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地铁与轻轨设计第7.1节灾害防护中的灾害分类

匿名发表于2019-5-7 252人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥设计资料来自电脑版

该资料为灾害分类⑴灾害大致分为两大类：自然灾害和人为灾害；⑵自然灾害主要有洪涝﹑水淹﹑地震﹑雪灾﹑台风﹑泥石流﹑滑坡等；⑶人为灾害主要有战争﹑交通事故﹑火灾﹑泄毒﹑化学爆炸﹑环境污染﹑工程事故和运营事故等；⑷大的...

地铁与轻轨设计第6.5节自动检售票系统

匿名发表于2019-5-7 213人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥设计资料来自电脑版

该资料为地铁与轻轨设备系统自动检售票系统票制可采用单程票和储值票两种票制，单程票可采用塑制磁卡或一次性纸质磁票，储值票可反复使用，采用非接触式IC卡。票务管理采用控制中心和车站两级管理模式。控制中心负责全线的票务管...

地铁与轻轨设计第6.4节通信和信号系统

匿名发表于2019-5-7 238人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥设计资料来自电脑版

该资料为地铁与轻轨通信和信号系统综合有线传输系统包括⑴控制中心与各车站、车辆段之间传递各种信息⑵控制中心至各车站、车辆段的时钟系统信息⑶各种低速数据通道和以太网拉入⑷网络管理、网络控制信息······一﹑通信二...

地铁与轻轨设计第6.3节给水排水及消防系统

匿名发表于2019-5-7 243人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥设计资料来自电脑版

该资料为地铁与轻轨给水排水及消防系统设计原则：⑴地铁消防设计贯彻“预防为主，防消结合”的原则；⑵消防用水量按照全线同一时间内发生一次火灾考虑；⑶车站所有用水水源均采用城市自来水，不设备用水源；⑷消火栓布置，按照任...

地铁与轻轨设计第6.2节通风和环境控制系统

匿名发表于2019-5-7 213人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥设计资料来自电脑版

该资料为通风和环境控制系统地铁环境与设备监控系统（BAS）的设计应针对地铁的特点和各城市的气候环境、经济情况，设置不同水平的BAS。地铁的通风与空调系统应保证内部空气环境的空气质量，温度、湿度、气流组织、气流速度和噪声...

地铁与轻轨设计第6.1节供配电系统

匿名发表于2019-5-7 234人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥设计资料来自电脑版

该资料为地铁与轻轨设备供配电系统⒈ 集中式供电，投资大，可靠性﹑灵活性高，客流量大⒉ 分散式供电，要求足够的备用容量⒊ 混合式供电······一、供电方式二、负荷等级三、供配电系统内容四、供电系统管理自动化五、车站...

地铁与轻轨设计第5.5节轻轨高架桥车站的施工

匿名发表于2019-5-6 334人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥设计资料来自电脑版

该资料为轻轨高架桥车站的施工承台施工：⑴承台的测量放样采用极坐标方法。⑵承台土方开挖到桩顶标高时，要改为人工挖土，避免抓斗碰坏桩头。 ⑶承台模板采用大型木模，尺寸1.83m×0.914m，表面为七夹板，模板拼装采用12mm拉条...

地铁与轻轨设计第5.4节区间隧道的施工

匿名发表于2019-5-6 250人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥设计资料来自电脑版

该资料为地铁与轻轨交通区间隧道的施工深埋于坚硬岩体中的区间隧道，采用传统钻爆法或悬臂式和门架式多臂凿岩车钻眼爆破，使用人工或装渣机出渣，大型自卸柴油车运输的开挖方法。又称钻爆法。基本工序：钻孔﹑装药﹑放炮散烟﹑出...

地铁与轻轨设计第5.3节车站施工

匿名发表于2019-5-6 211人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥设计资料来自电脑版

该资料为地铁与轻轨交通车站施工明挖法：⑴特点：施工技术简单、快速、经济；⑵施工程序：围护结构施工→内部土方开挖→工程结构→管线恢复及覆土；⑶围护结构：地下连续墙﹑钻孔桩（挖孔桩）加旋喷桩止水﹑SMW水泥土加型钢等。...

地铁与轻轨设计第5.2节施工方法选择和新工艺

匿名发表于2019-5-6 246人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥设计资料来自电脑版

该资料为施工方法选择和新工艺地铁区间隧道的施工方法：⑴沿海城市，饱和软地层，可以选用盾构法和顶管法等；⑵山区城市采用新奥法，条件允许应推广TBM法。地铁车站施工方法：⑴地铁车站的施工应考虑环境的要求；⑵依据不同的地...

