路桥工程论文_路桥市政图片
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lowwind    发表于2010-11-24    853人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文结合工程实例,详细阐述了高速公路水泥稳定碎石基层的配合比设计,以及拌和、摊铺、碾压和养生等施工工艺要点,并对施工过程中质量影响因素进行分析,提出了施工质量控制措施。

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lowwind    发表于2010-11-24    887人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文采用室内试验的方法,对石灰粉煤灰稳定碎石按强度指标作正交试验分析,从而揭示材料配合比例与强度之间关系影响二灰碎石强度的主次因素以及二灰碎石的最佳配比。

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lowwind    发表于2010-11-24    560人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文从施工管理的角度分析二灰碎石基层施工质量控制难点,提出解决质量控制难点的对策。

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lowwind    发表于2010-11-24    642人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

利用旧路面基层获取铣刨料, 添加新鲜骨料、结合料后进行再生混合料级配组成及配合比设计。利用二灰比、集料含量与28d劈裂强度关系方程,对配合比进行验证。着重阐述了混合料拌和工艺及连续式拌和设备成品料仓的改进。在拌和、摊铺...

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lowwind    发表于2010-11-23    613人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

同步碎石封层技术主要用于道路的预防性养护和修复性养护,无论是高速公路还是普通公路都可以使用此项养护新技术。本文介绍了同步碎石封层施工技术在养护中的质量控制。

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lowwind    发表于2010-11-23    913人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

二灰碎石砼的应用在北方越来越受到关注,它安全、稳定的特性,日益在实际施工和道路修缮工程中体现出来,无论是在沥青砼道路或是混凝土砼道路的施工中都起到了必不可缺的作用。

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lowwind    发表于2010-11-23    603人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以混合集料的嵌挤模型为指导,以粒子干涉理论为理论依据建立混合集料的嵌挤方程,推导形成良好嵌挤状态时各档料的用量比,理论得出填充级配。理论联系试验得出:填充粒径为上一级粒径的0.22倍时混合集料有良好的嵌挤状态。分别...

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lowwind    发表于2010-11-23    370人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

水泥剂量高、集料粉料多、含水量高、养生不到位或养生时间短和底基层裂缝反射是造成水泥稳定碎石基层产生裂缝的主要原因,基于此,提出在施工中防治水泥稳定碎石基层裂缝的对策,有助于工程中的裂缝防治。

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lowwind    发表于2010-11-23    673人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

与其他的应力吸收层施工技术相比,同步碎石应力吸收层施工技术更方便,并没有对施工条件提出更高的要求。但是对于同步碎石应力吸收层施工质量控制是关键,实践证明,好的设计思想需要有好的工艺技术作为保障。对于应力吸收层,如...

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lowwind    发表于2010-11-23    371人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

由于水泥稳定碎石的整体强度、刚度、水稳性较好,目前我国大多数高等级公路均以其用作基层。但水泥稳定碎石基层容易产生裂缝却一直是一个不争的事实,一个亟侍解决的问题。本文就其产生裂缝的原因进行了分析,并提出了相应的防治...

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lowwind    发表于2010-11-23    393人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

文章结合现场基层路面施工的实际,对水泥稳定碎石振动成型技术进行了较为详细的分析,认为该技术较好地解决了公路底基层、基层施工中压实度超百出现裂缝等难题。

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lowwind    发表于2010-11-23    501人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

石灰、粉煤灰稳定碎石在公路、市政道路的基层中得到广泛的应用。本文主要从石灰、粉煤灰稳定碎石的原理分析、对原材料的控制、配合比设计、施工过程控制等方面,谈谈石灰、粉煤灰稳定碎石的施工技术。

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lowwind    发表于2010-11-23    3338人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

分析了造成了公路水泥稳定层弯沉值偏大的原因,并介绍了采用换填法和水泥压浆法使水稳层增强的施工工艺处理后弯沉值改善的效果。

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lowwind    发表于2010-11-23    992人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

文章结合沈康高速公路工程实例,阐述了解决施工过程中大粒径级配碎石混合料离析的具体技术措施。

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lowwind    发表于2010-11-23    892人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合河南省连霍高速公路郑州段改建工程,在对原材料试验的基础上,进行了SMA-13型沥青马蹄脂碎石混合料配合比设计,经过检验配合比符合规定要求,最后提出了在配合比设计试验中应该注意的问题。

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lowwind    发表于2010-11-23    494人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对GTM法配合比设计与马歇尔方法的比较分析,阐释GTM法的优越性,并总结出一些相关的施工经验, 可为今后更好地推广应用该A-法奠定基础.

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lowwind    发表于2010-11-23    637人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

论述了二灰碎石原材料的质量要求和混合料配合比的设计步骤,并从试验检测方面论述了二灰碎石的质量控制方法。

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lowwind    发表于2010-11-23    826人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合南水北调S30标渠顶道路施工情况,参照有关技术规范并结合施工实践,介绍了二灰碎石路拌法施工工艺和施工经验。实践证明:S30标采取的施工工艺和施工经验,对二灰碎石施工的质量控制是有效的。

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lowwind    发表于2010-11-23    748人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

文章以广西岑溪至梧州高速公路工程为例,介绍采用大吨位压路机,一次性摊铺碾压成型大厚度水泥碎石基层的施工流程,并通过对试验路段的钻芯取样实验,验证采用该施工方法的可行性。

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lowwind    发表于2010-11-23    585人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

近年来,随着国民经济的飞速发展,交通运输量日益增多,车辆承载力也随之加大,相应地对道路标准的要求也日渐提高。本文对城市道路半刚性基层采用水泥稳定碎石的技术研究作些探讨。

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