路桥工程论文_路桥市政图片
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losttree    发表于2010-5-19    533人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

采用离心试验手段研究浅埋大跨度土质隧道中软塑和硬可塑2种粉质黏土的特性,从土体的无侧限抗压强度、回弹量以及成拱能力等方面探讨土体的主要变形特征,分析其对隧道施工稳定性的影响,进而提出开挖和支护时应注意的问题。通过...

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losttree    发表于2010-5-19    481人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

当高速列车进入隧道时,在列车的前部形成压缩波.压缩波以接近音速的速度在隧道内传播,并在隧道出口处部分向外释放出一种脉冲压力波,造成了新的环境问题.这种脉冲压力波的大小取决于到达隧道出口的压缩波的波前形状,作为降低...

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losttree    发表于2010-5-19    318人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

应用有限元法对某地铁车站隧道开挖引起的地表沉降和水平变形及隧道围岩的应力分布进行了模拟分析.结果表明,在隧道开挖过程中,采用边开挖边支护的方法可以有效减轻地表沉降及水平变形。

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losttree    发表于2010-5-19    573人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

根据有效应力分析方法建立了弹塑性渗流–应力耦合分析理论模型采用流体体积方法方法来跟踪非稳定渗流场的动态自由水面开发相应的数值模拟分析程序并对某地铁隧道工程的动态降水过程和开挖过程进行仿真模拟对降水和开挖过程中的地...

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losttree    发表于2010-5-19    557人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

随着我国铁路、公路在高海拔山岭地区工程建设的迅速发展,长大深埋隧道不断涌现,多拌有高地应力软岩大变形不良地质,对施工安全、进度及经济造成重大影响。通过超短台阶快速施工管理模式的工程实践,在确保防变形安全、防坍塌安...

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losttree    发表于2010-5-19    498人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

确定软弱围岩隧道在高地应力作用下的极限位移时,可采用弹塑性有限元分析。通过计算毛洞的极限位移,支护后隧道的极限位移,二次衬砌后隧道的极限位移,以及结合岭脊千枚岩地层区和F7断层区段隧道极限位移模拟计算,得出隧道稳定...

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losttree    发表于2010-5-19    625人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

分析了隧道与围岩设计中的不确定性因素,指出由于隧道及岩土参数分布的随机性,地层变位具有不确定性。运用ANSYS有限元程序建立隧道地层变位的计算模型,进行数值模拟并取得地层变位的原始数据。在此基础上把主要影响因素视为随...

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losttree    发表于2010-5-19    476人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对隧道大变形灾害监控操作危险、干扰施工等困难,研究灾害监测的特点和要求,开发隧道位移实时监测系统,制定灾害监测系统方案,并应用于湖南酉水3号、4号隧道大变形监测。实施效果表明,对隧道大变形灾害处治过程和灾后施工开...

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losttree    发表于2010-5-19    456人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

隧道施工过程中, 进口段上半断面120 余米发生严重变形, 多处侵入二次衬砌, 最大变形达100cm, 整治工作相当紧迫, 后期拆换拱架的施工难度极其大, 经过各方认真研究、及时勘察、合理整治, 对于该段终于处理完毕。本文分析隧道的地...

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losttree    发表于2010-5-19    518人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

地层沉陷导致位于该地区的隧道随之沉陷,直接影响到隧道的安全使用。隧道沉陷主要包括6种表现形式的移动与变形。本文研究了隧道沉陷的破坏特征,推导出隧道移动与变形的预报公式,讨论了隧道受到沉陷影响程度的预测与分析方法,...

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losttree    发表于2010-5-19    470人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过具体的实例介绍了灰色Verhulst模型在隧道变形预测中的应用,证明此模型在隧道中是适用的。并且可以通过此模型比较准确地预测隧道变形和隧道的最大变形量,以此可以在隧道修建中及时调整、确定支护参数及进行施工决策。

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losttree    发表于2010-5-19    621人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对太保高速公路四角田下行隧道进口段所产生的深长裂缝及变形情况,应用相邻平行隧道开挖引起的应力叠加原理、剪切楔形体滑移破坏理论,并从现场施工方法和地质因素等方面,分析探讨其形成机理,指出由于地形地貌条件造成的偏压...

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losttree    发表于2010-5-19    369人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在隧道施工过程中,根据现场围岩变形的监测结果,可以及时分析与预测围岩稳定性。结合小金口连拱隧道监测数据,利用数值分析方法对Ⅲ类围岩水平位移监测数据进行处理与分析,计算得出:采用Boltzman函数拟合分析方法,能够较好反...

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losttree    发表于2010-5-19    324人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

借助于神经网络方法处理非线性问题的优势.采用改进后的B—P网络算法,对上海地铁2号线盾构推进中隧道上方的地表变形作了趋势预报,并与其它预测方法作了比较结果表明:将人工神经网络用于地丧变形预测,效果优于其它方法。

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losttree    发表于2010-5-19    604人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

为掌握秦岭终南山特长公路隧道的围岩变形规律,采用SJW2 Ⅳ收敛计对秦岭终南山公路隧道进行围岩变形量测,并对所采集的数据应用对数函数和指数函数进行了回归分析,分析结果表明,围岩的变形符合对数函数规律,且实测值和计算值都很小...

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losttree    发表于2010-5-19    602人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

为分析浅埋风化岩质隧道围岩初支护后变形随时问变化的黏弹性效应,首先采用逆反分析法推导出圆形隧道围岩的等效弹性模量和等效侧压力系数的解析解;然后结合具体工程实践,选择典型断面采集围岩初支护后的位移实测数据,采用数理...

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losttree    发表于2010-5-19    764人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合郑西铁路客运专线潼洛川、高桥、凤凰岭3座大断面湿陷性黄土隧道的施工,分析并总结出地表沉降开裂、拱顶下沉、水平收敛与开挖工序、雨水的关系和变形规律,由此提出大断面湿陷性黄土隧道施工变形控制的措施,并提出控制变形...

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losttree    发表于2010-5-19    520人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过全面分析葡萄山隧道无尺系统变形量测、应力量测以及地质观察成果资料,探讨深埋断层破碎带的围岩及支护变形特征,从而达到指导施工、修正设计的目的。监测结果表明:深埋断层破碎带开挖后围岩初期变形很大且受力状态复杂,对...

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ldtuw    发表于2010-5-19    519人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合蚌埠淮河铁路特大桥深水基础双壁钢围堰施工实际,详细介绍了双壁钢围堰拼装、下沉、封底施工的工艺及应注意的关键问题;特别是双壁钢围堰在河床无覆盖层情况下采用了环形槽开挖嵌岩技术。

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ldtuw    发表于2010-5-19    501人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

同时考虑了几何非线性和材料非线性等因素对淳安南浦大桥进行结构内力分析,结果表明对淳安南浦大桥这种大跨(308m)、宽跨比小(接近1 l9.81)的钢管混凝土拱桥,几何非线性和材料非线性的影响均较大,在设计和施工时不应忽略。  ...

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