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发表于2011-1-20
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结合汾阳-离石高速公路K24+860~K24+962段石方路基的施工,从切实影响路基稳定性的三个方面入手,对高填石方路基的施工工艺措施作了较为详尽的阐述,经多次考查研究,肯定了该施工方法的可行性。
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发表于2011-1-20
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文章从土质路基土料的选择与填筑方法、压实方法、影响填土压实的因素等3个方面论述了路基土方填筑与压实施工技术。
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发表于2011-1-20
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本文系统总结了利用沙漠风积沙填筑路基的设计标准、碾压试验、施工特性等,采用干压实技术不仅解决了缺水问题,而且高质量地解决了填方断面的稳定问题。
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发表于2011-1-20
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在华北地区修建高速公路,充分利用当地河道中的天然砂填筑路堤,既减少取土占地,又充分利用了当地材料并疏通了河道,是一种技术可行、施工快捷、经济合理的方法。重点介绍填砂路基的施工方法和工艺。
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发表于2011-1-20
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本文简要介绍了沿海铁路路基填料不能满足铁路路基设计规范的要求时,掺灰改良高含水量D组填料的施工方案,加快了施工进度,确保了工期和路堤的填筑质量。可供广大工程技术人员参考。
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发表于2011-1-20
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风积砂做高速公路的填筑路基材料在国内属先例,通过实践工作总结出用风积砂填筑路基的施工方法,该方法简单宜行,可供同行借鉴。
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发表于2011-1-20
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某道路工程路线经过的区域水文地质情况不同,为了就地取材,路基填筑采用了多种材料,同时由于路线地形差别较大,挖填路基的形状也不同。在施工过程中,遵循了路基的施工程序,针对不同的填料与不同形状的路基,采取具有一定区别...
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发表于2011-1-20
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当前随着国家基础建设投资的大幅度增加,我国客运专线开始大量修建,而路基作为客运专线盛不可少的一部分,一直被严格对待,由于对填料有较高的要求。最近开工的客运专线大多运用到了改良土。因此如何做好高速铁路改良土填筑施工...
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发表于2011-1-20
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砂性土作为路基填筑材料具有一些不同于粘性土的特性,在路基填筑前,莹须进行大量的室内室外试验,经过认真分析对比,选定适合的施工方案。并在实际施工中不断地总结完善,形成一套比较成熟的砂性土填筑施工方法,保证填筑施工质...
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发表于2011-1-20
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风积沙是沙漠地区特有的地质特征,介绍利用风积沙填筑公路路基的施工工艺。
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发表于2011-1-20
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武广客运专线采用无砟轨道形式,对结构物工后沉降提出了较高的要求。结合工程实例,介绍武广客运专线路基过渡段填筑的材料选择和施工工艺,以高效、保质、低成本完成施工任务。
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发表于2011-1-20
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结合自己的施工实践,针对风积沙路基填筑施工中的管理、组织等问题进行针对性的探讨。
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发表于2011-1-20
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本文以宛坪高速公路土建标A 段第三合同段为例说明砂砾料填筑路基的施工工艺。
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发表于2011-1-20
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路基路床80cm范围的土方施工是高速公路土方施工的关键部位之一。论述路基填筑95区的施工准备、土方的捧铺、翻晒整平、石灰的撒布、石灰土的粉碎工艺以及成型路基的养护。
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发表于2011-1-20
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在山区高速公路的施工中,一般挖方多为利用方,所以填石路基较为多见,但填方密实度的检测,至今仍然没有一项可以使用的科学试验方法,因此只能采用填筑与压实工艺措施来加以保证。根据岩石特点,裂隙较多,石质又不太坚硬,易于...
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发表于2011-1-20
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根据沿线山区土源稀缺,路基填土无法及时保证进度的现状,从合理利用当地资源的角度考虑,进行就近取材,考虑用煤矸石材进行填筑路基施工。就煤矸石的施工准备、施工工艺、质量检验等问题进行了阐述,对煤矸石施工进行了初步探讨...
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发表于2011-1-20
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原地表沉降及边桩水平位移速率常作为路基施工中软土地基稳定性监测的控制指标。通过对上海某植物园塑料排水板(PVDs)处理后的软土地基在园林山体填筑过程中的监测数据进行分析,包括原地表沉降、边桩水平位移、边桩竖向位移、孔隙...
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发表于2011-1-20
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随着我国经济的高速发展,近几年公路建设大规模展开,高速公路迅速发展。在公路修建中,经常遇到要通过膨胀土地区的情况。黑河至北安(二井子)段公路,同样也遇到了通过膨胀土地段的情况。由于膨胀土具有遇水膨胀,失水收缩的特性...
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发表于2011-1-20
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通过用风积砂填筑路基的施工工艺和质量控制的实践证明,该方法简单宜行,可供同行借鉴。
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发表于2011-1-20
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结合软土路基施工中存在的问题,指出如何降低土壤的含水量.保证路基压实度的具体措施,对湿土填筑路基的施工方法进行了介绍。
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