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路桥技术交底

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地铁车站站格构柱技术交底

匿名发表于2018-6-28 2463人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥技术交底来自电脑版

地铁车站站格构柱技术交底***地铁车站格构柱集中于车站北端47-58轴间，共14根格构柱，格构柱由500×500mm的钢立柱和直径1000mm的钻孔灌注桩组成，桩身长5.3m且桩底必须埋人中风化岩层，入岩深度不小于1m。钢立柱伸入底板以下3m，...

地铁车站模板及支架技术交底

匿名发表于2018-6-28 1117人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥技术交底来自电脑版

*站主体结构标准段基坑深度约18.26m，底板位于板岩，顶板覆土厚度2.6～4.1m。车站主体结构采用明挖法施工，地下两层钢筋混凝土框架结构，由顶、中、底板与中柱、侧墙形成为一闭合框架，顶、中、底板设计为梁板体系。车站主体结构...

地铁装饰装修技术交底

匿名发表于2018-6-28 1213人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥技术交底来自电脑版

1、建筑地点：车站位于规划关庄路和关庄西路交叉路口东侧，沿北关庄路布展站。2、建筑工程使用年限100年；工程耐火等级：一级；抗震设防烈度：8度。3、车站概况：本站为地下三层，12米岛式站台车站，地下一层为设备层、地下二层...

南宁地铁正线轨道工程技术交底汇报

匿名发表于2018-6-28 987人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥技术交底来自电脑版

2号线（玉洞至西津）正线线路长约21km，均为地下线；共设18座车站，其中6座换乘站；设置1座车辆段及综合维修基地。本工程设计最高运行速度80km/h，车辆编组初、近、远期采用b型车6辆编组；车辆轴重140kn；dc1500v接触网（上接触...

地铁钻孔灌注桩施工技术交底

匿名发表于2018-6-28 1049人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥技术交底来自电脑版

XXX围护桩基设计采用Φ1200mm的圆形钻孔灌注桩和Φ1500mm的钻孔灌注桩，围护桩嵌固深度为基坑底以下9-11m。Φ1200mm抗拔桩8根，Φ1200mm临时格构柱桩20根，Φ1500mm临时立柱桩7根，其中Φ1500mm桩径桩基已施工完成，抗拔桩混凝土...

地铁车站二次砌筑施工技术交底

匿名发表于2018-6-28 950人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥技术交底来自电脑版

XXX为地下岛式车站，标准段为三层双跨箱形结构。XXX位于XXX与XXX十字路口偏西侧，1号线与2号线在此换乘。1号线沿XXX东西向敷设，2号线沿XXX南北向敷设。1号线有效站台中心里程YDK29+204.976，1号线标准段宽22.3m，标准段高20.78...

地铁冠梁挡土墙技术交底

匿名发表于2018-6-28 1301人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥技术交底来自电脑版

**车站共设置6个出入口（含2个安全疏散口）和3组风亭，其中；Ⅲ号出入口为预留出口，位于银海大道西侧，天泽商务酒店门口；Ⅳ号出入口与无障碍出入口合建，位于银海大道西侧，凤凰路以南；。Ⅲ、Ⅳ号出入口冠梁及挡墙均分为两期...

地铁围护桩施工技术交底

匿名发表于2018-6-28 876人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥技术交底来自电脑版

**站附属工程1、2号风道围护结构采用φ800@1300钻孔灌注桩，分别为89根，78根。1、2号风道有一组10KV高压电缆横跨基坑，为南北走向，埋深为1.5m左右，该电缆正在使用，相关单位为对其进行迁改。选择钢筋加工场地，适当硬化；组织...

地铁车站结构防水技术交底

匿名发表于2018-6-28 1104人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥技术交底来自电脑版

混凝土采用防水混凝土，抗渗等级不小于P8；根据本工程的工法特点，顶板采用高分子（自粘）防水卷材，最后铺设350#纸胎油毡隔离层，并采用70mm厚细石混凝土作保护层；侧墙采用水泥基结晶渗透型防水涂料（喷涂工艺）。底板：采用高...

长春地铁02标段安全培训交底（PPT65页）

匿名发表于2018-6-28 1151人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥技术交底来自电脑版

1、施工单位建立健全安全生产责任制，完善安全生产各项规章制度及操作规程，明确安全生产第一责任人和直接责任人，明确安全生产管理目标。2、施工单位设立项目安全管理机构，配备足够数量具有任职资格的专职安全生产管理人员，合...

