路桥工程论文_路桥市政图片
工程论文,公路铁路、桥梁隧道、地铁轨交、市政工程等的学术文献及期刊论文等资料,欢迎路桥及市政同行们下载和上传相关资料。
  • 135515成员
  • 83354主题
  • 84922回复
  • 0热度
  • 0周热度
  • 0月热度
  • 0总热度

了解更多

检索到83356条内容

0

jkccookie    发表于2009-7-8    863人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合神朔线32m、24m桥梁横向加固工程实践,介绍铁路预应力混凝土简支T梁横向预应力联结加固施工技术。

0

jkccookie    发表于2009-7-8    381人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

将阐述田庄台辽河大桥30mT梁的预制施工,总结其施工过程中的关键程序,如:混凝土浇筑、养护、张拉等。

0

jkccookie    发表于2009-7-8    231人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍了株洲白马垄大桥一部分跨采用体外预应力概念设计的混凝土连续T梁桥的总体设计、构造特点和计算方法,可供类似桥梁设计参考。

0

jkccookie    发表于2009-7-8    221人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

碳纤维材料加固混凝土结构技术是一项新型结构加固技术。介绍了东兴大桥T梁采用碳纤维布加固的设计方法、施工工艺及施工过程中的质量控制要点。

0

jkccookie    发表于2009-7-8    645人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

碳纤维材料加固混凝土结构是一种新型结构加固方法,黏贴碳纤维结构加固技术是指采用高性能黏结剂将碳纤维布黏贴在建筑结构构件表面,使两者共同工作,提高结构构件的(抗弯、抗剪)承载能力,由此而达到对建筑物进行加固、补强的目...

0

jkccookie    发表于2009-7-8    693人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

山西新原高速公路新庄特大桥采用50m等跨预制T梁结构,该桥已通过竣工验收。介绍了该桥上部梁体的主要设计特点和施工技术要点。

0

jkccookie    发表于2009-7-8    920人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

山区高速公路桥梁施工由于施工场地狭窄,不容许桥梁上部结构集中预制。文章简单地介绍了山区T梁的预制及横移的施工方案,这一方案既有效地解决了本合同段的施工场地狭小,施工点分散的问题,又保证工了程质量加快了整体的施工进度...

0

jkccookie    发表于2009-7-8    527人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

论述了预应力T梁在施加了预应力后翼缘板的应力分布情况,得出翼缘板在预应力作用下的最大、最小主应力的变化规律,并提出了翼缘板的安全对策。

0

jkccookie    发表于2009-7-8    455人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

预应力混凝土施加应力前产生裂缝的原因分析与防治。

0

jkccookie    发表于2009-7-8    302人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以预应力简支T梁桥为对象.建立了实体单元有限元模型,在对称和偏载作用下分别计算了有无横梁情况时的响应并进行了比较分析.结果说明中横梁对大桥受力状态特别是翼缘板的受力状态有较大的作用。根据这一结论,对该桥主要采取了...

0

jkccookie    发表于2009-7-8    344人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以在建的绥满公路30 m预应力T形梁施工为工程实例,分析了预应力T形梁施工中混凝土外观质量问题产生的主要原因,进而从原材料、配合比和施工工艺三方面提出了改进措施,较好地解决了T形梁施工中混凝土的外观质量问题。

0

jkccookie    发表于2009-7-8    289人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

预应力T梁是桥梁工程的主要受力结构,如果T梁表面出现深度裂缝将会严重降低混凝土强度,致使钢筋和钢绞线腐蚀,进而缩短T梁寿命。文章根据实践经验,总结了T梁混凝土表面出现裂缝、蜂窝和麻面等各种病害的原因,并对相应防治措施...

0

jkccookie    发表于2009-7-8    392人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以孝襄高速公路唐自河特大桥为工程背景,介绍了引桥T梁预制场的选择与布置、T梁的预制施工技术与新工艺,并得出了该方案合理、质量工期均达到预期要求的结论,具有一定的参考价值。

0

jkccookie    发表于2009-7-8    274人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合工程实际对先简支后连续T梁桥的施工控制关键点进行归纳总结,对具体的控制措施进行针对性阐述,为类似工程项目提供参考。

0

jkccookie    发表于2009-7-8    599人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以3-40 m预应力混凝土先简支后结构连续T梁为例,简要介绍了西部开发省际公路通道重庆绕城公路中广泛采用的先简支后连续梁桥的结构设计特点和计算方法,指出了该计算方法同样适用于简支转连续空心板或小箱梁桥,以推广该计算方法...

0

jkccookie    发表于2009-7-8    627人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

目前的T梁桥一般都设计有若干根横隔梁,这对施工不利,模板复杂,如果减少横隔梁的数量甚至于不设,即可方便施工,但在受力性能上与有横梁的T梁桥相比如何,文章结合一计算实例对该问题进行了讨论。

0

jkccookie    发表于2009-7-8    608人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合某30m砼T梁通用图的设计,利用空间有限元软件对T梁翼缘板的防撞能力进行了分析,并与规范规定的方法进行了对比,提出了保证T形梁翼缘板防撞能力的措施。

0

jkccookie    发表于2009-7-8    316人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

铁路160km/h速度通用混凝土简支T梁的最小适用半径为1200 m,应用中范围受到限制。笔者从活载偏栽系数和T梁构造两方面进行计算分析,论证其应用在较小半径曲线上的可行性。

0

jkccookie    发表于2009-7-8    273人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对RPC低高度T形梁张拉阶段梁体上拱度试验实测值和理论计算值进行对比分析,两者符合较好,证明了该梁预应力张拉控制得比较准确,预应力损失的计算方法得当,上拱度的理论计算方法是可行的。

0

jkccookie    发表于2009-7-8    569人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

利用ANSYS对醴潭(醴陵一湘潭)高速公路白马垄桥体外预应力T梁现有转向块进行了空间弹性应力分析,继而进行拓扑优化,得出转向块合理的构造形式,并结合主应力迹线和拓扑优化结构图对转向块进行了拉压杆模型法配筋设计。

管理团队