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路桥施工方案

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[四川]干线公路上跨特大桥安全爬梯专项施工方案

匿名    发表于2019-3-21    678人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥施工方案  

特大桥安全爬梯专项施工方案四川省广安市岳池（九龙）至华蓥（阳和）新建干线公路上跨渠江特大桥，位于广安灰渡口，横跨渠江接对岸华蓥清溪口。里程桩号为K34+185.208～K34+854.768。跨越渠江主河道采用3孔双塔斜拉桥桥跨结构，...

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[郑州]滨河西路隧道工程项目安全通道搭设方案

匿名    发表于2019-3-21    711人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥施工方案  

安全通道搭设方案郑州航空港区滨河西路隧道工程位于郑州航空港经济综合试验区中部，南水北调工程西侧，规划为南北城市快速路。其中S4隧道为郑州市雁鸣路（南）隧道工程，位于航空港经济综合实验区内，沿规划滨河西路快速路布置，...

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高速公路大桥跨S301安全通道施工方案

匿名    发表于2019-3-21    497人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥施工方案  

高速公路大桥跨S301安全通道施工方案大岳高速公路第二合同段 K12+694.00大朝陆家大桥左幅桩号为K12+54~K12+838.5，右幅桩号为K13+690.46~K13+897.54。左、右幅第三跨上部构造采用40米斜交30°T梁上跨S301。为尽量减少上跨S301施...

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后张预制箱梁施工方案

匿名    发表于2019-3-20    625人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥施工方案  

后张预制箱梁施工方案 本合同段内K134+990小时尼奇4*20m中桥，下部采用双柱式墩，三柱式台，挖孔灌注桩基础，上部采用装配式部分预应力砼连续箱梁。边跨边梁8片，边跨中梁8片，中跨边梁8片，中跨中梁8片。箱梁钢筋直径≥12mm 者...

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城际轨道交通明挖段基坑开挖及支撑安拆施工方案(96页... 精

匿名    发表于2019-3-20    1454人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥施工方案  

城际轨道交通明挖段基坑开挖及支撑安拆施工方案围护结构采用钻孔灌注桩+内支撑支护形式，围护桩桩径为1000mm，第一道支撑为600×800mm钢筋混凝土支撑，第二~四道支撑为φ609 t=16mm钢支撑，基坑外局部采用放坡+土钉支护。本工程...

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[杭州]轨道交通车站管线施工交通组织方案

匿名    发表于2019-3-20    491人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥施工方案  

[杭州]轨道交通车站管线施工交通组织方案为改善杭城交通拥堵之现状，市委市政府正在加快市区轨道交通的规划和建设。截至日前，杭州市已建成地铁1号线全路段，2号线也即将开通，目前前期相关工作已基本完成，并拟于近期全面进场展...

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[苏州]轨道交通199m车站基坑开挖方案(158页) 精

匿名    发表于2019-3-20    1042人浏览  2人跟帖   等级:   来自:路桥施工方案  

[苏州]轨道交通199m车站基坑开挖方案何山路站位于长江路与何山路十字交叉口下方，沿南北方向布置。车站开挖全长199m，标准段宽度为19.7m，端头井宽23.8m，基坑开挖深度为16.29~18.15米，结构顶板覆土约3m。车站主体围护结构采用...

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[郑州]快速通道工程现浇箱梁施工方案(99页)

匿名    发表于2019-3-20    463人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥施工方案  

[郑州]快速通道工程现浇箱梁施工方案郑州市农业路快速通道工程第九标段西起经五路东侧至经三路西侧里程桩号K9+745.0～K10+983.2，主线高架桥梁总长1.238km，主线桥共11联，匝道2处。高架桥主线为双向六车道，地面双向八车道，其...

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高架桥工程预制/叠合梁架设施工方案(137页) 精

匿名    发表于2019-3-20    1701人浏览  2人跟帖   等级:   来自:路桥施工方案  

高架桥工程预制/叠合梁架设施工方案地面道路沿元江路至北吴路，跨2个横向路口和1座跨河桥梁，里程范围K7+160～K9+130，全长1.970km。地面道路主要内容为：浜塘处理、路基填筑、雨污水工程、俞塘河桥拼宽（含板梁架设）及路基附属...

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[沈阳]桥梁主桥/引桥/桥塔钢结构施工方案(135页) 精

匿名    发表于2019-3-20    1467人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥施工方案  

桥钢结构施工方案主梁采用整体式带挑臂扁平箱型断面，主桥有索区钢箱梁宽43.3m，桥塔位置局部加宽到48m。梁高均为3m，主桥锚固段梁宽43.3m，锚固处梁高局部加厚为4.8m，配重跨无索区宽40m，梁高2.3m。桥面1.5%横坡通过调整主梁腹...

