路桥工程论文_路桥市政图片
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meihong75    发表于2012-2-29    1049人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

根据诸多城市地铁建设实践,总结归纳了"-3前地铁防水工程实施中管理和技术方面存在的普遍而突出的问题:如地铁工程结构与防水的关系模糊,防水工程及材料的造价不合理,混凝土结构自防水与耐久性不协调,防水技术评估体系的建立...

最新回复:xhf0293  2012-2-29  

meihong75    发表于2012-2-29    1270人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

对于地铁管片的抗弯试验,必须满足设计要求。具体的判定标准可根据规范,也可根据经验做法的标准进行判定。对于抗拔试验,同样没有规范可依据,只有经验做法的标准进行判定。在实际工程中,也有一些管片生产商生产的管片质量存在...

最新回复:xhf0293  2012-2-29  

meihong75    发表于2012-2-29    1029人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

结合多个城市地铁施工实例,分别从标准车站模式、换乘车站模式、始发井车站模式、区间通视、区间不通视、长区间等各种施工情况从地面控制测量、联系测量、地下控制测量、区间隧道控制测量等对盾构控制测量方法进行了探讨和经验总...

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meihong75    发表于2012-2-29    823人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

介绍了管片结构内力的理论,并采用相关有限元软件,通过北京某地铁盾构隧道的工程实例计算,给出了相应的轴力图和弯矩图,以此比较修正惯用法和梁一弹簧法在管片结构设计时的区别。而且,根据管片内力,分析两种最不利组合,验证...

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meihong75    发表于2012-2-29    1138人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

文章以地铁叠线区间联络通道设计为例,探讨了联络通道设置的2个方案并重点介绍了区间疏散的原则及疏散方式,对竖向联络通道与水平联络通道进行了同等深度的全方位的比较研究。

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meihong75    发表于2012-2-29    1103人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

随着城市化发展的加快,城市地铁建设正迎来高潮。新建地铁与城市既有地下市政设施之间的矛盾不可避免,尤其是对原有市政管网的互相扰动。对特殊管线的长时间、多手段的监测,为后续新建地铁的勘察、设计、施工提供了可靠的技术支...

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meihong75    发表于2012-2-29    961人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

本文基于笔者多年从事地铁线路规划报建的相关工作经验,以地铁出入口规划为研究对象,论文首先分析了地铁出入口规划形式的分类,进而探讨了地铁出入口规划设计的相关思路,在此基础上,笔者重点探讨了地铁出入口规划设计时与其它...

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meihong75    发表于2012-2-29    1636人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

对深圳地铁出口设计的概括和总结,对地铁设计的有益探索。

最新回复:xhf0293  2012-2-29  

meihong75    发表于2012-2-29    1540人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

结合地铁车站工程实例,对地铁车站设计、施工中的风险识别与风险控制进行了分析和论述,介绍了地铁车站结构建设中常见风险点及其控制措施,以期减少地铁建设中安全事故的发生。

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meihong75    发表于2012-2-29    708人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

对近期北京地铁钢轨异常坡磨治理研究过程从设计角度进行反思,包括振动控制技术的单一性、轮轨动力匹配等,提出今后轨道系统设计改进的思路与方向,包括设计应以实现其基本功能为核心、轨道减振设计应充分考虑其不利性、还“轨道...

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meihong75    发表于2012-2-29    831人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

本文对地铁车站折返型式进行综合比较,从不同折返类型车站接发车能力的角度进行分析,对地铁车站折返模式进行探讨,提出了新型高效的地铁车站折返模式,以期将来对城市轨道交通的同类线路设计提供有益参考。

最新回复:xhf0293  2012-2-29  

meihong75    发表于2012-2-29    694人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

城市地铁发展迅速,交通体系日益复杂化,先行建造的地铁车站预留远期线路的区间隧道下穿问题日渐增多,基坑方案设计和施工控制面临新的挑战。为满足车站预留下穿的需要,并保证先建车站预留下穿范围段的围护安全,根据工程地质条...

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meihong75    发表于2012-2-29    760人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

在地下工程建设过程中,地铁车站作为重要的地下建筑公共设施,其安全性和稳定性显得尤为重要。本文通过研究某地铁车站深基坑开挖过程,对土体和支护的变形与稳定性展开研究,为今后的地铁车站建设提供借鉴和参考。   通过综合...

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meihong75    发表于2012-2-29    548人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

以西安地铁某大型车站深基坑工程为背景,采用现场监测与三维数值模拟相结合的方法,研究了开挖过程中地铁车站深基坑的变形规律。结果表明,围护桩的变形直接关系到基坑的稳定和安全;开挖使得基坑周围土体下沉,地表沉降呈抛物线...

最新回复:xhf0293  2012-2-29  

meihong75    发表于2012-2-29    795人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

岩溶地质对地铁车站施工以及建成后运营的维护都有较大影响。广州地铁施工在岩溶地质条件下,根据地质情况划分高、低风险区,高风险区范围岩溶、土洞必须进行填充处理。以广州地铁三号线北延段车站的岩溶处理为例,根据具体工程地...

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meihong75    发表于2012-2-29    745人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

研究地铁车站在地震中的响应对于地铁建设和安全运营非常重要。针对北京地区的地质条件和典型的地铁车站结构进行了大型振动台试验,对动土应力时程进行了分析,得出如下结论:埋深小于结构顶板和埋深大于结构底板的土中动土应力不...

最新回复:xhf0293  2012-2-29  

meihong75    发表于2012-2-29    1234人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

在站台层轨行区处理下翻侵限梁,满足接触网限界要求,同时从结构上解决上述问题,确保运营期间安全,是解决该问题的原则。施工条件、环境差,结构处理要求高;既要满足铺轨轨道车通行,又要处理凿除侵限部分,施工结构,场地狭小...

最新回复:xhf0293  2012-2-29  

meihong75    发表于2012-2-29    730人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

结合上海虹桥交通枢纽地铁西站叠合墙施工的实际情况,分析了内衬墙渗漏集中发生的部位及其产生的原因,提出了有效防止内衬墙渗漏水的方法。

最新回复:xhf0293  2012-2-29  

meihong75    发表于2012-2-29    798人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

本文针对现阶段应用较广泛的地铁车站复合墙,总结了几种常见的结构受力模型,分析了各个模型的理论依据和计算图式,并结合工程实例,对某地下二层车站进行了计算分析,比较了各受力模型的计算结果,推荐采用考虑围护结构刚度折减...

最新回复:xhf0293  2012-2-29  

meihong75    发表于2012-2-29    1543人浏览    2人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

随着大连地铁的建设,地铁正在改变市民的出行方式,而地铁出入口作为联系地上、地下城市空间的载体,其布局、建筑形式与城市功能、规划、景观息息相关。透过城市地域文化特色,寻找适宜的出入口设计形式,为地铁出入口设计提供参...

最新回复:ld04  2018-5-7  

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