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天津地铁1号线某深基坑支护体系稳定性分析

六叶草    发表于2008-12-2    438人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过选取天津地铁1号线深基坑工程实例，建立支护体系线弹性计算模型和土体本构模型，利用有限元计算方法模拟分析基坑开挖过程中支护体系与周围土体的相互作用关系，分析总结基坑支护结构体刚度、入土深度及支撑轴力的大小对整个...

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天津地铁二期工程3号线线路设计

六叶草    发表于2008-12-2    639人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

天津地铁二期工程3号线是天津市快速轨道交通线网规划中的骨干线之一，是继地铁1号线后又一条轨道交通线路。目前，该项目已经开工建设，主要介绍线路选线方案比较、线路平面位置的选择与线路纵剖面的设计。

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天津地铁既有线改造工程中的控制差异沉降研究

六叶草    发表于2008-12-2    530人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

天津地铁一号线改造工程是在原有地铁线路的基础上对车站和部分隧道进行重建，为了列车的运行安全，必须严格控制新旧隧道结构交接处的差异沉降。通过有限元数值分析，对所要采用的高压旋喷加固地基方案进行数值模拟，确定了加固方...

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沈阳地铁混凝土冬季施工

六叶草    发表于2008-12-2    1252人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

沈阳冬季较长，大型土建工程冬季施工范例不多，以地铁暖棚法施工为例，总结冬季施工保温措施及成功经验，供类似工点借鉴。

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深圳地铁8号线轨排井围护结构设计优化

六叶草    发表于2008-12-2    512人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对深圳地铁3号线轨排亍基坑施工中预应力锚索存在的安全隐患，考虑设计中的钢花管施工难度较大等原因，结合实际揭露地层，利用有限差分分析程序FLAC3D进行优化设计。结果表明，优化后基坑围护结构的各项性能指标均能满足设计要...

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深圳地铁基坑钻孔咬合桩围护结构施工技术

六叶草    发表于2008-12-2    400人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍作为深基坑围护结构的钻孔咬舍桩的施工方法、施工工艺及其独特的优点。

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43kg／m钢轨6号道岔结构病害分析及强化措施

六叶草    发表于2008-12-2    801人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对43 kg，m钢轨6号道岔的轨道几何状态难以控制、尖轨伤损速度过快的原因分析，决定采取强化轨道框架强度的措施。实践证明，整治后的道岔强度增强，安全系数得到保证和提高。

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60-12提速道岔铺设技术

六叶草    发表于2008-12-2    917人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以宝(鸡)兰(州)铁路复线建设中的三阳川车站施工为例，详细介绍提速道岔换铺施工技术。

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60—12提速道岔的试验研究

六叶草    发表于2008-12-2    1055人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

根据提速可动心轨辙叉单开道岔在客车160 km／h、货车90 km／h的试验结果分析了其关键部件的结构强度和振动特性，并为进一步改善其结构提出了建议。

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60kg／m钢轨12号复式交分道岔的改进设计

六叶草    发表于2008-12-2    1180人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

交分道岔是站场改造中的重要道岔品种，60k m钢轨l2号改进型复式交分道岔针对既有交分道岔在使用中出现的问题，对道岔的结构、轨下基础等进行改进，并解决绝缘的设置、轨距扩张、尖轨磨耗严重等技术难题，提高整组道岔的稳定性厦...

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60kg／m钢轨12号可动心轨道岔铺设技术

六叶草    发表于2008-12-2    869人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文介绍在营业线上换铺可动心轨辙又道岔的经验。

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60kg／m钢轨12号可动心轨辙叉提速单开道岔的设计

六叶草    发表于2008-12-2    1414人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

按铁道部的安排，铁路四大干线今明两年将全面提速，而制约线路提速的关键设备之一即是铁路道岔。为此，部工务局要求设计提速用60kg／m钢轨12号单开道岔及与其相配套的岔枕。60kg／m钢轨1 2号可动心轨辙叉提速单开道岔即是本次设...

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天津地铁中的钢筋混凝土腐蚀及防护

六叶草    发表于2008-12-2    663人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

论述了硫酸盐、氯离子等对钢筋混凝土的腐蚀机理，并结合天津地铁2号线某车站的具体施工情况，介绍了相应的防护措施。

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土钉墙支护在地铁基坑开挖中的施工技术及质量控制

六叶草    发表于2008-12-2    258人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过工程实践，介绍了土钉墙施工技术，质量控制要点，应急处理措施厦注意事项。

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武汉地铁二号线一期工程岩土工程勘察特点分析

六叶草    发表于2008-12-2    479人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对武汉市轨道交通二号线一期工程沿线区域地质构造、工程地质和水文地质特点的分析，说明了在不同地貌单元和不同地质条件下针对地铁施工工法、进行岩土工程勘察的基本内容和方法，指出了地铁勘察在场地条件、勘察要求、试验内...

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西安地铁2号线施工断面开挖的加固方法

六叶草    发表于2008-12-2    546人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文就西安地铁2号线施工断面开挖的加固方法提出浅见。

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西安地铁二号线施工与环境保护及其应对措施

六叶草    发表于2008-12-2    1274人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

根据自身地铁施工中所遇到的相关环境保护问题，并结合西安地铁二号线施工对环境影响的特点，分析研究了环境对施工的制约与施工对环境的冲击，并提出城市地铁施工的环境保护措施，以做好地铁施工的环境保护工作。

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西安地铁二号线沿线地裂缝特征、危害及对策

六叶草    发表于2008-12-2    617人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

地裂缝是西安地区典型的地质灾害，对该地区的各类工程建筑、交通设施、城市生命线工程及土地资源造成威胁，尤 　　其是对拟建的西安地铁二号线的施工与安全运营影响更大。本文首先介绍了西安地裂缝的基本特征，然后阐述了西安地...

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线路节能坡设计方案对地铁能耗的影响

六叶草    发表于2008-12-2    810人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在地铁运营支出费用中，电能消耗费用占到很大比例。在地铁建设时期，通过合理利用节能坡的理念进行线路纵断面的设计，可以有效降低牵引能耗值，大大节省运营支出。此文着重就线路纵断面节能坡的设计与列车运行及列车能耗的关系进...

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新型地铁密接式车钩强度分析及优化

六叶草    发表于2008-12-2    717人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

利用Solidworks建立了新型地铁密接式自动车钩三维实体模型，在分析车钩结构受力情况后对车钩的关键构件运用有限元方法进行了强度分析，并在强度分析的基础上对构件结构进行了优化。

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