lostmei
发表于2010-9-7
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沥青混凝土为面层的半刚性路面被大量用于高等级公路路面。半刚性路面具有三个较明显的优点.一是具有较高的强度和承载能力,不产生不允许的残余变形,不产生剪切破坏和弯拉破坏,半刚性基层材料具有较高的抗压强度和抗压弹性模量...
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发表于2010-9-7
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分析了沥青公路路面裂缝形成的主要形式及其原因,介绍了沥青路面温度应力的计算模型。
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发表于2010-9-7
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主要介绍一种处治水泥混凝土路面裂缝的新方法,及其断裂力学分析和计算结果分析。
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发表于2010-9-7
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本文主要针对水泥砼路面裂缝病害相关问题展开论述,结合自身工程实践经验,对水泥砼路面板的裂缝类型及防治措施进行了深入剖析,并对路面裂缝的处治方针提出了个人的观点及建议。
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发表于2010-9-7
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水泥砼路面是目前公路和城市道路建设中广泛采用的高等级路面。其优点为造价低、强度高、稳定性好、养护费用低、使用寿命长等。缺点表现为行车舒适度低,极易产生裂缝等病害。现根据多年从事水泥砼路面设计与施工经验,就水泥砼路...
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发表于2010-9-7
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水泥混凝土路面裂缝问题是一个普遍存在而又难于解决的工程实际问题,本文对混凝土工程中常见的一些裂缝问题进行了探讨分析,并针对具体情况提出了若干防治措施,以供业内同行共同参考借鉴。
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发表于2010-9-7
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笔者依据工程实践,论述了林区道路混凝土路面裂缝诸多因素,并提出了相应的控制措施。
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发表于2010-9-7
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公路水泥砼路面作为主要的路面结构形式在我国得到飞速发展,从已有路面的使用情况看,最常见的就是开裂破坏。针对水泥砼路面早期出现的裂缝问题,结合工程施工实践,分析裂缝产生的原因,并提出施工对策。
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发表于2010-9-7
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总结了工程实践中的经验,就水泥混凝土路面裂缝产生的原因及如何消除外界因素的不良影响,以避免水泥混凝土路面裂缝的产生进行了一些探讨,从而达到预期目标。
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发表于2010-9-7
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裂缝是沥青路面在道路使用期出现的最普遍的病害之一。本文对沥青路面病害原因进行了分析,并对如何控制提出了针对性措施。
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发表于2010-9-7
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随着我国公路建设的发展,沥青混凝土路面由于具有表面平整、行车舒适、耐磨、噪音小、施工周期短、养护维修简捷等特点,而被越来越多地应用到高等级公路建设中,但是沥青混凝土路面的裂缝问题一至困扰着养护、施工人员。近几年,...
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发表于2010-9-7
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在当前公路建、养资金严重不足的情况下,研究沥青路面的破损原因及有效治理具有特别重要的现实意义。本文介绍了沥青路面裂缝的类型及裂缝形成的原因,提出了修补措施。
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发表于2010-9-7
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沥青路面裂缝是公路运营中较为常见的一种路面病害,解决沥青路面裂缝问题是一项比较复杂的技术工作,本文分析了沥青路面裂缝的产生的原因、危害,并提出了常规处理措施。
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发表于2010-9-7
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通过对沥青路面反射裂缝的特点及反射裂缝形成原因的分析,提出了路面反射裂缝的预防措施。
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发表于2010-9-7
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沥青路面在使用期开裂是目前世界各国普遍存在的问题,且不论其基层是柔性的还是半刚性的,路面裂缝的危害在于从裂缝中不断进入水分,使基层甚至路基软化,导致路面承栽力下降,产生唧浆、台阶、网裂等病害,从而加速路面破坏。
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发表于2010-9-7
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纵向形变和纵向裂缝在每条高速公路上都可以发生,主要是由于地基和填土在横向不可避免的不均匀性,特别是在地基渗水的情况下,主要论述了纵向形变和纵向裂缝产生的原因及一些防治措施。
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发表于2010-9-7
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本文结合G206线14.825 km水泥混凝土路面和$333线5.2km沥青混凝土路面初期裂缝的防治,探讨混凝土路面初期裂缝采用车载式高分子聚合密封胶灌缝机械处治的工艺和成效。
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