路桥施工工法_路桥市政图片
施工工法,公路铁路、桥梁隧道、地铁轨交、市政工程等的施工工法解读资料,欢迎路桥及市政同行们下载和上传相关资料。
  • 140065成员
  • 2061主题
  • 2562回复
  • 0热度
  • 0周热度
  • 0月热度
  • 0总热度

了解更多

检索到2087条内容

0

smllt    发表于2006-8-15    1761人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥施工工法  

1 特点   EPBS是在局部气压式盾构和泥水加压式盾构基础上发展起来的一种适用于饱和含水软弱地层中施工的新型盾构,其施工方法是为了保持开挖面的稳定,在切削刀盘后的密封腔内充填开挖下来的土砂,并保持一定压力的一种方法。...

0

smllt    发表于2006-8-15    1167人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥施工工法  

车站主体(含盾构起吊井)与区间明挖段均以地下连续墙为围护结构,施工方法采用明挖顺做法。本工程基坑开挖很深,有的部位开挖深度超过了25m,因此支撑布置得较密,支撑体系采用钢支撑。   施工现场因受交通疏解而划分为A、B两...

0

smllt    发表于2006-8-14    1884人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥施工工法  

1 概述    某大桥主桥为140m+240m+140m连续刚构,分左右双幅,全桥共有六个合拢段,合拢段均为长2米,高3.6米的等截面箱梁。中跨合拢段在边跨合拢后施工,最终形成一个超静定的╥型结构。    合拢段的构造与悬浇段相同,均为...

0

smllt    发表于2006-8-14    1562人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥施工工法  

某大桥2号墩围堰长36m宽20m,河床淤泥覆盖层2m~6m,靠岸一侧基岩标高较高(经处理后能有0.6~0.8m厚的封底砼),常水位3~7m,从岸边向河心过渡。围堰内基底半面基岩,半面近40年的沉积泥(最厚达6m深)。由于桩基施工在封底之前,靠...

0

yzc991127    发表于2006-8-14    1690人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥施工工法  

工法特点:   1、本工法全面应用新奥法原理指导施工。   2、采用五米深孔光面爆破,解决了深孔掏槽、克服管道效应、非电起爆、爆破振动监控量测、周边预裂光爆等系列技术问题,使炮眼利用率在95%以上,炮眼痕迹保存率在70%左...

0

yzc991127    发表于2006-8-14    1762人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥施工工法  

国家级工法。   预裂孔无论是垂直、倾斜的(60°~80°),还是弧形、扭曲线,都可得到较整齐的壁面,有效防止岩体的破坏,减少超欠挖现象的发生,特别是减少人工清理撬挖边坡的工程量,保证了施工质量和安全,可节省大量劳动力...

0

smllt    发表于2006-8-11    2900人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥施工工法  

桥墩高度≥30M的一般采用滑动模板施工;高度≤30M的一般采用翻动模板施工。这里仅对施工工艺较复杂的滑动模板施工作一详细的叙述。滑动模板施工技术具有施工速度快、工程质量高、施工安全、劳动强度低等优点。根据以往的经验,滑...

0

smllt    发表于2006-8-11    2178人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥施工工法  

1)堤基清理   1.施工工艺   a)堤基基面清理范围包括堤身、铺盖、压载的基面,其边界应在设计基面边线外30cm~50cm。   b)堤基表层不合格土、杂物等必须清除,堤基范围内的坑、槽、沟等,应按堤身填筑要求进行回填处理。 ...

0

yzc991127    发表于2006-8-11    1626人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥施工工法  

深水中可在较短的时间修建一个深水桥墩,双壁钢围堰为浮式沉井,便于浮运又能够承受较大的水压力,还可克服下沉时底部翻砂的弊病,施工安全可靠。取消了庞大的导向船、联结梁等体系,从而简化了锚定设备的配置。围堰结构简单,设...

0

whctop147    发表于2006-8-11    1618人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥施工工法  

一、工法特点    1、施工设备简单。爆炸挤淤所需机械设备主要是吊车、震动锤、发电机、自制装药器,这些设备简单,筹措方便。    2、软土地基处理效果好。如果采用一般方法处理软基,一般需要10—15年才能终结沉降,而爆破挤...

