路桥工程论文_路桥市政图片
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初夏骤热    发表于2009-5-7    511人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合靖边-延安高速公路工程实际及大量的现场试验结果,分析了低液限粘土路基的施工工艺、质量控制要点及现场试验方法,并对低液限粘土压实的机具选择、路堤填土合理分层厚度、压实质量控制和检测技术进行了研究。结果表明:选用...

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初夏骤热    发表于2009-5-7    396人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

依据荷载叠加理论,建立了动、静荷载耦合作用下的荷载加载模型,通过ANSYS有限元分析软件建立路基有限元模型,并运用弹塑性理论和有限元动力学基本原理进行瞬态动力反应分析,得出了动、静荷载耦合作用下路基土的应力、变形变化...

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初夏骤热    发表于2009-5-7    472人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

研究了多年冻土区主动保护多年冻土的新型路基结构形式——粒径改良路基。粒径改良路基对降低路基下填土地温具有良好的工程效果,与普通通风路基、普通路基相比,在保护冻土方面已显现出较好的优越性。

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初夏骤热    发表于2009-5-7    537人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

路基稳定性是指路基受到车辆动态作用及各种自然力影响所出现的路面陷槽、翻浆冒泥和路基剪切滑动与挤起等情况的适应能力,包括热稳定性和强度稳定性。热稳定性是指路基的热状况对外界条件响应的敏感程度,是多年冻土区路基稳定性...

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初夏骤热    发表于2009-5-7    428人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合浙赣线电气化改造覆盖型岩溶路基病害整治工程,介绍了注浆设计、施工工艺及检测方法。

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初夏骤热    发表于2009-5-7    587人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

公路拓宽会引起新老路基的不协调变形,边坡失稳,从而造成路基开裂,是交通工程中的重要课题。采用Mohr-Coulomb弹塑性模型,运用有限元方法计算模拟新老路基在不同拓宽方式和拓宽宽度下的变形特性,总结了沉降规律和边坡稳定规律...

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初夏骤热    发表于2009-5-7    430人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文主要从设计及施工的角度出发,对路基质量的技术控制措施进行深入剖析,以供业内同行参考借鉴。

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初夏骤热    发表于2009-5-7    681人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合路基沉陷的基本情况,通过对路基沉陷产生的原因进行分析,为广大的一线施工人员提供了防止路基沉陷应该采取的保证措施,从而真正为保证工程施工质量,促进公路事业的发展做出贡献。

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初夏骤热    发表于2009-5-7    413人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

济邵高速公路路基施工时采用以强夯处理红泥岩作为填料的方案,就近充分利用了挖方材料,从而大大降低了工程成本.减少了耕地的占用。这种填筑方法可为今后山区同类岩质的高速公路建设提供借鉴。

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初夏骤热    发表于2009-5-7    394人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

汉洪高速公路K14+230.8~K14十380为软土路基段,采用“薄层轮加法”施工。根据该路段软土地基路基失稳滑移的实例,分析引起路基滑移的原因,探讨失稳路基处理的方法。

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初夏骤热    发表于2009-5-7    647人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对红砂岩填石路基质量较难控制、压实度不够的情况,采用强夯法进行处理。通过对红砂岩填石路基的强夯试验和地表变形、深层变形等的观测分析,提出了采用压实度确定强夯设计参数的方法,分析研究了强夯的加固效果、变形规律,确...

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初夏骤热    发表于2009-5-7    377人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以拟建的济宁一徐州高速公路济宁南四湖近百公里湖相软土为依托,建立地基沉降流~固耦合模型,对不同路堤高度下软土地基在施工期和运营期的沉降、侧向位移及孔压等指标的变化规律进行了研究,进而提出在湖相软土路基上进行路堤填...

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初夏骤热    发表于2009-5-7    439人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

为积极开展黄河三角洲冲积平原地区的路基施工,针对不同情况采取的不同对策,经实际灵活应用,很好地控制了工程质量,较好地保证了施工进度,取得了工程质量和工程进度的和谐发展,为后续工程的开展及项目的顺利实施创造了良好的...

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初夏骤热    发表于2009-5-7    610人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

为从理论上确定黄土路基的压实标准,首先确定以路表弯沉和路基顶面压应变作为受路基压实标准影响的沥青路面设计指标,根据半刚性基层沥青路面力学分析获得的路基内部压应变分布以及在试验路测得的行车荷载作用下路基内部的压应力...

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初夏骤热    发表于2009-5-7    470人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

基于渗透注浆的基本理论,建立以灌浆孔为中心的轴对称模型,模拟不同扩散类型、不同注浆压力的路基土体注浆技术。通过分析注浆中的压力水头分布,比较不同扩散类型的渗流路径,得出不同压力下的注浆量和影响范围,以指导工程实践...

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初夏骤热    发表于2009-5-7    436人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

运用层次分析法建立了路基填土高度评价体系,分析了路基填土高度的影响因素指标.介绍了一种路基填土高度的计算方法,应用该评价体系对滨海平原区进行了路基高度综合评价,得出了合理的路基填土高度范围值。

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初夏骤热    发表于2009-5-7    716人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

分析利用多种工具软件图解计算路基土最佳含水量和最大干密度的精度与效率.

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初夏骤热    发表于2009-5-7    391人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以边坡失稳的普遍机制为基础,对边坡岩体的应力环境变迁、表生环境下边坡岩体的演化过程及岩质边坡加固方案优化问题进行了初步探讨。结果表明:坡面卸载诱发的应力场变化决定了边坡失稳的必然性,降水起源的地下水是驱动边坡岩体...

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初夏骤热    发表于2009-5-7    429人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

基于典型的路基路面体系设计方法,利用有限元分析软件ABAQUS分析交通荷载作用下软土路基沉降与荷载振动的关系,并对比了交通荷载与静荷载作用下路基的变形特性.结果表明,可以通过测定各点振动振幅来推测出该点沉降,也可以通过...

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初夏骤热    发表于2009-5-7    942人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

级配碎石在级配良好并得到充分压实的情况下,利用其嵌挤作用,具有相当好的承栽能力,有一定的排水功能.因而常用作路面的基层、底基层级配碎石由于是松散粒料结构,不传递拉应力、拉应变,在很大程度上能够防止和减少裂缝的产生...

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