路桥工程论文_路桥市政图片
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applepeach    发表于2011-1-26    419人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

地铁隧道盾构施工同步注浆存在很多风险因素。同步注浆过程中通过对注浆材料、参数和施工过程的控制,可有效减小同步注浆的风险,更好地控制注浆效果。着重分析了在不同地层中注浆系数的控制,从而有效地控制注浆量,减少因注浆量...

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applepeach    发表于2011-1-26    566人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

上海轨道交通13号线世博园区专川交通联络线工程淡水路站一马当路站区间隧道下行线盾构出洞口采用液氮竖直冻结加固。介绍了液氮冻结壁及冻结孔的设计、液氮冻结施上流程、冻结效果和拔除冻结管的过程。

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applepeach    发表于2011-1-26    584人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

南京长江隧道主要穿越的地层为粉细砂,这种地层具有良好的级配,如果开挖后直接排放易造成堆放环境问题,也造成了资源的浪费。为此,研究了开挖排放的粉细砂在盾构壁后注浆中的再利用的问题。通过考虑地层不均质性--±砂比,研究...

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applepeach    发表于2011-1-26    410人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

首次从吸收脉动压力的角度,建立了大型泥水平衡盾构气泡舱的气压弹簧数学模型,并在此模型的基础上对该气泡舱进行了动态分析,其中详细分析并确定了对泥水平衡盾构开挖面平衡控制起关键作用的气泡舱的初始泥水液位、压缩空气的初...

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applepeach    发表于2011-1-26    467人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以武汉长江隧道工程为例,采用三维壳-弹簧计算模型,对不同幅宽和不同环间接头剪切刚度的管片衬砌结构力学分布进行了分析,并与梁-弹簧模型结果在量值上做了全面比较。

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applepeach    发表于2011-1-26    504人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在对盾构隧道衬砌结构设计中普遍采用的惯用法、修正惯用法、多铰圆环法和梁-弹簧模型法进行详细阐述的基础上,以长江某过江隧道工程为研究对象,借助ANSYS有限元软件APDL语言编制了修正惯用法、多铰圆环法和梁-弹簧模型法的计算...

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applepeach    发表于2011-1-26    585人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

根据广州地铁四号线仑头~大学城区间隧道的工程地质和水文地质条件,结合海瑞克土压平衡式盾构的性能特点,以右线始发端500m的复合地层条件为例,说明盾构掘进参数的选择及过程控制。

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applepeach    发表于2011-1-26    490人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

基于地下渗流基本方程,采用有限差分法对江底隧道盾构施工中产生的周边渗透力进行了分析,并推导了渗流条件下盾构正面稳定的判别公式.分析表明:隧道开挖后,隧道周边土层的孔隙水压力将重新分布,开挖面附近孔隙水压力等值线呈...

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applepeach    发表于2011-1-26    475人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对盾构的姿态控制进行了模糊控制方法的研究)针对盾构控制的特点,提出了一种“先分后合”的模糊控制器的设计方法,这一方法可以大大减少控制规则的数量,从而极大地减少了确定这些规则的工作量,而且使控制器的性能易于调节)仿真...

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applepeach    发表于2011-1-26    361人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

建立大型盾构模拟试验平台和直径为 1.8 m的盾构机模型,在软土、砂土及砂砾土层中进行盾构模型的掘进试验,在试验中分别采用刀盘开口率为30%和70%的盾构模型进行模拟掘进。模型盾构掘进过程中,监测系统实时采集推力、土舱压...

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applepeach    发表于2011-1-26    417人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

分析盾构在苏州地铁一号线金鸡湖湖底砂层中掘进时姿态的控制,易出现的问题和风险,并针对可能出现的问题和风险提出采取的应对措施,对盾构顺利穿越湖底具有重要的意义。

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applepeach    发表于2011-1-26    651人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

详细阐述国内首次的土压平衡盾构机以300 m小曲线半径成功下穿京沪、京九等12股铁路特级风险源施工概况、施工难点及施工对策,包括下穿前试验段的选取与总结、铁路地基注浆及轨道加固、盾构推进参数选取与优化等。

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applepeach    发表于2011-1-26    356人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对上海长江隧道长距离盾构掘进中盾尾刷更换预案的冻结法施工温度场进行三维有限元数值分析,对此特殊冻结法的可行性和可靠性进行论证。根据冻结法盾尾刷更换方案,依照实际工程的地质条件、盾构和管片结构以及密封油脂等相关介质...

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applepeach    发表于2011-1-26    423人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

带接头的管片内力的分析一直是盾构隧道研究的重点。将管片接缝处整体看作为一种材料,采用一种薄层有限单元法,从现有的接头力学模型出发,建立接缝材料的本构关系模拟管片接头效应。该方法能反映实际的接头在受到外力作用时,接...

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applepeach    发表于2011-1-26    449人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

盾构隧道在施工阶段拼装管片的上浮问题一直是困扰地铁隧道施工的技术问题。模拟结果表明,盾构隧道管片在壁后浆液的浮力作用和土体应力的共同影响下,应力相对集中的区域出现在与X轴夹角约45度的位置,模拟管片的上浮量约38MM,...

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applepeach    发表于2011-1-26    370人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

按照盾构施工引起的地层扰动机理及变形特点,将盾构施工对周围地层的扰动过程分为5个阶段,即:盾构机到达之前土仓压力影响阶段、盾构机通过阶段、管片衬砌脱出盾构机盾尾阶段、管片壁后浆液硬化阶段以及扰动土层的蠕变固结阶段...

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applepeach    发表于2011-1-26    460人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

基于土体-隧道复合有限元模型和梁-弹簧有限元模型的静力分析, 涉及隧道和土体动力反应性质, 隧道和土体的相互作用及对不同的抗震设计方法的评价。研究结果表明: 隧道位移及横向动力特性由周边土体决定作者提出的静力分析方法...

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applepeach    发表于2011-1-26    676人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

目前,盾构隧道开挖面稳定性评价方法均是确定性方法。为了考虑上体参数的变异性,提出用可靠方法来评价其稳定程度。采用数值模拟方法,研究了隧道开挖面极限支护压力。基于BP神经网络预测大量给定地层参数工况下的开挖面极限支护...

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applepeach    发表于2011-1-26    682人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对上海市某地铁盾构进洞中所遇到的问题和处理措施的研究,说明目前盾构进出洞中普遍存在的问题,并对相应的地基加固措施进行一定的比较和分析,指出了进洞土体为砂土时应注意的问题及相应的补救措施,并进一步提出了采用高压...

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applepeach    发表于2011-1-26    545人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

基于Maag球面扩散公式,通过引入等效孔隙率替代土体本身的孔隙率,对盾构隧道壁后注浆的渗透范围及对管片造成的上浮力进行了理论推导,并从注浆方法、浆液选择、注浆参数控制、管片上覆土及盾构姿态等多方面提出了控制隧道管片上...

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