0

smllt    发表于2006-8-9    1787人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥施工工法  

一、前言   钢筋混凝土拱桥以其跨越能力大、承载能力高、工程造价低、养护维修费用少、桥型宏伟壮观等特有的技术优势而成为建筑历史悠久、建设数量最多、竞争力最强,且常盛不衰、不断发展的桥梁形式,而施工方法是大跨径钢筋...

0

smllt    发表于2006-8-9    1403人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥施工工法  

本标段一号桥、二号桥上部构造采用15m+32m+15m的钢-砼组合连续梁结构。主梁由底板和腹板组成开口箱型截面,截面高度1.2m,箱宽3.6m,底板板厚30mm,顶板板厚20mm,腹板板厚12mm。桥梁横断面共布置3片主梁,主梁中心距6.8m;主梁...

0

smllt    发表于2006-8-9    2033人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥施工工法  

自锚式悬索桥是一种古老的桥型,它不同于一般的悬索桥,它的主缆直接锚固在加劲梁的梁端,由主梁直接承受主缆中的水平拉力,不需要庞大的锚碇,这给不方便建造锚碇的地方修建悬索桥提供了一种解决方法。   工法特点   1、与...

0

smllt    发表于2006-8-8    1527人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥施工工法  

我国沙漠在东北、华北、西北分布较广,且多为风积沙。沙漠地区人烟稀少、筑路材料缺乏,所需的土、砂石料、水泥、沥青、钢材等主材均需远运。为降低工程造价,本着就地取材的原则路基填筑以风积沙为主。根据风积沙的物理力学性质...

0

玻璃樽    发表于2006-8-7    2099人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥施工工法  

近年来,随着我国公路事业的快速发展,预应力工艺大量应用于桥梁工程施工中。在桥梁板中先张法施工工艺得到了大量的应用,而且传统的先张法重级制吊车梁在近年来的设计中也时有应用。我单位在长线台座先张法的施工方面作了长期、...

0

smllt    发表于2006-8-7    1678人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥施工工法  

1 概况   某高速公路xx隧道设计为双连拱的结构形式,全长463m,线路纵坡2.5%,隧道净空10.71×6.95m(宽×高),其中Ⅰ、Ⅱ类围岩占隧道总长的82%。本隧道中隔墙设计为整体式钢筋砼结构,墙体厚度仅为1.8m,加上本隧道多为I、II...

0

smllt    发表于2006-8-7    1864人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥施工工法  

本隧道为615m长隧道,采用双口掘进,并使用大型机械施工,根据围岩地段地质情况,采用超短台阶法施工,本隧道进口段50m地质为I类围岩,拱、墙部为松散土质,隧底为细砂层,施工难度大,技术含量高,采用喷锚支护和构件支撑相结合...

0

smllt    发表于2006-8-7    1327人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥施工工法  

1.概述   连拱隧道相对于分离式隧道而言,具有占用土地少、投资小等优点。连拱隧道的常规施工方法为:中导洞先行贯通,中隔墙自洞内向洞外依次衬砌完毕后,进行隧道正洞的施工。中导洞的开挖、中隔墙衬砌成为影响连拱隧道施工...

0

smllt    发表于2006-8-4    1646人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥施工工法  

1 工程概况   某隧道设计为上、下行分离的两座独立隧道,左线长940m,右线长1212 m,两隧道轴线间距50 m,隧道净空尺寸9.75×5.0m。隧道位于一向斜盆地中的剥蚀低山丘陵地,隧道横陵两种微地貌单元。区内地形起伏大,山体陡峻...

0

smllt    发表于2006-8-2    1873人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥施工工法  

一、前言   高速铁路运行速度快、技术标准高,对路基的要求严格,同时对路基的沉降和平顺性也提出了更高的要求,对铁路路基施工的要求也更加严格。由于组成线路结构物的强度、刚度、变形、材料等方面的差异很大,因此,必然会...