路桥工程论文_路桥市政图片
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candice753    发表于2009-1-17    812人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

就安全意识、服务意识、环保意识、资源意识、创作意识和经济意识对公路勘察设计新理念进行了论述,提出了公路勘察设计的具体要点和思路。

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淡定初春    发表于2009-1-17    759人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

铁道轨距是轨道结构和列车运行安全重要技术指标之一,其测量单位精确到毫米。本文对铁道轨距超限控制进行了介绍。   

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淡定初春    发表于2009-1-17    895人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对轨道合理刚度问题进行分析,阐述轨道容许变形量与轨道部件容许应力相互平衡关系以及维修工作量与行车舒适性相互制约关系。给出三种确定轨道整体刚度的方法,钢轨允许应力法、轨道允许变形法和临界速度法。论述部件刚度合理匹配...

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淡定初春    发表于2009-1-17    808人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在介绍轨距尺相关概念、传统轨距尺和新型轨距尺主要技术特点的基础上,提出应将轨距尺按所适用线路水平(允许速度)分为3个等级进行管理。阐述了对轨距尺轨距、超高等主要技术参数的检验、检定方法及其原理。

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candice753    发表于2009-1-17    688人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

公路线形设计是公路工程所有设计的前提和基础。以往,我们已经认识到诸如“长直线接小半径”等不利线形组合对车辆行驶不利,但是“长直线”长到什么地步、“小半径”小到什么程度一直无法定量化。

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淡定初春    发表于2009-1-17    638人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

基于近年大量轨道不平顺检测数据得出铁路线路的轨道不平顺功率谱密度(PsD),从定性和定量2个方面对轨道不平顺性的评判方法进行研究。

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淡定初春    发表于2009-1-17    665人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对阿拉山口口岸站所使用的1 520 mm轨距道岔使用情况的调查,提出解决1 520 mm轨距道岔侧向磨耗问题的改进方案并进行了试验验证,改进设计后有效地解决了1 520 mm轨距道岔侧向磨耗问题。

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淡定初春    发表于2009-1-17    1412人浏览  2人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以安哥拉罗安达铁路大修工程为例,介绍了长线台座法预制1 067 mm轨距有挡肩Pc轨枕的整套生产技术。前期工作有选定轨枕的生产工艺,规划和建设轨枕场;生产过程中则主要介绍工艺流程和质量控制。该技术为同类轨枕的预制生产积累了...

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candice753    发表于2009-1-17    549人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

从黑龙江省的实际情况出发,就高速公路建设如何创新理念,降低造价、提升质量进行了探讨,并结合大广高速公路、伊春至绥化高速公路的初步设计提出了一些具体方案,以供公路设计时参考。

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芭芘娃娃    发表于2009-1-17    882人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以沈阳地铁1号线青年大街站为工程背案,借助三维有限差分数值模拟软件FLAC ,分析工程降水引起的地面沉降。主要分析水位下降值为5、1O、15 m和21.1 m 时竖向位移特征,将FLAC 计算得到的地面沉降值与实际观测值进行比较。应用F...

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芭芘娃娃    发表于2009-1-17    809人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

SMW工法是利用专门的多轴搅拌机就地钻进切削土体,同时在钻头处喷出水泥系强化剂而与地基土反复混合搅拌,在各施工单元之间则采取重叠搭接施工,然后在水泥土混合体未结硬前插入H型钢或钢板作为其应力补强材,至水泥结硬,便形成...

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芭芘娃娃    发表于2009-1-17    896人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

区间隧道采用自然通风的方式进行排烟在国内尚属首次。采用热烟试验方法在建成的实体隧道现场,验证了成都地铁浅埋区间隧道现有的通风竖井间距和通风面积能够满足隧道排烟的要求。烟层高度高于人体特征高度.烟气通过区间隧道最近...

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芭芘娃娃    发表于2009-1-17    1561人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合成都地铁盾构施工,介绍盾构在砂卵石地层穿越不同结构、基础所采用的技术措施。

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芭芘娃娃    发表于2009-1-17    689人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在地铁车站的设计中对设置于路侧的车站一般要求配置兼具过街功能的出入口。在上海轨道交通6号线浦电路站、龙阳路站的设计中,采用大截面矩形顶管法方案,对工作井的设置、管节的拟定、管节接缝的防水、工作井与管节接头的防水等...

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芭芘娃娃    发表于2009-1-17    639人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过模拟计算大型泥水盾构2次穿越已建成地铁隧道过程,得出大直径隧道掘进施工时既有地铁隧道的纵向位移、抗浮及隧道衬砌结构影响数据,并通过计算分析结果提出减小对已建隧道影响程度的加固措施,以达到对地铁隧道的保护目的。

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芭芘娃娃    发表于2009-1-17    856人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

基坑的设计不仅要保证基坑本身的安全,也要考虑变形过大导致的周围环境破坏,基于变形控制的基坑设计越来越受到人们的重视。以武汉某地铁站基坑为研究对象,采用三维有限差分方法,对基坑在施工过程中地表及坑壁的变形进行了研究...

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芭芘娃娃    发表于2009-1-17    984人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

地处闹市中心的深基坑工程,紧邻运营中的地铁2号线,而且周边环境复杂,采用逆作法成功完成了地下5层超深基坑施工。确保了基坑及周边环境和建筑的安全。深基坑逆作法施工,具有减少基坑变形、节省费用、缩短工期等忧点。

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芭芘娃娃    发表于2009-1-17    932人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合地铁工程的特点,通过广州地铁五号线建设风险管理的实践,以基坑开挖为重点,分析了地铁深基坑施工中的地质风险,以提高深基坑开挖的安全管理水平,减少由地质风险导致的事故。

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芭芘娃娃    发表于2009-1-17    593人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

深基坑支护结构的变形是影响深基坑变形的重要因素。针对杭州地铁秋涛路车站深基坑支护结构,采用弹性地基梁杆系有限元分析方法,首先以基坑标准段为工程实例进行计算分析,通过计算结果与实测数据的对比分析,验证该计算模型及计...

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芭芘娃娃    发表于2009-1-17    905人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

目前基坑涌水量常采用大井法来进行预测,但是对于水文地质条件复杂且不符合裘布依井流公式适用条件的情况时,就不适用大井法预测涌水量。本文以广州地铁某车站基坑涌水量预测为例,来探讨采用数值模拟软件Visual Modflow解决这一...

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