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地铁工程监测预警事件处理浅议

meihong75    发表于2012-3-2    956人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

城市地铁暗挖工程的监测项目出现异常情况时，监测方能够及时发现和报警十分重要，但如何能够引发建设各方的足够重视，以及进一步的及时处理更为重要，南京地铁监测体系引进预警机制，能够判断监测方所发现的异常情况是否升级预警...

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地铁工程穿越岩溶地区处理技术研究

meihong75    发表于2012-3-2    955人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以在建的武汉地铁2号线广埠屯-光谷广场为工程背景，阐述了岩溶处理的原则，较详细地介绍了地铁区间隧道、车站穿越岩溶不良地质条件下的工程处理措施与方法：溶洞探测、风险区划分、岩溶注浆设计与施工方法以及施工控制要求等，其...

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地铁盾构管片选型技术初探

meihong75    发表于2012-3-2    1331人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对目前国内盾构施工中盾尾刷损坏造成盾尾漏水影响施工安全的事故，探讨了地铁盾构管片选型应考虑的因素，详细介绍了管片选型方法，指出管片选型时应熟悉管片结构，线路情况及盾构机性能。

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地铁盾构工程45t龙门吊钢筋混凝土轨道梁设计

meihong75    发表于2012-3-2    2042人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

目前全国各大中城市正在进行城市轨道交通建设，盾构隧道技术的应用也正日益普及和规范。由于盾构隧道施工与始发井的合理布置关系相当密切，45 t龙门吊轨道梁的布置和设计是盾构始发井平面布置的关键环节。通过某地铁盾构工程45 ...

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地铁盾构穿越铁路专项监测

meihong75    发表于2012-3-2    1043人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

地铁盾构施工易引起周边地表、管线及建筑物的沉降，在穿越正在使用的铁路线时，为防止由于地铁盾构施工引起轨道较大不均匀沉降，需对地表沉降进行严密监测，结合武汉市轨道交通二号线隧道工程盾构下穿京广铁路施工实例，通过合理...

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地铁车站小导洞开挖数值模拟

meihong75    发表于2012-3-2    825人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

为了得出洞桩法(PBA)工法施工中导洞开挖的最优施工方法．方法运用有限元方法，采用MIDAS软件进行模拟，建立了车站施工模型，对4种开挖方案的施工过程所引起的拱顶沉降及地表沉降分别进行了数值模拟．对比了4种方案对拱顶沉降和地...

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地铁车站深基坑围护方案技术经济比较与分析

meihong75    发表于2012-3-2    1436人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对郑州地铁1号线的典型地下三层车站的基坑围护结构，对地下连续墙、排桩+止水帷幕等方案进行较为详细的经济技术比较，选择出了合理的围护结构形式，以使工程造价经济。

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地铁车站深基坑钢围檩变形分析与处理

meihong75    发表于2012-3-2    1201人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文通过介绍某地铁车站深基坑钢围檩变形事故，分析引起钢围檩变形的原因，介绍加固措施，以供类似工程参考。

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地铁车站开挖数值模拟分析

meihong75    发表于2012-3-2    1046人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

为了得出洞桩法(PBA)二法施工中导洞开挖的最优施工方法．方法运用有限元方法，采用MIDAS软件进行模拟，建立了车站施工模型，对4种开挖方案的施工过程所引起的拱顶沉降及地表沉降分别进行了数值模拟．对比了4种方案对拱顶沉降和地...

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地铁车站结构设计方向展望

meihong75    发表于2012-3-2    1183人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对城市地铁发展对结构设计的新要求，提出地铁车站结构设计的几个发展方向，包括采用空间计算分析模型，使用型钢(钢管)混凝土结构体系、拱形结构体系，引入预应力结构体系等。

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地铁车站换乘形式分析及设计对策

meihong75    发表于2012-3-2    1315人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

长沙地铁体育公园站，位于劳动东路上，规划体育知名地产南侧，为2号线与3号线的换乘站。2号线垂直于劳动东路，3号线平行于劳动东路，2号线与3号线同期实施，因此如何选择合理的换乘形式是此类车站的设计要点和难点，本文通过对车...

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地铁车站过渡季节环控测试研究

meihong75    发表于2012-3-2    1093人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对过渡季节地铁车站站厅、站台公共区域进行环控测试，分析比较屏蔽门系统与非屏蔽门系统在过渡季节各自运行的特点，针对2种系统对各自的降温潜力进行研究，对站厅、站台风量分配特性进行分析，并提出对现有运行策略进行完善...

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地铁车站地下连续墙露筋事故原因分析及处理

meihong75    发表于2012-3-2    1947人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合国内部分城市地铁车站地下连续墙露筋事故处理工程实践，根据现场勘查和数据采集分析，对地下连续墙露筋原因进行分析；通过数值分析计算，对土层参数、施工荷载、场地条件以及泥浆密度等因素对槽壁变形的影响进行分析，并据此...

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地铁车站的综合接地工程

meihong75    发表于2012-3-2    1416人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍了地铁车站综合接地工程的施工方法、接地装置的布置、埋设深度、材料选择、焊接方法、参数测量、接地引出线及连接线的要求，并提出了高土壤电阻率的处理方法。

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地铁车站标准化设计探讨

meihong75    发表于2012-3-2    1483人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对国内地铁车站设计的总结与研究，以提高工程建设的经济效益、简化设计、施工程序为目标，对地铁车站各类标准化设计进行探讨，给相关工程提供借鉴。

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地铁超长联络通道人工冻结法应用与实测研究

meihong75    发表于2012-3-2    1176人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

普通地铁联络通道采用单侧隧道打孔冻结即可满足要求，对于复合地层中的超长联络通道．单侧隧道打孔冻结难以完成施工。通过对南京地铁二号线某超长联络通道(通道净长13．8m)冻结施工全过程的现场实测及研究，指出两侧隧道内分别打...

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地铁安全性能模糊综合评价模型及其应用研究

meihong75    发表于2012-3-2    1330人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

安全性能是地铁运营的重要保障。为了科学地评价地铁安全综合性能，及时发现薄弱环节，本文构建了地铁安全性能的指标体系及其模糊综合评价模型，供各城市地铁建设、运营管理部门参考。研究结论：以某地铁为研究对象，对本文所构建...

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地铁深基坑开挖与支承轴力、围护结构变形监测分析

meihong75    发表于2012-3-2    1119人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

就北京地铁八号线二期回龙观东大街站明挖基坑、明挖区间施工，对开挖过程中基坑围护结构变形、支承轴力、地表管线沉降数据进行监测分析，得出围护桩体位移、支承轴力随开挖时间及开挖过程的变化关系，可为同类工程施工提供参考。

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地下管线探测技术在地铁工程中的应用效果

meihong75    发表于2012-3-2    1509人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

地下管线探测技术是运用物探的方法， 以地下目的物与周围介质的地球物理特性差异为前提，实现对地下目的物的勘探。以大连地铁工程为例，论述管线探测技术在地铁工程中的应用。地下管线探测技术的成功应用，保证了地铁工程的勘察...

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富水软弱地层地铁车站深基坑监测分析

meihong75    发表于2012-3-2    1403人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对富水软弱地层地铁车站建设难度高的特点，通过选取施工影响范围内的地下连续墙变形、地下水位历时变化、典型混凝土支撑轴力、铜支撑轴力作为监测项目，并在深基坑开挖过程中对其进行监测预报分析，有效地监控了深基坑的施工，...

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