路桥工程论文_路桥市政图片
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秋风至    发表于2010-10-8    793人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

根据公路通行能力研究及河南省二级公路断面型式的调查,对二级公路不同路面宽度的设计通行能力进行了分析。得出二级公路各路面宽度与设计交通量的对应关系。并通过对行车道宽度与路肩宽度的分析,给出二级公路各种标准断面。为二...

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秋风至    发表于2010-10-8    746人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍了隧道施工中常见的几种岩溶现象.根据不同的岩溶情况采取不同处理措施。

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秋风至    发表于2010-10-8    596人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍了长风大桥箱梁支撑系统概况,从地基承载力的设置和支架的布置两方面,系统地策划了其工艺设计对策,并经正确地设置预拱度,使卸架后的长风大桥仍保持了其优美的线型。

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秋风至    发表于2010-10-8    281人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

分析造成上部结构箱梁破坏的各种因素,并介绍其加固措施和施工工艺。

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秋风至    发表于2010-9-30    1027人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

简要介绍了工程概况及中隔壁施工法的工艺原理,重点探讨了采用中隔壁法开挖修建黄土大断面双线铁路隧道的工艺流程及注意事项。

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秋风至    发表于2010-9-30    1323人浏览  2人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文针对新窑沟隧道Ⅳ级围岩的工程特点,选择光面爆破法开挖。文章介绍了新窑沟隧道采用光面爆破法的施工工艺控制、要点和质量控制。

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秋风至    发表于2010-9-30    582人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

厦门翔安海底隧道是我国大陆地区第一座大断面的海底隧道。隧道所处地质条件复杂,海域地段存在多处风化深槽,岩体主要为全、强风化花岗岩,岩体强度低、自稳能力差。介绍了F3风化深槽地段的施工总体方案,重点阐述风化槽的注浆工...

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秋风至    发表于2010-9-30    714人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

TBM能否快速、安全地通过不良地质段,对于减少工程投资,缩短工期有着非常重要的作用。不良地质段TBM掘进时,超前地质预报是前提。根据地质情况应选用适当的掘进方案及参数,遇到软弱破碎段围岩段及坍塌时应采取相应的处理措施。

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秋风至    发表于2010-9-30    894人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

铜锣山隧道廖家沟浅埋段地质差、水量大,布置有竖井及人行横洞等结构物,防止廖家沟浅埋段洞内涌水和坍塌是安全施工的关键,经过比对方案最终确定采用地表注浆加固浅埋地段岩体。文章介绍地表注浆施工操作工艺和阐述深孔注浆的操...

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秋风至    发表于2010-9-30    857人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本交叉口加固及挑顶施工技术是一种主要适用于铁路单洞双线隧道斜井与正洞上断面相交时的施工方法。文章详细介绍斜井与正洞上断面相交时的施工方法和施工工艺流程。为铁路单洞双线隧道斜井与正洞上断面相交的施工提供借鉴和技术支...

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秋风至    发表于2010-9-30    914人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文以昆明-玉溪高速公路山心坡隧道K39+198-K38+996 I类软岩段的施工为载体,通过对该段的开挖及支护工艺进行详述,说明在大断面软岩隧道施工中,选择合理的开挖步序、施工机具、支护工艺对隧道的安全生产及工期保证至关重要。

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秋风至    发表于2010-9-30    860人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在箬岭隧道施工过程中大量引进了先进的超前地质预报技术,为指导施工起到了关键作用。施工过程中严格按“早预报、先治水、超前支护、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测,步步为营.稳步前进”的原则组织施工,解决了受施工...

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秋风至    发表于2010-9-30    740人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

近年来大量盾构隧道工程的建设,盾绝隧道施工技术也逐步成熟和完善,本文结合工程实际,盾构隧道同步注浆技术的探讨。

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秋风至    发表于2010-9-30    1315人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

粘土隧道具有地基承载力低、含水量大、粘结力差和易塌方等特点,本文结合哈尔滨绕城公路东北段天恒山隧道施工,对两台阶五步开挖支护施工工艺和施工过程中质量控制要点进行介绍,为今后类似隧道的施工提供借鉴。

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秋风至    发表于2010-9-30    753人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

煤炭沟隧道围岩类别主要为V类和Ⅳ类偏差,其结构松散破碎,并有涌水发生,加之该隧道为低瓦斯隧道,因而施工难度大。本文着重介绍了该隧道工程的支护设计和施工,根据围岩类别的不同采取了不同的施工方法,解决了较差地质条件下...

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秋风至    发表于2010-9-30    742人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

九岭山隧道进口段由松散土层和Pt2shl全强风化带组成,附近存在一构造破碎带,岩土稳定性差,加上地形坡度大,洞口施工需进行预加固处理。经过技术经济分析,决定采用一次支护长度大、可以减少支护次数、缩短施工时间的长管棚支护...

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秋风至    发表于2010-9-30    1809人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文通过与传统隧道软弱地基处理方法相对照,着重介绍了隧道软弱地基加固的新工艺——注浆加固,通过地基钢管桩注浆,从而有效地控制了地基下沉和围岩变形,突出了其优越性,同时简述了地基加固施工工艺流程及工程应用等。

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秋风至    发表于2010-9-30    942人浏览  2人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

深圳地铁2号线蛇海区间采用盾构法+矿山法施工,但由于受地层及周边环境的限制,隧道接合部难以按原设计进行施工。经过研究比对,实际施工时采用了一种新的施工工艺,问题得以顺利解决,可供类似工程参考 。

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秋风至    发表于2010-9-30    723人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

根据盾构隧道区间溶土洞试验段勘探成果,探讨了溶洞、土洞处理范围、处理方法及相关工艺参数,重点对钻孔、注浆、灌砂等工序作了论述,并总结了施工体会及建议,以指导类似工程施工。

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秋风至    发表于2010-9-30    815人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

道孔子隧道是丹东至本溪高速公路第二十合同段的控制工程。丹东端右线进口位于1997年304国道改建的素填土路基内,本段公路路面沉降裂纹明显可见。本文简要介绍了该段隧道的加固设计,着重介绍了该段施工工艺流程,并针对该设计提...

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