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客货混运铁路专线轨道振动分析

倏忽    发表于2008-12-2    635人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

研究目的：分析客货混运铁路专线客车及货车引起轨道振动的规律。研究方法：通过建立考虑线路随机不平顺的轨道结构连续3层梁模型，论述了运用傅里叶变换法分析轨道结构振动的方法。首先对轨道结构振动方程进行傅里叶变换，求解傅...

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客运专线板式轨道的设计研讨

倏忽    发表于2008-12-2    567人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文介绍了板式轨道在国内外使用情况的基础上。对板式轨道结构型式及设计关键技术特点进行了研讨，重点介绍板式轨道的主要部件轨道板、CA砂浆、凸形挡台等的设计思路探讨。

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客运专线区间有碴轨道工程质量控制标准的研究

倏忽    发表于2008-12-2    583人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍秦沈客运专线区间有碴轨道工程质量控制标准．探讨标准中存在的一些问题+井指出能否满足轨道不平顺管理标准要求是轨道工程乃至整个工程成败的关键所在。

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客运专线铁路无碴轨道基岩水准点及深埋水准点的建立

倏忽    发表于2008-12-2    861人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

从客运专线铁路无碴轨道施工、运营角度，论证基岩水准点及深埋水准点埋设的必要性，并结合现阶段各条在建和即将开建的铁路客运专线中基岩水准点及深埋水准点埋设情况，进一步说明基岩水准点及深埋水准点建立的优点及可行性。

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客运专线铁路有碴轨道工程施工技术探讨

倏忽    发表于2008-12-2    722人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

简要介绍了客运专线有碴轨道工程的施工作业程序，阐述了有碴轨道工程的施工技术要点和质量控制标准，并指出动态检测能否迭标是轨道工程质量控制的关键。

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客运专线无碴轨道养护维修体制初探

倏忽    发表于2008-12-2    633人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

随着我国九条客运专线的陆续建设，现有的有碴轨道养护维修体制将能不适应客运专线的高速行驶。本文综合分析国外高速铁路和国内现有的秦沈客运专线养护维修体制，并结合国内实际情况指出了我国现有客运专线养护维修体制存在的问题...

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矿山陡坡铁路受力分析的有限元方法

倏忽    发表于2008-12-2    500人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

考虑矿区线路的实际工况，建立了包括轨道结构和车辆结构的耦合动力系统模型。将线路结构离散为不同的单元，采用能量原理导出了系统动力方程，进一步建立了系统的动力矩阵。得出了车辆走行过程中的轨道位移、速度、加速度等动力响...

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轮对通过曲线轨道的横向稳定研究

倏忽    发表于2008-12-2    719人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

利用现代分叉理论对轮对通过曲线轨道的横向振动稳定性进行了分析。本文考虑大蠕滑和较大横向位移， 以及轮轨接触的极端情况，建立轮对在通过曲线轨道时的非线性数学模型。通过算例及仿真结果分析得出： 当速度大于特定值时， 自...

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流变力学理论在铁路轨道结构力学研究的应用

倏忽    发表于2008-12-2    691人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文主要针对轨排-itL~结构中存在的流变力学现象．应用流变力学的基本理论与研究方法，探讨轨道结构的力学目甩．通过实验研究和系统理论分析．揭示轨排一道床结构的弹性、塑性和粘性等流变力学特性，建立了轨排一道床结构本构关...

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内外力矩平衡法计算无缝线路轨道稳定性

倏忽    发表于2008-12-2    617人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

采用内外力矩平衡法，并考虑轨道原始弯曲和非线性道床横向阻力及扣件阻矩，在轨道变形曲线假设为半波正弦曲线的情况下，对无缝线路轨道稳定性进行分析，并推导出钢轨温度力计算公式。输入不同的轨道变形波长，通过优化理论找出最...

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浅谈轨道爬行形成的原因与预防

倏忽    发表于2008-12-2    813人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过分析轨道爬行形成的原因，提出预防轨道爬行的措施。

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高速铁路轨道减振降噪技术对策

倏忽    发表于2008-12-2    719人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文强调了与环境相协调是铁路发展的生命所在，扼要介绍了轨道振动特性、轨道振动与噪声的评价指标及其标准，以及轨道减振降噪的基本原理、基本方法和技术对策。

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高速铁路轨道平顺性的维修管理

倏忽    发表于2008-12-2    858人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

高速铁路轨道的平顺性直接影响着高速列车的安全和平稳，而作为高速铁路行车基础的轨道结构的维修管理水平起关键性作用。文章在分析轨道结构平顺性的基础上，对高速铁路轨道的科学、经济的维修管理进行探讨。

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高速铁路轨道设计特征

倏忽    发表于2008-12-2    700人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文简述了高速铁路轨道的基本特征，提出了保证高速铁路轨道高平顺性、高稳定性应注意的几个问题。

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高速铁路土路基上无碴轨道的应用

倏忽    发表于2008-12-2    608人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

主要介绍国外高速铁路和提速线路土路基上有代表性的无碴轨道结构类型、技术特征和应用情况。

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高速铁路无碴轨道桩板结构路基模型试验研究

倏忽    发表于2008-12-2    532人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

为了研究列车荷载作用下无碴轨道桩板结构路基的动力特性，以遂渝高速铁路为背景，对桩板结构路基进行了动力模型试验，模型几何相似比为1：12．试验结果表明，激振1万次后，路基动力响应随振动次数的增加几乎不变；加速度响应幅值...

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高速铁路有碴轨道的扣件选择

倏忽    发表于2008-12-2    723人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

首先阐述高速铁路有碴轨道扣件选择的原则，然后在对我国现有弹条扣件试验比选的基础上，对我国高速铁路有碴轨道扣件的选择提出建议。

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关于动态轨道衡称重误差的探讨

倏忽    发表于2008-12-2    945人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

动态轨道衡作为铁路公正的计量器具．其称重准确度直接关系到计量准确和公证的信誉。在此对动态轨道衡的称量误差进行分析，仅供同仁参考。

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轨道不平顺非均匀采样信号的变频抽样重构技术

倏忽    发表于2008-12-2    849人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

目前的谱分析方法都是基于用均匀采样(等间隔采样)数据描述轨道不平顺特征，而机车实际运行速度的变化必然导致采样的非均匀性，使分析结果严重失真。本文提出变频抽样重构技术可消除非均匀采样信号中车速变化的影响.

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轨道不平顺功率谱拟合分析方法

倏忽    发表于2008-12-2    712人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对国内外轨道不平顺谱作了简要的对比，并对实测轨道不平顺谱及其拟合谱的分析方法作了较为详细的介绍．首先说明了功率谱分析的必要性；然后就国内外不同的标准谱进行比较，再次，介绍了数据处理软件对功率谱的基本算法，并重点介...

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