jason999
发表于2011-6-9
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上海卢浦大桥为主跨550 m的拱梁组合体系中承式系杆拱桥,系梁采用正交异性板全焊接钢箱梁结构。该文着重介绍计算各截面应力时,考虑剪力滞后效应。根据各截面受力特性,按英国规范BS5400计算出各截面的有效分布宽度,得出相应的...
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发表于2011-6-9
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高速公路设计将桥梁改成高填方,需注意高填方路堤的稳定性、排水方案、施工难易程度及工程造价。本文结合施工现场实际情况,通过岱家湾大桥改高填方设计,据此启发在高速公路设计中,可结合具体情况在部分路段采用高填方设计代替...
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jason999
发表于2011-6-9
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南京江心洲大桥为主跨248 m的独柱塔空间缆索自锚式悬索桥。该桥造型新颖,设计独特。介绍该桥主要结构设计,为同类桥型提供参考。
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jason999
发表于2011-6-9
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介绍了阜六铁路淮河特大桥双壁钢围堰设计中,建立整体、局部和平面等三种有限元模型,进行双壁钢围堰受力状况的检算,优化了设计,确保了安全。介绍了该桥先桩后堰的双壁钢围堰的施工方法,可供借鉴。
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发表于2011-6-9
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详细介绍了黄河特大桥sl拱节支架的设计,分别阐述了支架法施工优点,该桥支架的设计难点及总体构思,并对支架结构,受力计算及复核等进行了说明,对以后同类型的钢管拱安装具有一定指导意义。
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发表于2011-6-9
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本文就柱式桥墩的受力特点做了简要的阐述,并对柱式桥墩墩顶水平力的分配计算方法进行了说明,对柱式桥墩的配筋设计有一定的借鉴作用。
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发表于2011-6-9
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昆明市二环全长27.07km,为城市快速路高架桥系统,双向六车道,设计车速为60 km/h,其中东环、北二环长约l3.5km。该文对昆明市东、北二环高架桥桥梁结构设计特点进行介绍,其设计成果可供同类工程参考。
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发表于2011-6-9
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随着铁路建设事业的发展,山区铁路要求修建更多的高桥,桥墩的高度逐步增加。结合嘉南铁路庞庄河特大桥制动墩设计,介绍空心高墩的计算要点及设计要素,分析说明设计中的主要注意事项。
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发表于2011-6-9
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纵观近几年我国公路上修建的高等级的大、中桥梁发现,几乎都采用先简支后连续结构体系。文章阐述了先简支后连续结构体系在实际工程中的优点和施工工艺要点,探讨了施工过程中采用的简便易行的工艺技术,最后提出先简支后连续桥梁...
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发表于2011-6-9
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该文结合南昌市昌东大道桥梁改造工程,介绍了简支板桥纵抬粱顶升的设计要点和顶升施工工艺,对同类桥梁的顶升有一定的指导意义。
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发表于2011-6-9
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现代化公路和城市立交的数量逐年增加,弯梁桥的应用已经非常普遍,尤其是在互通式立交的匝道桥设计中应用更为广泛。互通式立交是不同方向车辆进行转换的纽带,匝道是互通式立交基本单元,多为小半径曲线桥梁,其设计合理对整个立...
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发表于2011-6-9
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双曲拱桥用料省、施工上具有“化整为零、集零为整”的优点,所以,该种结构的桥在信阳的国、省干线、县乡公路、农村公路上有着广泛的使用。经过40年后,随着我国经济的快速发展,交通量增加、载重车辆大型化和超载等原因,全国各...
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发表于2011-6-9
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海南东环藤桥东河特大桥原设计10#~18#墩位于河道内,墩位处河水深度范围0~5 m,水面宽度250m。原设计水中墩施工措施为:11#、12#、16#基础设计采用混凝土围堰筑岛施工,其余浅水墩采用草袋围堰筑岛施工。由于该河长期采砂,致...
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发表于2011-6-9
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瓦庄京杭运河大桥主桥布置为60m+100m+60m三跨Pc交截面连续箱粱,采用三向预应力体系,引桥为部分预应力混凝土连续组合箱粱,文章以该桥施工图设计为依据对其设计概况、结构特点、预应力体系及施工方案作了简单介绍。
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发表于2011-6-9
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通过实际工程对弯梁桥的设计进行了分析,并在设计中采取设置支座偏心的措施,以使结构受力更加合理,并通过计算证明此种方法的合理性,最后提出了能使弯桥设计进一步完善的有效建议。
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发表于2011-6-9
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针对狮岭高架桥扩建期间不能中断交通的要求,综合考虑施工阶段交通流的转换、施工工艺、原路基利用率、工程造价等因素的影响,通过方案比选,确定最优的上、下构方案。
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发表于2011-6-9
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南京江心洲大桥为主跨248 m的独柱塔空间缆索自锚式悬索桥,主鞍座的结构设计独特、空间受力复杂。介绍该桥主鞍座结构设计的要点,建立精细化有限元模型,得到空间主鞍座的传力路径和应力分布规律.为类似空间主鞍座结构设计与分...
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发表于2011-6-9
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随着既有线的提速改造及既有站场的改扩建的发展趋势,既有线上的部分梁式桥已不能完全适应继续使用的要求,急需改造。根据西固环行线颖川堡站场的改建要求及确保不中断列车运输的前提下,针对既有寺沟桥的现状研定了可行设计方案...
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jason999
发表于2011-6-9
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公路是发展山区经济和联系外界的重要通道,尤其是在国家提出西部大开发的口号之后,公路和桥梁对于山区的发展显得尤为重要。但是由于山区地形、地质结构复杂、自然灾害较平原地区更常见;另外一些人为因素尤其是重载车辆,致使山...
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jason999
发表于2011-6-9
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本文主要针对我桥梁设计存在的问题及形成原因进行了简要的探讨,并针对问题提出了一些解决措施。
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