路桥工程论文_路桥市政图片
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路_lu    发表于2009-4-22    751人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文在论述传统教材中虚交圆曲线测设同时,着重讨论了虚交中圆曲线位于基线内、外侧的临界半径值的确定,以及如何通过有利地点确定理想的曲线半径,同时给出相应的计算公式。

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路_lu    发表于2009-4-22    1006人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以切线支距法坐标系为依据,对交点做坐标法曲线放样公式进行扩展和改进,使之更适用于曲线测设。

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路_lu    发表于2009-4-22    606人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

为分析小半径曲线隧道对交通风力的影响,采用移动网格和滑移交界面技术对半径600 m 的曲线隧道和直线隧道进行三维非稳态数值计算。结果表明,采用动网格技术进行直线隧道交通风力计算结果与实验吻合;曲线隧道中,隧道断面风速分...

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路_lu    发表于2009-4-22    549人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对公路试验数据处理中手工作图误差大、精度低的特点.采用最小二乘法原理时试验数据进行拟合并且通过计算机作图.不仅方便地实现了作图的自动化,而且提高了作图精度。

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路_lu    发表于2009-4-22    741人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过实例,介绍了微机在公路工程中的应用——对任意里程曲线段中m坐标的编程计算。

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路_lu    发表于2009-4-22    542人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

山区公路小半径曲线是事故的多发地点。通过对行车轨迹及驾驶员行车视觉感觉的分析,结合曲线透视图,分析得出小半径曲线视觉信息不良是导致事故发生的主要原因。据此对小半径曲线加宽、横向超高及中心线设计中可能存在的安全问题...

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路_lu    发表于2009-4-22    394人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

根据实际事故黑点的行车实验,表明在事故黑点处,汽车的侧向加速度增大,驾驶员心率比一般路段增加了20%以上,加大了驾驶员心理生理负担程度.同时通过道路透视效果分析发现,小半径曲线线形视觉效果不良,是导致驾驶负荷过大和...

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路_lu    发表于2009-4-22    703人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

制作不同标号的混凝土试件,按照规范的方法对每一试件分别进行回弹和抗压强度试验。根据最小二乘原理,对混凝土强度和回弹试验数据进行回归和统计分析,建立了混凝土回弹法的专用测强曲线方程。校核结果表明,所建立的专用测强曲...

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路_lu    发表于2009-4-22    573人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

讨论了竖曲线的极值和应用。

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路_lu    发表于2009-4-22    783人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在对石家庄一太原高速公路进行事故调查时发现,事故多发地点往往发生在竖凸曲线与平曲线结合的路段。其竖凸曲线与平曲线结合的路段上四年内平均每公里发生的事故为13.34次,是整条道路平均事故次数的近2倍。因此 需要对竖凸曲线...

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路_lu    发表于2009-4-22    1204人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

建立双交点单曲线半径与缓和曲线关系的高次方程,对于给定的缓和曲线长度, 用叠代法精确地计算出其对应的双交点单曲线半径。

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路_lu    发表于2009-4-22    824人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

公路交通量随时间的发展变化, 可用生长曲线模型预测远景交通量。针对模型参数的拟合问题, 提出一种基于相关系数最优的参数拟合方法。将生长曲线方程化为线性方程, 通过线性相关系数取极值求出饱和交通量, 再由线性最小二乘拟合求...

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路_lu    发表于2009-4-22    1443人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍一种以曲线计算为内核的新的交点转角公路平曲线计算方法,适用于目前直曲线混合法定线时任意复杂线形的计算机辅助设计计算,并以标准的“直线、曲线及转角表”形式输出设计结果。

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路_lu    发表于2009-4-22    1326人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对目前公路曲线设计,提出相应的计算方法。

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路_lu    发表于2009-4-22    448人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

卵型曲线是高等级公路设计中常用的一种线型,详细介绍了将卵型曲线分解成几个相邻的大圆曲线连接的基本平曲线,然后对基本平曲线进行测设的方法。这种方法鞍传统的卵型曲线的计算与测设更为简便

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路_lu    发表于2009-4-22    402人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以螺旋线为缓和曲线,并根据螺旋线的性质。推导了卵型曲线中间缓和曲线长度的计算公式及中间缓和曲线上任意桩号绝对坐标的计算公式,从而为低等级公路和高等级公路互通立交匝道的测设、施工放样提供捷径。

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路_lu    发表于2009-4-22    548人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

给出了卵型曲线上任意一点的坐标计算方法,并将这些坐标纳入到公路平面控制网的统一坐标系统中,因此,可以直接利用公路平面控制网点,借助于全站仪测设,实现了卵型曲线测设的一体化,这样将会大大的提高工作效率。

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路_lu    发表于2009-4-22    1381人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

铁路、公路专用线,由于受地形的影响,一般为一系列的直线和不同形式的曲线所组成,因其连接方式不同,又分为单曲线、复曲线、同向曲线和反向曲线,以及回头曲线和环形曲线等,这些由设计单位设计的铁路、公路专用线。怎样把安们...

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路_lu    发表于2009-4-22    537人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

文中阐述了新型竖曲线即缓和竖曲线的行车视距特性,通过对竖曲线缓和段及抛物线段长度的各种组合情况下的最小视距的研究,得出了凸形或凹形缓和竖曲线的最小视距和需要的曲线长度。依据AASHTO规定的有关停车视距的上限值,利用分...

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路_lu    发表于2009-4-22    1612人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对回旋曲线通用计算公式的推导。成功地解决了公路中不完整的缓和曲线中线点坐标的计算。

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