合东互通设计终点,终点桩号为K76+100,路线全...
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gaojunz
发表于2011-4-27
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总体方案 本桥上部结构采用预应力混凝土等截面连续箱梁,跨径组合为3×30m+(30m+40m+30m)+4×30m,共三联,总长310m。为预应力混凝土等截面连续箱梁,梁高1.8m,采用单箱4室结构,其参数分别为:两侧悬臂4m,根部厚度55cm,...
最新回复:gggvga961865 2011-4-27
gaojunz
发表于2011-4-27
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工程概况 地铁一号线是贯穿xx市一主城、三副城的轨道交通,本标段施工范围为xx南站/xx站/九堡东站~xx南站~xx站区间高架桥段,共计2座侧式车站、2段区间高架。本次车站工程施工范围为车站主体结构,两车站形式、站位及规模:...
最新回复:hnzzzlfox 2014-8-28
gaojunz
发表于2011-4-27
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工程概况 地铁一号线是贯穿xx一主城、三副城的轨道交通,本次施工范围为xx南站/xx站/九堡东站~xx南站~xx站区间高架桥段,共计2座侧式车站、2段区间高架,全长3044.052m。该工程地点位于余杭区xx镇境内,由xx市地铁集团投资...
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gaojunz
发表于2011-4-27
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工程概况 xx城际铁路轨道交通是长江三角洲地区城际客运铁路规划网的主骨架,是城际线网宁-沪-杭-甬“Z”型主轴的重要组成。线路走向基本并行于既有xx铁路,起自上海(虹桥),经昆山、苏州、无锡、常州、丹阳、镇江至南京...
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marllow
发表于2011-4-27
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某山区高速公路,由于洞口进口端处于浅埋偏压段,在洞身开挖过程中,隧道出口坡面山体裂隙明显变化,坡面山体又向出口方向明显推移,山体裂隙急剧扩大,从右洞右侧至左洞左侧出现明显滑动贯通裂缝,导致掌子面出现坍塌、冒顶以及...
最新回复:路禾桥 2011-4-27
h823931662
发表于2011-4-27
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施工方案: 1.隧道工程采用新奥法施工。根据本工程特点、隧道围岩级别情况等施工条件,隧道拟投入掘进、初期支护、二衬等各两套作业班组左右洞同时进行施工。从出口半明半暗洞口开挖进洞。 2.进洞前先完成地表排水系统,...
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