地铁基坑钢支撑安装技术交底

匿名发表于2018-6-28 1439人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥技术交底来自电脑版

支撑与挖土必须密切配合，先撑后挖，不允许竖向全部开挖，无撑暴露时间不得超过8h，每一工况挖土与支撑安装的时间不得超过12个小时。内支撑还必须施加应力。1、材料要求钢构件复验合格，包括构件变形、标识、精度和孔眼等。对构...

跨地铁套管桩基技术交底

匿名发表于2018-6-28 856人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥技术交底来自电脑版

外环东北部调线工程第一标段二工区，外环一号桥下部结构施工为跨越地铁二号线，右幅两个承台、左幅三个承台共计25根桩。1、熟悉和分析施工现场的地质、水文资料。向班组施工人员进行技术、操作、安全、环保交底，确保施工过程中...

明挖地铁车站结构防水技术交底

匿名发表于2018-6-28 1200人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥技术交底来自电脑版

1.挖车站防水设计应遵循“以防为主，刚柔结合，多道设防，因地制宜，综合治理”的原则，地下结构应以混凝土结构自防水为主，以接缝防水为重点，并辅以防水层加强防水，并应满足结构使用要求。强调结构自防水首先应保证混凝土、钢...

盾构下穿地铁3号线施工技术交底

匿名发表于2018-6-28 1031人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥技术交底来自电脑版

南线电缆隧道盾构区间下穿地铁3号线纵断面图

地铁车站综合接地技术交底（Word版）

匿名发表于2018-6-28 1081人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥技术交底来自电脑版

1、综合接地网的接地电阻应≤0.4Ω，确保综合接地网接地电阻≤0.5Ω，同时应满足接触电压和跨步电压的要求。车站接地网实际面积为1920平方米，采用带防腐蚀功能的物理降阻剂，并使用土壤电阻率不大于30Ω.m的素土或粘土回填后，...

地铁车站主体结构混凝土施工技术交底（17页）

匿名发表于2018-6-28 785人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥技术交底来自电脑版

车站有效站台中心里程为XXXX，主体总长度XXXm，采用明挖法施工，其结构形式为双层三跨矩形框架结构。标准段总宽度XXXm，基坑深度XXXm，覆土厚度XXXm。盾构端头井段基坑西侧宽度为XXXm，平均深度为XXXm，东侧宽度为XX，平均深度为...

公路工程一级质量技术交底（PDF版）

匿名发表于2018-6-28 1177人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥技术交底来自电脑版

1、开工前首先审核与分析有关技术文件、报告或报表，对技术文件、报告、报表的审核与分析是对工程质量进行全面质量控制的重要手段，在项目项目经理的领导下，各相关部门应恪守各自的职责做好本项工作，确保控制有效。质量控制组...

桥梁工程旋挖钻孔桩施工技术交底

未来战士000 发表于2018-6-26 1491人浏览等级: 来自:路桥技术交底来自电脑版

明确桥梁桩基旋挖钻施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工。1、施工准备修通便道，为施工机具、材料运送提供便利。钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实。对设计图纸提供的坐标、高程等有关...

公路改建工程衡重式挡墙施工技术交底

未来战士000 发表于2018-6-26 960人浏览等级: 来自:路桥技术交底来自电脑版

挡墙设计要求（1）挡墙墙身采用M7.5浆砌块石砌筑，石料强度不低于30MPa；面石采用预制C20砼镶面石砌筑。（2）挡墙在施工前做好地面排水工作，清除挡墙后背坡面堆载，保持基坑和边坡坡面干燥。（3）挡墙施工必须采取分段分层跳槽...

公路改建工程盖板涵施工技术交底

未来战士000 发表于2018-6-26 891人浏览等级: 来自:路桥技术交底来自电脑版

一、概述本合同段共有盖板涵43座，结构形式有1.5m×1.0m、1.5m×1.5m、2.0m×1.5m、2.0m×2.0m、3.0m×2.0m、4.0m×3.0m、4.0m×4.0m几种结构形式。二、施工总体方案本标段预制盖板涵施工按盖板预制、地基处理、基础施工、涵身施...

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