路桥工程论文_路桥市政图片
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losttree    发表于2010-5-20    502人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

目前,隧道工程信息化施工应用十分普遍,而反演分析是信息化施工的核心内容。位移量测反演分析作为目前最常用的一种,有它独特的优点。文章结合它在某城市公路隧道中的应用,介绍了其计算方法。计算结果表明,应用该方法,可以获...

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losttree    发表于2010-5-20    660人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

采用大型非线性有限元分析软件ADINA对隧道开挖变形进行数值模拟,建立二维有限元分析模型;采用ADINA自带的单元生死功能动态模拟开挖支护过程,对比全断面开挖法与上下台阶法开挖两种施工方法,分析两种方法对隧道围岩变形的影响...

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losttree    发表于2010-5-20    537人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

从公路隧道开挖围岩变形位移历时曲线的特征出发,采用灰色Verhulst生物增长模型来预报其围岩变形的趋稳位移,用Verhu1st反函数模型来预报围岩变形的突发失稳时间;实例研究结果表明,它们都具有较高的预报精度。

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losttree    发表于2010-5-20    449人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对不同支护参数的四个试验段支护效果进行了对比分析,初步得到能有效控制乌鞘岭隧道岭脊段高地应力条件下干枚岩大变形的初期支护参数,指出翼缘较厚的H175型钢能提供较大的早期支护强度,特别是能保证钢拱架水平方向的安全与稳定...

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losttree    发表于2010-5-20    513人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合鸟鞘岭隧道穿越F7断层段所取得的量测资料,将计算区域内的岩石视为均质各向同性体,初始地应力假设成均匀分布,侧压力系数入>1,推导出圆形隧道解析解另一种情况,建立有限元弹性问题优化反演分析模型,对两者的结果进行对比...

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losttree    发表于2010-5-20    398人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

上海东方路下立交工程,其中一部分基坑的底部与下方隧道(地铁2号线)4z距3 m,如此近的距离使得对隧道变形的控制造成了很大的困难。在具体施工中,基坑分五块开挖并且分块浇筑底板,底板即时与抗拔桩相连。结合该工程,对坑底土样...

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losttree    发表于2010-5-20    567人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

为了探讨隧道结构的变形缝合理设置问题,对某隧道的钢筋混凝土超长结构进行了使用阶段环境温度影响下结构变形现场量测,应用一维非稳态热传导理论和温度应力理论对环境温度影响下隧道结构的温度和变形进行计算。计算表明,对于超...

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losttree    发表于2010-5-20    476人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

龙眼睛隧道位于国道213线紫坪铺库区改线公路K1 028+336.5 m~K1 029+270 m处,隧道在开挖过程中围岩多处发生塌方,并且围岩的最大变形量达到了100 cm,发生了严重的大变形破坏。本论文利用FLAC 软件对隧道开挖进行了三维数值分...

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losttree    发表于2010-5-20    519人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文通过阐述全站仪法隧道收敛位移观测的原理,对全站仪收敛观测法进行精度分析,结合广州地铁工程的统计结果得出测距精度对收敛线中误差影响远远大于水平角及竖直角测角精度对收敛线中误差影响的结论,进而起到推广该方法的目的...

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losttree    发表于2010-5-20    429人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对宝天高速公路段甘泉隧道进行了地震响应分析,通过动力有限元方法确定了公路隧道的残余变形量,将各个时刻重复通过计算所确定的残余位移累加得到了地震作用后公路隧道的永久变形量,通过分析永久变形量确定了公路隧道地震响应稳...

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losttree    发表于2010-5-20    411人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

铜黄高速公路汤屯段富溪偏压连拱隧道,长623 m,洞口段围岩为全风化变质砂岩,呈散体结构,不能自稳。洞口段左侧埋深较右侧大,存在明显的偏压。隧道施工采用三导洞法进行,施工期间对洞口段三导洞、正洞的多个断面进行现场监控...

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losttree    发表于2010-5-20    521人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对城市双车道公路盾构隧道,设计了一种9块分管片。采用结构一荷载模式并借助于有限元法进行了盾构隧道管片结构的力学分析,得到控制管片结构设计的内力和变形值,为管片结构的配筋设计和变形验算提供依据。

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losttree    发表于2010-5-20    518人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍了苏州独墅湖隧道主体结构在水土压力荷载、不均匀沉降等因素作用下的受力与变形规律,通过现场测试与三维有限元分析以及对实测值与理论值的比较,找出了可能存在隧道渗漏隐患的薄弱环节,为隧道维护和管养提供了科学依据。

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losttree    发表于2010-5-20    444人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

目前对城市隧道开挖所引起的地表以下地层的位移规律的认识还很不充分,长期以来只有定性地认识。英国学者Mair等人(1993年)根据在黏土中的有限实测资料,基于预测地表位移的Peck公式,考虑了沉降槽宽度随深度变化,从而提出了地表...

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losttree    发表于2010-5-20    566人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

厦门海底隧道是我国第一条海底隧道,其地质条件差,地下水丰富,施工过程中,支护结构常发生较大的变形,为了保证施工安全,应寻求一套合理的控制措施用以抑制异常变形。基于厦门东通道海底隧道的现场实测数据,并结合数值模拟,...

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losttree    发表于2010-5-20    557人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

利用有限元软件,以12号无缝道岔为例建立道岔计算模型,对布置在隧道内外的无缝道岔的受力及变形情况进行分析。

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ldtuw    发表于2010-5-20    450人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对大跨径钢拱桥分析了几何非线性对横向地震响应的影响,并着重进行了横撑的横向地震响应分析和其对拱桥地震响应的影响.结果表明横撑作为连接构件是横向地震作用下的薄弱环节,极有可能在拱肋材料进入非线性之前发生破坏,从而...

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ldtuw    发表于2010-5-20    372人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

研制了针对钢结构桥梁焊缝缺陷扩展的超声相控阵监测系统。系统选用线阵密排式相控阵探头,通过计算优化了探头参数。设计了发射和接收电路,通过计算机控制实现探头各晶片阵元的延迟发射与接收。采用RS485和RS232总线实现检测数据...

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ldtuw    发表于2010-5-20    398人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

某三孔跨度20 m有碴桥面低高度钢筋混凝土梁桥,在运营期间发现梁侧有多道竖向裂纹。为了解桥梁在设计荷载作用下的实际工作状态及确定桥梁的安全承载能力,用ANSYS有限元程序对主梁增加横向联结前后的相关计算值与现场实测结果进...

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ldtuw    发表于2010-5-20    895人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对滴水岩大桥主拱圈拱架的设计及施工进行了分析与阐述,设计出了合理的拱架,提出了相应的措施,为大桥的安全施工提供可靠的依据,可对大跨度钢筋混凝土拱桥的施工提供借鉴。

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