路桥工程论文_路桥市政图片
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lostkey    发表于2010-7-22    409人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍了山区公路改扩建工程的纵向裂缝发展模式,并对裂缝的形成原因进行了综合分析,通过神宜公路建设的实例提出适当采用悬挑板设计,并辅以土工格栅等措施加强新老路基的横向连接刚度.使之整体稳定;设计有效的排水系统,加强施...

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lostkey    发表于2010-7-22    337人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在路桥过渡段,桥台和台后路基填土由。-结构、地基等方面的原因,会产生不均匀沉降,导致路面突变, 出现桥台跳车现象,从而影响行车速度,   给行车安全带来隐患,甚至造成交通事故。因此,如何控制路桥过渡段的不均匀沉降,...

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lostkey    发表于2010-7-22    343人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以地处沿海软土地区公路某标段路基的n个代表性断面在路堤堆载期和预压期监测获得沉降观测数据为基础,用对数曲线方程进行拟合地基表层沉降预测方程并应用其预测各断面不同时期地基沉降,通过汇总该标段各断面资料综合分析地基的...

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lostkey    发表于2010-7-22    996人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

沉降变形观测分析评估是确保铁路客运专线轨道结构铺设质量的关键环节,探讨沉降变形评估标准与合理控制具有意义。针对沉降变形评估指标分类及其控制标准、观测期合理控制、曲线回归相关系数的控制标准和沉降量

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lostkey    发表于2010-7-22    680人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

路面弯沉不仅反映路面各结构层及土基的整体强度和刚度,而且与路面的使用状态存在一定的内在联系。了解路面弯沉的变化规律、正确测试路面弯沉。对正确评价路面质量有着极其重要的作用。主要阐述了路面弯沉变化的测试方法。

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lostkey    发表于2010-7-22    923人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合工程实际,通过对石方路基试验段的施工质量的控制,总结出了石方路基工程的质量控制标准:当石方填料最大粒径≤47.5 cm,石块含量超过总量的75%,选用50 t振动压路机,松铺厚度不大于50cm,碾压遍数不少于8遍,沉降量指标...

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lostkey    发表于2010-7-22    1034人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

路面的弯沉检测是我国柔性路面强度测量的一项主要指标。文章着重介绍了贝克曼梁弯沉仪测试弯沉的关键所在,并简要介绍了其他三种测试路面弯沉的方法。   

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lostkey    发表于2010-7-22    455人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

依据弹塑性理论,得出初期支护条件下隧道围岩洞周位移及支护力解答。同时,将隧道开挖断面作等代圆处理,根据规范确定洞周最大允许位移量,从而对围岩的稳定性进行简易评价。通过算例对该方法进行了验证,结果表明,洞周最终位移...

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lostkey    发表于2010-7-22    830人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合向莆铁路棋盘石隧道工程实践,在全面比较不同超前地质预报方法优缺点的基础上,选用最新水平的TSP203地质预报系统作为主要超前地质预报手段,同时结合地质调查分析、地质雷达和超前钻孔手段,对隧道通过大理岩段进行了地质超...

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lostkey    发表于2010-7-22    544人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合炭质片岩岩体受构造挤压影响扭曲、揉皱现象明显,施工过程中初期支护变形非常大等特征,就炭质片岩的变形原理进行了剖析,并针对该类围岩施工提出“三台阶六部错位施工法”,从而解决了该类围岩的开挖问题。

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lostkey    发表于2010-7-22    578人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

上海长江隧道工程盾构自2006年9月23日开始掘进,上行线和下行线分别于2008年的6月1日、9月2日完成全部隧道推进。由于采用先进的机械设备和精确的计算方法,很好地控制了盾构机的正面泥水支撑压力,使盾构机在穿越民房和长江防汛...

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lostkey    发表于2010-7-22    874人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对目前隧道工程中管棚、超前小导管、超前注浆锚杆、超前锚杆、钢拱架、钢筋格栅、钢筋连接筋喷射混凝土等初期支护施工检验方法进行了分析,积累了隧道工程初期支护经验,从而保证隧道施工顺利进行。

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lostkey    发表于2010-7-22    642人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文通过介绍襄渝二线蜀河隧道施工中测量方法,研究探索出在任意点置镜测量隧道端面和收敛量测的方法。此方法由于是任意置镜,在测量过程中不影响旋工机械来回通行,操作灵活, 节约了宝贵的旖工时间,

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lostkey    发表于2010-7-22    1149人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍了四种路基沉降数据拟合方法和基本原理,并对实际工程的数据进行拟合,经比较得出适合郑西客运专线试验段工程的拟合方法, 为高标准铁路路基的沉降量预测和铺轨时间的确定提供参考。

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lostkey    发表于2010-7-22    1435人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在提出无砟轨道路基沉降变形观测重要意义的基础上,从无砟轨道沉降变形观测的参建各方的职责、沉降变形观测的内容和范围、沉降变形观测的实施等方面,系统论述无砟轨道铁路路基沉降变形观测的组织、范围及方法、常用断面形式以及...

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lostkey    发表于2010-7-22    1292人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

湿陷性黄土地基上的无砟轨道,其路基的工后沉降控制是时速300 350公里客运专线建设面临的一大课题。由于湿陷性黄土工程性质的复杂性,必须对黄土地基采取必要的加固措施,以消除其湿陷性;对于用改良土填筑的路基本体、基床底层...

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lostkey    发表于2010-7-22    794人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

路基的工后沉降控制是高速铁路建设的重要问题之一,利用铁路客运专线路基现场观测数据,找出相应的路基沉降规律有利于指导设计与施工。在分析武广铁路客运专线路基大量数据的基础上,将三点法的基本思想引入到双曲线模型,建立了...

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lostkey    发表于2010-7-22    1021人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

沉降变形观测与评估是铁路客运专线建设中的一项十分重要的工作,直接关系到无砟轨道铺设的成败,需要建立一套科学合理的管理模式与运行机制,从制度上保证沉降评估工作的规范性、高效性和科学性,以实现无砟轨道铺设条件评估工作...

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lostkey    发表于2010-7-22    1433人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文简要叙述铁路隧道的现状、铁路运营隧道病害现状以及病害的主要类型,提出了隧道病害的检测评估以及检测方法,并详细叙述了铁路隧道采用塌方注浆加固技术。

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lostkey    发表于2010-7-22    979人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以武广铁路客运专线实测数据为基础,分析了超载预压路基沉降规律及特征,总结了与之相适应的评估技术要求和经验。在此基础上,分别采用有效应力面积比法和基于实测数据回归拟合的分析方法,对超载预压路基的卸载时机和工程沉降进...

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