路桥工程论文_路桥市政图片
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luqiaohouqi    发表于2008-5-4    684人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文采用三维标准k-s可压湍流模型及有限元体积法对高速列车穿越有竖井隧道时车头压力和微压波进行了数值模拟,并和实测数据进行了对比,其结果基本一致,同时具体分析了列车经过竖井时隧道流场的状态,为后续进行的竖井位置、个...

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luqiaohouqi    发表于2008-5-4    693人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

为了建立火灾工况下有效的竖井通风模式,通过大比例火灾模型试验,对不同通风模式下,主隧道、风道及竖井内温度场的传播分布、烟流蔓延扩散规律进行了研究。试验模型隧道长100 m,内径1.8 m,设有直径1 m的送风竖井、排风竖井各...

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luqiaohouqi    发表于2008-5-4    959人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合工程实例,介绍了竖井的联系测量法,对工程概况、竖井测量的基本原理、竖井高程测量等方面进行了阐述,指出该方法具有操作简单,测量精度高等优点。

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luqiaohouqi    发表于2008-5-4    669人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

石牙山隧道是广梧高速公路河口至双凤段的一条特长隧道,通风方式采用竖井通风,其防排水设计是该项目的一个重点部分。介绍了该隧道通风竖井和风道防排水设计的具体方法和措施。

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luqiaohouqi    发表于2008-5-4    237人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

文中讨论了目前用于软土盾构隧道衬砌设计的多种荷栽结构模型及其适用条件:对盾构隧道衬砌设计中荷栽取值、几何参数、土层力学参数等进行了分析,从而得出了一些有助于盾构隧道衬砌设计的建议。

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luqiaohouqi    发表于2008-5-4    505人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

将盾构隧道简化为一维的杆系,其周围的土体看作是粘弹性材料,将隧道的纵向抗震问题简化为粘弹性地基中弹性杆系的振动问题,利用粘弹性地基中杆系振动的有限单元法,对盾构隧道进行纵向抗震分析。同时,根据盾构隧道接头的特点,...

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luqiaohouqi    发表于2008-5-4    327人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

盾构隧道管片衬砌的内力及变形受多种因素的影响。用弹性地基梁方法对一具体实例,从土层与衬砌两方面综合分析了影响衬砌内力及变形的各个因素,分析了管片的内力及变形随各参数变化的一些规律,得出了对衬砌内力及变形影响较大的...

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luqiaohouqi    发表于2008-5-4    345人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在我国目前的工程实际应用中,盾构隧道的设计多采用将管片考虑为均匀刚度的环来进行结构计算。由于国内目前尚无统一的盾构隧道设计规范,无论在荷栽条件还是结构模型的取值中均存在一定的随意性。针对这一现状,本文对设计中的关...

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luqiaohouqi    发表于2008-5-4    546人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

盾构法隧道施工中,后配套出土运输系统的非优化配置,将直接制约盾构施工进度。本文介绍了一种较为先进的运输系统——皮带运输机连续出土系统,着重阐述了系统的工作原理、组成、应用要点等。

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luqiaohouqi    发表于2008-5-4    307人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

盾构技术在城市地铁建设中的应用越来越普遍,但国内关于盾构衬砌的整体试验做得较少。本文详细介绍了双圆盾构衬砌试验的加载方法,及相应加载设备的设计,并同以往盾构衬砌试验的加载方法进行对比,为今后类似试验提供参考。

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luqiaohouqi    发表于2008-5-4    452人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

将盾构法施工隧道开挖引起的地表下沉以及盾构挤压引起的地表隆起均视为一随机过程,应用随机介质理论,对隧道施工所引起的纵向地表沉降进行了分析,推导出了相应的计算公式。工程实例分析表明,该方法效果良好,具有一定的实用价...

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luqiaohouqi    发表于2008-5-4    564人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文基于盾构法隧道等效连续化计算模型,利用有限元法建立了在地震行波作用下复杂盾构法隧道系统弹塑性受力分析的模型和求解方法。通过算例验证了有限元法的适用性。对上海市穿越黄浦江的延安东路盾构法隧道复 系统进行了地震行...

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luqiaohouqi    发表于2008-5-4    520人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对北京地铁5号线首次采用盾构法修建地铁隧道的情况进行了介绍,针对北京特有的地质条件,通过盾构试验段工程对设计和施工进行了系统的研究。

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luqiaohouqi    发表于2008-5-4    336人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍了盾构进出洞端头地层加固原则,加固范围及加固方案。

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luqiaohouqi    发表于2008-5-4    649人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

轨道交通4号线盾构隧道从正在运营中的2号线隧道下方垂直距离1.03m 处呈小角度小转弯半径通过,穿越是在没有进行地基加固的条件下完成的,对2号线安全运行威胁很大。穿越前,我们对工程施工进行了较充分的论证和分析,并预估盾构...

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luqiaohouqi    发表于2008-5-4    386人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

运用随机介质理论推导的纵向地表沉降理论公式计算盾构法施工引起的纵向地表沉降时,并不能预测盾构作业面前方负沉降,结合有关监测资料改进纵向地表沉降预测公式并通过工程实例得到了验证。

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luqiaohouqi    发表于2008-5-4    533人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在城市环境中,如何控制地层移动以保证隧道周围临近建筑物以及地下市政设施等的安全,是设计以及施工中必须考虑的主要问题。通过对盾构施工对地层扰动的一般性状的分析认为,地层的移动在盾构隧道周围呈现区域性的不同特征,而且...

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luqiaohouqi    发表于2008-5-4    383人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

基于拟建的哈尔滨松花江隧道,采用有限元数值模拟分析技术,直接针对隧道施工过程,将土体设定为各向同性均质的弹性连续介质体,在考虑各种不同工况条件的若干种施工设计模型下,研究了因盾构法掘进施工而引起的隧道周围土体位移...

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luqiaohouqi    发表于2008-5-4    562人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

上海外高桥电厂是我国目前单机容量最大的火力发电厂,两条取水隧道是二期工程的一个重要项目,但由于其所处地理位置的影响,使得设计上取水隧道之间距离较小,施工过程中必须进行同步监测。文中详细介绍了监测方案的实施过程,分...

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luqiaohouqi    发表于2008-5-4    1174人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

分析了管片设计的各要素,结合具体工程实际,确定了我国目前多数地铁盾构法隧道采用的6 m外径、5.4m内径情况时的通用管片的各参数,并与原管片设计进行对比,不管是在技术方面,还是在经济方面都有很大的优越性,并对其在应用中...

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