lostmyslef
发表于2010-4-12
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以实际项目为例, 探讨了公路路线设计新理念在路线方案选择及线形指标中的运用。
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发表于2010-4-12
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磨盘山改建公路设计以“六个坚持、六个树立”的新理念指导路线方案比选,并结合经济评价,将新理念与自然条件、工程造价结合起来,摆正了近期与远期、整体与局部的关系。
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lostmyslef
发表于2010-4-12
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结合自己设计工作的经验,并通过与国外发达国家山区公路设计指标运用资料的对比,提出几点关于我国山区公路设计方面的建议。
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发表于2010-4-12
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介绍了高等级公路纸上定线与路线方案的拟定,着重介绍通过纸上定线工作如何进行路线走向方案的规划、比选与论证。
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发表于2010-4-12
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路线方案比选在公路勘测设计中十分重要,对每一个有比较价值的路线方案,都需要进行论证,精心比较,从中选出合理适用的路线方案。新疆$316线尼勒克至新源段地形复杂,不良地质现象严重,介绍了路线设计中的影响因素、设计原则、...
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发表于2010-4-12
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文章主要介绍临吉高速公路云台山段项目区的地理地貌和工程地质概况,以及该段路线方案设计过程及经验。
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发表于2010-4-12
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探讨了目前国际上采用的设计速度法和运行速度法两种公路线形设计方法,针对设计速度法存在的缺陷,借鉴国外的研究方法,并结合我国的实际,提出基于运行速度的公路路线设计方法。
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发表于2010-4-12
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论述了运行速度的慨念和运行速度的预测模型,分析了影响运行速度的因索,并给出运行速度来对高速公路线形指标进行校核与验证的方法。应用该方法能够很好地优化线形,提高高速公路的安全性。
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发表于2010-4-12
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公路的安全性是公路设计追求的目标之一,公路设计指标与车辆实际运行速度的匹配是其中的关键.根据对公路实际运行速度的检测数据分析,建立了平原微丘区二级公路车辆运行速度预测模型,提出了线性设计的安全评价标准,同时提出了...
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发表于2010-4-12
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针对传统方法中以经济指标为主,定性分析多。定量分析少的缺点,提出将层次分析法应用于路线方案比选中。结合山区的气候与地质特点.确定了山区高速公路方案比选的指标体系,运用层次分析法建立优化模型及确定其合理的权重,最终...
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发表于2010-4-12
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结合杭徽高速公路留下至汪家埠段概况,确定了路线方案选择的思路与原则,分析了影响路线方案的主要控制因素,并从路线线形、当地影响以及造价方面对三个路线方案进行了拟定与比选,最终提出了合理的推荐方案。
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发表于2010-4-12
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文章以桂林-三江高速公路宛田-金桔段路线设计为例,通过对其沿线自然条件的分析,提出了针对性的路线设计方案,并结合原工可设计进行了方案比选,评价了所推荐方案的优越性,为山区高速公路设计研究提供依据。
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发表于2010-4-12
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六寨-河池高速公路所经路段是广西典型的山岭重丘区,文章从总体设计及路线、路基等设计要点出发,对其设计方案进行介绍,为山区高速公路路线设计提供参考。
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发表于2010-4-12
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结合广贺高速公路石川坑路段的实际情况,分析了该路段在总体设计上的问题,提出了四个方案,并进行了方案比选,最终选择合理的路线方案作为施工图路线方案,可供类似工程参考借鉴。
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发表于2010-4-12
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关于对公路线形设计.应注意的几个问题.直线和曲线的设置,平纵线形组合,纵坡与竖曲线, 运行车速概念及在现行设计方法中的应用.
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发表于2010-4-12
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结合县乡道路中低等级公路改造,在某些曲线段发生的翻车及雪阻问题,分析了赤峰地区最大超高值的取用问题。
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发表于2010-4-12
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《公路工程技术标准》和《公路路线设计规范》中规定,在确定线形的组合和指标运用上主要从离心力、行车舒适和安全视距的角度出发确定限制因素,同时还要满足汽车运动力学和驾驶人员的视觉心理和生理的需求。文章从公路线形设计与...
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lostmyslef
发表于2010-4-12
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通过研究现有公路线形设计方案比选评价的不足,阐述了综合评价内容,对新增路线方案的运营效益进行了评价,并提出了综合评价的评价指标,以完善公路线形设计方案。
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发表于2010-4-12
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介绍客运专线(32+108+32)m中承式无铰钢箱拱桥下部结构的难点。以及设计方法。基础设计中,温度对本桥的基础刚度非常敏感,从经济性和安全性上,就需要比较基础刚度对结构下部设计的影响。
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lepbl
发表于2010-4-12
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基于150 m跨径的清江石化钢拱桥,介绍浮拖施工技术在大跨径中承式提篮钢拱桥施工中的应用,分析大跨钢拱桥整体浮拖施工的要点和难点。针对本桥浮拖施工需要进行多个体系转换的特点,应用空间有限元分析程序,进行了关键施工阶段...
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