六叶草    发表于2008-12-2    458人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

对北京地铁l0号线知学区间近距离侧穿国管局宿舍楼3种不同工法的施工过程进行了数值模拟。通过对计算结果与实测数据的比较分析，论证了施工中采取袖阀管掌子面注浆和“后CRD法”等技术措施及工法对控制地表沉降的有效作用，得到了...

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六叶草    发表于2008-12-2    1094人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

介绍了盾构隧道洞门圈实际中心三维坐标的一种测量方法，并论述了有多余观测时用最小二乘法处理观测数据，求解洞门圈三维坐标的方法和步骤.

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六叶草    发表于2008-12-2    516人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

地铁隧道施工经常有穿越既有桥梁基础的现象，穿越施工对桥梁造成的潜在威胁受业内普遍重视．北京地铁奥运支线工程奥体中心站一奥林匹克公园站区间隧道(简称奥一奥区间)为双线隧道，在北辰桥处南北向垂直横穿北四环路．北辰桥上部...

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六叶草    发表于2008-12-2    410人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

地裂缝在地铁设计使用期内的最大垂直位错量是西安地铁二号线穿越地裂缝结构设计的一个十分重要的参数。本文以历史水准监测资料为基础，分析了西安地铁二号线沿线各地裂缝在不同历史阶段的活动特征与活动原因，对各地裂缝的未来活...

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六叶草    发表于2008-12-2    617人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

南京地铁2号线上新区间的隧道下穿带有围护桩的金鹰过街地道。穿越段的地质条件差、富含地下水、管线密集，施工难度较大。采用长管棚支护和全断面劈裂注浆形成有效的超前支护，结合洞内跟踪注浆及桩基托换等辅助措施，改善了土体...

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六叶草    发表于2008-12-2    397人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

采用三维有限元方法对盾中勾隧道近接桩基施工进行模拟，分析晤构机动态掘进时既有桩基位移的变化规律。模型中实现了盾构施工过程的步步掘进模拟，采川了接触单元来模拟桩基与土体的相互作用，并考虑了注浆层硬化的时间过程。计算...

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六叶草    发表于2008-12-2    482人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

对列车所处位置在扑救火灾时的影响进行利弊分析，证明地铁列车发生火灾时，停在站台处置比停在隧道内处置具有人员疏散逃生方便、排烟效果好、救援人员行动便捷、灭火战斗行动快速等明显优势。在处置地铁列车火灾中排烟和救人是最...

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六叶草    发表于2008-12-2    874人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

本文在现场试验的基础上，利用频谱分析方法，得出由于地铁列车振动而引起的轨道振动加速度的数定表达式，根据车辆系统振动简化模型，建立了正确的模拟轮系的运动方程，从而推导出地铁列车振动荷载。为进一步分析列车振动荷载作用...

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六叶草    发表于2008-12-2    637人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

以广州地铁三号线大塘-沥溶区间盾构隧道穿越的地层条件为背景，针对盾构隧道结构的特点，引入横向和纵向不等的刚度折减系数，采用室内相似模型试验和三维有限元数值计算相结合的手段，对地铁盾构隧道重叠下穿施工所引起的上方已...

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六叶草    发表于2008-12-2    1008人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

列车在曲线轨道上行驶时，由于超高的存在，车辆向曲线内侧倾斜。因此，在曲线地段的隧道断面内侧尺寸会增大。采用盾构法施工的圆形隧道，其断面半径也就会增大，并出现断面内侧得到有效的利用，而断面外侧不能充分利用的情形。如...

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六叶草    发表于2008-12-2    338人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

城市地铁盾构隧道在从地面建筑物下穿越时，会对既有建筑物的安全稳定造成影响。如何合理控制由于隧道施工引起地面建筑物的倾斜、地基沉降，是地铁工程设计和施工时必须考虑的。以广州地铁五号线盾构区间建筑物桩基托换为例，详细...

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六叶草    发表于2008-12-2    744人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

笔者参加的南京地铁区间隧道渡线段位于南京站北区向东井亭站方向的起始处．起讫里程为K14+376．67～K14+483．434． 全长106．764m。采用马蹄形断面结构，渡线段地形平坦．建筑物密集，渡线段结构复杂，断面形式较多，断面之间的...

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六叶草    发表于2008-12-2    546人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

广州地铁三号线车辆段下穿隧道基坑规模大，土层地质条件复杂，采用深层水泥搅拌桩重力式挡墙支护结构，施工风险较大。我们通过对设计资料的研究分析并采取有效措施加强施工工艺管理，保证了其顺利开挖，为类似工程施工提供了可借...

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六叶草    发表于2008-12-2    726人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

本文介绍了深圳地铁1号线罗湖一大剧院段单洞双层矿山法隧道设计。认为在地质条件相对较好的情况下．采用重叠隧道设计可以减少对繁华市区建筑基础的影响=而单洞双层隧道较易保证施工安全和控制地表下沉量。先施工上洞比先施工下洞...

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六叶草    发表于2008-12-2    555人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

在哈尔滨市利用7381人防工程建设轨道交通一期工程，介绍了利用既有隧道修建地铁所需要进行的贯通性限界测量工作，通过对比分析实测横断面与设计限界之间的关系，以此进行隧道贯通性限界分析、研究，得出初步结论。

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六叶草    发表于2008-12-2    399人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

以深圳地铁一期工程区间近距离重叠隧道为背景，研究地铁运营期间，列车振动荷载对隧道结构的影响．首先根据车辆-轮轨模型，确定列车振动荷载．然后采用释放荷载方法模拟地铁的开挖效应，确定初始应力场，并通过对地铁结构体系进...

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六叶草    发表于2008-12-2    517人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

南京市地铁1#线的城区段为浅埋地下铁道，所穿越的土层有相当区段为地震作用下极易液化的饱和粉土或粉细砂。按照国家地震区划．南京市的设防烈度为7度．位于地震危险区。因此，有必要对这些土层的液化情况进行研究，以便采取相应...

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六叶草    发表于2008-12-2    954人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

青岛是座优美的海滨城市，座落于大面积分布的燕山晚期花岗岩上，具有建设地铁的良好地质条件。青岛市地铁一期工程(西镇～ 国棉九厂)正线16．39km，车辆段出入线1．5km。其中8O％以上的线路处于花岗岩中，其余隧道处于第四系地层...

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六叶草    发表于2008-12-2    772人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

本文总结在北京地铁进行的地下空间温度的实测结果，分析隧道内气温和壁温与售票厅内气温的变化规律。测量结果显示：当隧道内有列车通过时，气温和壁面温度都瞬间升高，气温变化幅度较大。车站售票厅内气温不但受地面气温的影响，...

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六叶草    发表于2008-12-2    397人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

以地铁二号线浦东新区杨高路车站围护结构的说明、施工方及监测数据为依据，分析研究了地下连续墙作为围护结构在基坑过程中的受力特点。

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