luqiaohouqi
发表于2008-7-24
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介绍焦柳线虾子溪隧道采用凿槽埋管引排、衬砌壁后注浆、刷涂水泥基渗透结晶性防水材料及锚喷加固衬砌等隧道渗漏水整治方法及施工工艺。
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发表于2008-7-24
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基于赣龙铁路金华山隧道进口段围岩裂隙水比较发育,提出有关“线水”、“股水”的注浆堵水可行方法,探讨“固堵”和“抢堵”的适用范围,提出裂隙水注浆止水的工艺流程。
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luqiaohouqi
发表于2008-7-24
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根据大断面浏阳河水下隧道的特点,对隧道纵坡方案、防水型衬砌结构、水下段工程措施、非爆破开挖、疏散定点等比较敏感的几个技术问题进行分析探讨,供水下隧道和浅埋城市隧道的设计与施工参考。
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发表于2008-7-24
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浏阳河隧道为一座采用防水型复合式衬砌结构的特长隧道,地形地质条件复杂,防水标准高。通过对浏阳河隧道全封闭防水施工技术的介绍。阐述“以防为主、防排结合”和“以防为主、多道设防”的全包型隧道防水理念。
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luqiaohouqi
发表于2008-7-24
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介绍了TSP超前地质预报的原理,结合客运专线合武铁路红石岩隧道,介绍了TSP203超前地质预报的方法过程,并对预测结果进行分析。说明了TSP超前预报技术在客运专线铁路隧道大断面开挖信息化施工、确保施工安全中的重要性和实用性。...
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发表于2008-7-24
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通过龙桥隧道进口段的施工,在堆积体、浅埋及滑坡条件下,对于大管棚施工及浅埋段微振爆破施工的关键技术措施进行了有益的探索,确保了进洞安全、地面建筑安全和施工进度,对龙桥隧道进口段施工进行了有效控制。
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发表于2008-7-24
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结合石太客运专线南梁隧道出口段施工,介绍双隧并行通风技术,利用双隧并行的有利条件,一条隧道做进风口,相邻一条隧道做出风口,缩短通风长度,加快洞内污浊空气的排出,大大改善洞内施工条件,加快工程进度。
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发表于2008-7-24
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齐岳山隧道进口段有大小溶洞100多个,在DK362+277处的是一个大型溶腔。该处发生了大型突泥、突水,整治此溶腔上半断面前采取 1O8大管棚注浆超前预加固,开挖后全环格栅、网锚喷临时支护,达到了预期的处理效果。
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发表于2008-7-24
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北京铁路枢纽北京站一北京西站地下直径线.是第1条采用盾构法施工的铁路地下隧道,也是目前北京直径最大( 1 1.97m)的盾构隧道工程,自北京站向西,在崇文门三角地尽头处入地,经前门、和平门、宣武门、天宁寺(线路DK6 4-700里程...
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发表于2008-7-24
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介绍湿喷钢纤维混凝土施工技术在洛湛铁路邵阳至永州段板门岭隧道中的具体应用情况,阐述铁路隧道湿喷钢纤维混凝土的施工控制要点。
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发表于2008-7-24
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太行山特长隧道位于石太客运专线小寨车站和山西省阳泉市孟县车站之间,是全线的重点控制工程。对于隧道的施工来说,湿喷微纤维喷射混凝土为隧道快速施工提供安全保障,同时也带来可观的经济效益。具体阐述太行山特长隧道进口湿喷...
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发表于2008-7-24
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以南梁隧道为例,从施工方案、设备配套及施工组织等方面介绍隧道快速施工的各项技术。详细介绍该隧道施工中针对不同围岩所采用的合理开挖方法、高效的出碴运输组织、及时有效的支护衬砌、严格的施工组织管理等措施,并实施信息化...
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发表于2008-7-24
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结合工程概况,介绍了铁路隧道近距离下穿引水隧洞的施工技术及其技术参数,并阐述了其安全措施,实践证明,采用大管棚超前预支护,并辅以行之有效的超前地质预报等先进技术手段,可确保其上部结构物不受影响,同时又能保证隧道本...
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发表于2008-7-24
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本文以武广客运专线工期控制性工程、重点工程之一的天子岭隧道进口为例,介绍大跨铁路隧道开挖中采用人工钻眼全断面掘进的钻爆和光面爆破技术,为同类隧道施工提供参考。
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发表于2008-7-24
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收敛约束原理是解释围岩和支护相互动态作用过程的一种理论和方法。根据施工监测的位移数据,应用该原理判别隧道稳定性,其关键在于稳定性判据即极限位移值的确定。得出的极限位移计算结果已被铁路隧道相关规范采纳。
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发表于2008-7-24
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通过对隧道掘进节能环保水压爆破在宜万铁路马鹿箐隧道出口的试点应用,介绍隧道掘进节能环保水压爆破施工技术原理和关键施工工艺。
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发表于2008-7-24
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为保证宝兰二线八米塬隧道出口段安全穿过既有运营铁路,施工中采取整体架空既有铁路、洞内大管棚超前支护、正台阶分步开挖、强支护、衬砌紧跟施工的方法,安全、顺利完成下穿隧道施工。
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发表于2008-7-24
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宜万铁路八字岭隧道为全线5座动态设计隧道之一,该隧道存在岩溶、断层破碎带、煤层瓦斯、高地应力、易发生突泥突水及高水压段等不良地质。介绍该隧道通过施工超前地质预报技术,先探明DKl08+5l0~+630地质情况,针对该段地质情况...
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发表于2008-7-24
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通过鸟鞘岭隧道8号斜井同时施工多个正洞工作面时的施工组织,时设备配套、技术方案、通风保障、排水措施、行车调度、施工用水度高压供风的保障等方面作简要阐述。
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发表于2008-7-24
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针对大秦铁路运煤列车煤扬尘特点,研制以合成高聚物POL 为基料复配而成的粘结型抑尘剂。运煤列车对抑尘剂强度、时间有效性要求不高,考虑环保要求和成本,配方的基本组成为基料、增塑剂、填料。分析了基本组分的特性、配比对抑尘...
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