路桥工程论文_路桥市政图片
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tsjst    发表于2010-3-24    1190人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

根据等效线性化原则,借助一般有限元程序分析预应力混凝土桥梁的非线性El照温差二次力及温度应力;针对两种非线性温度梯度模式及具有不同顶、底板厚度的一般箱梁桥,推导了等效线性化后的特征参数计算公式。对沼河桥预应力混凝土...

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tsjst    发表于2010-3-24    572人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以层次分析法为基础的桥梁评估中,引入经济指标量化权重,提出功能价值的思想及计算方法,结合变权思想,形成了一种桥梁综合评估中新的权重计算方法。

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tsjst    发表于2010-3-24    336人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

主要探讨在桥梁施工过程中,针对方案预选到桥型设计阶段的计算机辅助技术的应用问题。提出了运用计算机3D图形学技术建立实体部件库整桥自动装配的技术路线和实现方法。

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tsjst    发表于2010-3-24    838人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

文章对现有的桥梁壅水曲线长度计算方法进行了分析探讨,结合桥梁壅水模型试验提出了抛物线法计算壅水曲线长度的计算公式,并与实测资料进行了对比验证。

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tsjst    发表于2010-3-24    315人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文利用剪切位移法分析计算软质基岩上的嵌岩桩沉降变形。对嵌岩桩的沉降计算模型进行简化,并利用该简化模型进行实际工程的计算,结果表明,当桩顶荷载较小时,计算值往往偏大;当荷载在设计值附近时,剪切位移法计算结果和实测...

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tsjst    发表于2010-3-24    1067人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在高速公路的桥台设置桥头搭板是防治桥头跳车的重要措施之一。根据工程特点,在总结工程实践经验的基础上,分析了用桥头搭板方法防治桥头跳车所存在的主要问题,探讨了桥头搭板的设计计算原理及施工方法。

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tsjst    发表于2010-3-24    338人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

桥头路面沉将导致路、桥过渡段纵坡几何不平顺,由此引起桥头跳车现象。桥头跳车现象将导致路面受力显著的变化。通过建立简化的车辆运动双轴动力模型,得出在桥头跳车过程中车辆的动力振动方程,进而考虑桥头跳车现象中车辆运动的...

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tsjst    发表于2010-3-24    285人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对工程的水文地质情况和周边环境,依据现行的降水施工规范,在理论计算的基础上论述了大型基槽降水和保护周边建筑物的施工方案,总结了工程降水经验。

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tsjst    发表于2010-3-24    401人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以一座设计中的斜拉桥为背景,进行了主桥模型动力特性试验,着重介绍了本次试验中特殊的相似方法、模型的设计制作、试验方法的选择及试验的实施。将试验结果与有限元计算值进行对比,分析了误差的原因,为该桥的设计提供了依据。

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tsjst    发表于2010-3-24    350人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍了跨越甬江的钢箱加劲梁悬索桥——庆丰大桥独特的组合式索塔的设计、结构计算分析和施工方案。

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tsjst    发表于2010-3-24    240人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

文中简述了体外预应力的概念、体系、所用的材料和体外预应力的发展与应用情况等,并对体外预应力桥梁的优缺点、构造特点、力学性能、耐久性等进行了阐述,简要地指出了我国体外预应力桥梁设计计算尚待进一步研究的问题和体外预应...

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tsjst    发表于2010-3-24    520人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合桥梁结构温度应力的基本特点和ANSYS软件的特性,采用修改材料属性的方法实现桥梁结构温度应力的计算。最后,通过实例证明,该方法正确、可行。

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tsjst    发表于2010-3-24    581人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在通航河流上修建桥梁,其通航孔的跨度设计对船舶安全航行及桥梁结构安拿具有重要的影响。利用水槽模型试验成果,结合已有研究结论和有关标准及规范,提出了通航桥孔跨度的计算方法。

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tsjst    发表于2010-3-24    612人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在弯曲通航河流上修建桥梁,其通航净宽对船舶安全航行及桥梁结构安全具有重要的影响。利用水槽模型试验成果,结合已有研究结论和有关标准及规范,提出了弯曲通航河道桥区通航净宽的计算方法,供航道和桥梁设计参考。

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tsjst    发表于2010-3-24    284人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对钢管内混凝土的收缩徐变特性进行了分析,结合有限元步进法和按龄期调整的有效模量法,编制了相应的计算程序.根据巫峡长江大桥实际划分的施工时段,计算桥梁从施工到成桥各个时刻钢管和核心混凝土的应力,并提出了一些建议.

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tsjst    发表于2010-3-24    185人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

研究了斜拉拱桥的力学特性以及与普通拱桥的内力分布差别,通过实例计算,得到了斜拉拱桥中斜拉索对拱结构内力良好的优化结果。通过该桥型与普通拱桥的对比研究及其扣索倾角这一参数的变化分析,给出其力学特性和经济性能,为这一...

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tsjst    发表于2010-3-24    562人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

基于虚功原理,将耦合的概念与有限元理论相结合,椎导了耦合模型的矩阵方程,从而提出组合梁的耦合计算模型.用于处理组合梁RC板与钢梁共同工作的连接问题.并通过实例计算验证该方法优于其他常用方法.

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tsjst    发表于2010-3-24    378人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

与现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》相比,新修订的《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》对矩形和箱形截面钢筋混凝土纯扭构件及承受弯剪扭构件的承载力计算作了较大的改动。在推荐的公式中修正了纵向钢...

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tsjst    发表于2010-3-24    566人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

关于索鞍位置计算,已有的计算方法较为繁琐或仅适用于单圆曲线索鞍,针对这种情况,将单圆曲线索鞍位置计算的分离计算法推广到复合圆曲线索鞍位置的计算中,从力学关系和几何关系出发推导得到了复合圆曲线索鞍位置计算的解析公式...

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tsjst    发表于2010-3-24    435人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

文章结合实际的国际工程,简要介绍了相关国外抗震设计规范的延性抗震设计理论和抗震概念设计的原则,并以具体的桥型简述了抗震概念设计阶段的计算过程,对高烈度地震区的桥梁抗震设计具有参考价值。

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