路桥工程论文_路桥市政图片
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lhy666    发表于2008-3-26    712人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文分析了爆破法开挖公路路堑坚硬岩石周边眼爆破参数设计的一般方法,提出了合理爆破参数确定的计算公式,经工程验证, 可以较好的符合工程实际,可以为工程施工提供参考。

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lhy666    发表于2008-3-26    935人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍了抗滑桩与预应力锚索技术在路堑滑坡治理工程中的施工工艺和应用效   果,该结构与传统的抗滑结构相比有其显著特点。

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lhy666    发表于2008-3-26    445人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过浙江省龙丽丽龙高速公路工程挖方边坡客土吹附施工实践,介绍客土吹附植被护坡施工工艺及施工要求,提出客土吹附施工技术带来的社会效益与经济效益。

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lhy666    发表于2008-3-26    649人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍了客土喷播生态防护的原理、适用范围、施工工艺,讨论了客土喷播的配比和施工中应注意的问题,通过工程实例,对客土喷播与湿式喷播的效果进行了对比分析,并对客土喷播中是否需挂网进行了讨论.

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lhy666    发表于2008-3-26    435人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文通过对某路堑高边坡治理工程设计、施工方法的介绍和分析,肯定了联合防护加固技术的可行性,为今后同类工程设计、施工提供了有价值的参考。

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lhy666    发表于2008-3-26    501人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

路堑爆破开挖要降低大块率,应多进行爆破试验,选取合理的爆破参数,采用控制爆破和特殊装药结构,适当缩小孔网参数,以更经济、更快速地满足路基填料的质量需要。可供相关工程设计、施工参考。

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lhy666    发表于2008-3-26    876人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

从路基施工规范出发,以满足铁路、公路路堑边坡施工质量要求为基础,最大限度地减少采用光面爆破法所增的工程量,针对一般路基施工条件给出了边坡开挖的实用爆破方法和技术参数,并从技术、施工等方面分析了采用实用光面和实用预...

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lhy666    发表于2008-3-26    664人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

应用岩体力学理论和FLAC数值模拟技术,根据路堑边坡的开挖过程和施工程序,对路蟹边坡设计中必须考虑的基本问题进行了数值模拟和分析。通过数值模拟,得到了套路工程路蟹开挖施工过程中应力场和位移场随施工进展的动态分布特征,...

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lhy666    发表于2008-3-26    467人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

高速公路高边坡发生失稳后,由于受失稳环境和工期影响,无法进行地质详勘,致使失稳边坡设计资料不足。以京珠高速粤境段某失稳高边坡为例,利用监测等手段获得设计信息,进行动态设计,及时有效地治理失稳边坡,既保证了施工工期...

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lhy666    发表于2008-3-26    461人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以大秦铁路沙茶段DK310+445~+600路堑为例,阐述喷钢纤维混凝土路堑护坡的施工技术及试验结果.供同类工程参考。

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lhy666    发表于2008-3-26    554人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对广东汕梅高速公路一路堑边坡,采用室内相似材料模型试验,初步探讨群锚加固边坡机理及效果,获得一些有益的认识。

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lhy666    发表于2008-3-26    475人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对106国道阳新段K1323+180~K1324+480两侧路堑边坡破坏及其产生原因进行分析,经过现场勘察、取样,提出了刷方减荷、排水、防护加支撑的综合处治方案。工程实践证明,该治理方案取得良好的技术经济效果

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lhy666    发表于2008-3-26    772人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

为了研究岩质边坡土钉支护后路堑边坡的稳定性效果,在广东梅县梅汪河右岸坡麓段路堑右侧采用了土钉墙支护方案,应用PhaseⅡ程序建立了分析模型,并运用非线性有限元法对岩质边坡土钉支护稳定性进行了数值计算。结果表明,土钉支...

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lhy666    发表于2008-3-26    568人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对渝怀铁路DK578+932~DK578+998段不良地质路堑进行坡面土钉墙加固,以解决山体出现坍落的可能。

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lhy666    发表于2008-3-26    632人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

反分析方法为岩体力学参数的获取提供了较为有效的途径,本文对岩体参数的反分析方法进行了一些研究,从动态设计和信息施工的角度出发,以现场量测信息为基础,建立了有限元位移反分析的方法,并把反分析与正分析结合来进行预测预...

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lhy666    发表于2008-3-26    558人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以开平至阳江高速公路K189+200~+360段边坡作为工程背景,将传统拉力型预应力锚索体系和压力分散型预应力锚索体系进行了对比,说明了压力分散型预应力锚索体系所具有的优点及其设计步骤。然后通过现场极限抗拔试验的资料来验证两...

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lhy666    发表于2008-3-26    883人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

随着国民经济的高速发展。铁路运量需求不断加大。列车运速不断提高。目前铁路改造或增建二线是缓解铁路营运量紧张状况的有效措施之一。但增建二线施工又大多紧邻既有线。行车密集。线间距小,如何既保证行车安全。同时又满足施工...

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lhy666    发表于2008-3-26    394人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

该工点属剥蚀低矮邱麦地貌区,现场踏勘及开挖坡面露出的岩层特性表明,该边坡由第四系坡残积层和下伏基岩组成。第四系土层为坡残积土层,下伏基岩为变质粉砂岩,这两种岩层具体特性如下。

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lhy666    发表于2008-3-26    887人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍贵昆铁路增建第二线沾益至昆明一段路堑,紧邻既有线响水河2号明洞,在施工中,为保证明洞和运营安全的施工方法和施工技术。

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lhy666    发表于2008-3-26    433人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过大量实际工程实例的综合分析研究,论证了近年来广东高速公路路堑边坡失稳的主要原因、防治设计理念、治理程序、边坡监测和应急措施,认为在水及气候条件、地层岩性、地质构造、人工活动等方面的存在不利因素。由此,提出了由...

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