地铁与轻轨设计第5.1节轨交施工组织与管理

匿名发表于2019-5-6 202人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥设计资料来自电脑版

该资料为地铁与轻轨交通的施工施工组织与管理⑴施工组织是一门带有综合性的应用科学；⑵施工组织设计就是为完成具体的施工任务创造必要的施工条件，为进行合理的施工组织和选择先进的施工工艺所做的设计；⑶施工组织设计时建筑工...

地铁与轻轨设计第4.6节轻轨高架桥车站设计实例

匿名发表于2019-5-6 297人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥设计资料来自电脑版

该资料为轻轨高架桥车站设计实例该车站形式为岛式高架三级站，车站主体为地上二层框架结构，一层为车站办公﹑设备用房及站厅层，二层为站台层，局部设地下电缆夹层。车站总长149.9m,宽18.2m，车站站台宽9m，站台长度142m，柱距1...

地铁与轻轨设计第4.5节地铁设计实例

匿名发表于2019-5-6 227人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥设计资料来自电脑版

该资料为地铁设计实例车站位于市中心，周围建筑较多，交通复杂，有大量的地下管线，埋深较大。车站为地下标准乙级站，且为换乘站。站台长度120m，车站设计内净总长176m，内净宽度19.6m。车站建筑要求站台层净高4m，站台至轨道底...

地铁与轻轨设计第4.4节轨道交通的高架结构设计

匿名发表于2019-5-6 228人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥设计资料来自电脑版

该资料为轨道交通的高架结构设计轻轨车站结构：⑴满足车站的功能布置要求⑵综合考虑城市规划﹑地面道路及工程地质条件。轻轨高架桥结构：⑴高架结构设计必须符合适用经济安全和美观的基本原则⑵桥梁下部结构有足够的强度和稳定性...

地铁与轻轨设计第4.3节地铁区间隧道的结构设计

匿名发表于2019-5-6 298人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥设计资料来自电脑版

该资料为地铁区间隧道的结构设计原则：⑴区间隧道即连接两个车站之间的隧道；⑵区间隧道的走向和埋深，受到工程地质和水文地质条件、地面和地下环境影响，施工方法等因素制约，直接关系到造价的高低和施工的难易；⑶地铁区间隧道...

地铁与轻轨设计第4.2节车站结构设计

匿名发表于2019-5-6 215人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥设计资料来自电脑版

该资料为地铁与轻轨车站结构设计地铁车站应根据车站规模﹑运行要求﹑地面环境﹑地质﹑技术经济指标等条件选用合理的结构形式和施工方法；结构净空尺寸应满足建筑﹑设备﹑使用以及施工工艺等要求，还要考虑施工误差﹑结构变形和后...

地铁与轻轨设计第4.1节结构设计一般规定

匿名发表于2019-5-6 200人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥设计资料来自电脑版

该资料为地铁与轻轨交通的结构设计一般规定设计方法：⑴受力明确并具备条件的宜按极限状态设计；⑵荷载不甚明确或尚不具备条件的可按破损阶段或容许应力法；⑶V级及以下的围岩中用矿山法施工的区间深埋隧道可采用工程类比法。·...

地铁与轻轨设计第3.4节车站建筑设计实例

匿名发表于2019-5-6 348人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥设计资料来自电脑版

该资料为车站建筑设计实例该资料中包含大量车站建筑设计实例图，极具参考价值。上海地铁2号线张江站意大利布林车站——站台客流入口处上海地铁2号线石门一路站上海地铁2号线扬高路站上海地铁2号线静安寺站

地铁与轻轨设计第3.3节轻轨车站建筑设计

匿名发表于2019-5-6 260人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥设计资料来自电脑版

该资料为轻轨车站建筑设计轻轨车站的站台在最上层，客流向上经站厅层检票后到达站台层。车站有设在城市交通干道中央的，也有设在城市交通干道一侧的，一般轻轨车辆比地铁车辆略短稍窄，编组数量也少，因此车站的长度也相应缩短。...

地铁与轻轨设计第3.2节地铁车站建筑设计

匿名发表于2019-5-6 362人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥设计资料来自电脑版

该资料为地铁车站建筑设计地铁车站的选型与车站组成：⑴地铁车站的选型可从线路走向分为侧式站台候车与岛式站台候车；⑵从结构的类型可分为矩形箱式地下建筑和圆形或椭圆形的隧道式建筑；⑶从建筑而已的形式可分为浅埋式和深埋式...

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