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[郑州]南三环互通立交工程模板支架系统施工方案(92页)

匿名    发表于2019-3-20    480人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥施工方案  

互通立交工程模板支架系统施工方案京广路立交是南三环与京广路交叉而设置的涡轮型全互通式立交，是两条快速路之间的重要交通换节点，是南三环快速化改造工程的重要组成部分，是郑州市中心城区重要的交通保护壳。京广路是郑州市区...

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[浙江]地铁盾构区间盾构掘进施工方案(162页) 精

匿名    发表于2019-3-20    824人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥施工方案  

盾构区间盾构掘进施工方案盾构施工单位需对周边建(构)筑物、地下管线等进行重新调查，以确定建(构)筑物及管线等的基础形式、埋深及与隧道边沿的水平距离、与隧道顶的竖直距离等具体情况。盾构区间范围侧穿三座110KV高压线塔，刚...

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铁路特大桥钢套箱围堰施工方案

匿名    发表于2019-3-19    692人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥施工方案  

铁路特大桥钢套箱围堰施工方案本桥位于铜仁市环北街道管辖区大明边城处，为跨越滨江大道、锦江及大明边城外环路的特大桥，设计中心里程为IDK3+380，起止里程为IDK2+776～IDK3+736.85，桥梁跨径为1×24m+9×32m+（40+64+40）+（6...

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铁路站前施工动车组走行线路基工程施工方案

匿名    发表于2019-3-19    347人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥施工方案  

铁路站前施工动车组走行线路基工程施工方案本段路基前接杭黄铁路与合福铁路并行段正线路基，后接动动车组存车场，全长3.603km，设计为边坡防护型路基，有砟轨道。该段路基工程包含路堑、路堤，主要工程量包括路堑开挖、基底处理...

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铁路扩能改造工程路基附属工专项方案

匿名    发表于2019-3-19    379人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥施工方案  

铁路扩能改造工程路基附属工专项方案长春至白城扩能改造工程自长春北站引出，沿既有长白铁路通道，分别经农安县、松原市、大安市至白城市，线路全长 327.769km。本标段长春至白城铁路扩能改造工程（CBSG-6 标）为先期开工段，标...

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铁路扩能改造工程水泥土挤密桩施工方案

匿名    发表于2019-3-19    588人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥施工方案  

铁路扩能改造工程水泥土挤密桩施工长春至白城扩能改造工程自长春北站引出，沿既有长白铁路通道，分别经农安县、松原市、大安市至白城市，线路全长 327.769km。本标段长春至白城铁路扩能改造工程（CBSG-6标）为先期开工段，标段里...

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[青岛]地铁工程车站主体施工方案(135页)附施工图

匿名    发表于2019-3-19    482人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥施工方案  

地铁车站主体施工方案车站主体为暗挖单拱双层结构，全包防水，车站中心里程处拱顶覆土约17m，车站中心里程为YSK27+810.667,车站起讫里程为YSK27+687.017～YSK27+885.817,全长198.8m，标准段宽度为21.44m。车站共设置3个地面出入...

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[上海]道路新建工程小箱梁吊装专项方案(含施工图纸)

匿名    发表于2019-3-19    795人浏览  2人跟帖   等级:   来自:路桥施工方案  

道路新建工程小箱梁吊装专项方案工程全桥共有预制箱梁16片，均采用L=30m预应力混凝土预制小箱梁，梁高4000px。采用材料：预制小箱梁采用C50混凝土。预应力钢筋采用15.2高强度低松弛预应力钢绞线（GB/T5224-2003标准）。抗拉强度...

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[杭州]地铁工程影响盾构施工区间桥梁拆除(破桩)方案

匿名    发表于2019-3-19    560人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥施工方案  

地铁工程影响盾构施工区间桥梁拆除(破桩)方案叶家桥港桥为荷禹路上桥梁，建设年代为2010年。根据竣工资料，现状桥梁为1-20m空心板桥，全桥长25.94m，全桥宽53.9m，两幅桥布置，西幅桥宽25.75m，东幅桥宽28.15m。上部结构采用20m...

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[上海]1913m道路新建工程盖梁支模架施工方案(79页)

匿名    发表于2019-3-19    487人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥施工方案  

道路新建工程盖梁支模架施工方案青浦区新塘港路新塘港桥跨域新塘港及北侧的盘龙浦路，设计道路中心路位于半径R=800m的圆曲线上，全长400.5m。主桥采用四跨30m*2+20m*2跨径，其中30m跨径采用后张法预应力混凝土预制小箱梁，梁高1...

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