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检索到83356条内容

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崇-东区间暗挖施工技术

忧家大少爷    发表于2008-11-28    570人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合北京地铁五号线崇东区间隧道在软弱地层的施工实践技术，介绍了从辅助施工技术、隧道开挖方式、支护形式到信息化施工管理等方面采取的技术措施，确保了工程安全、优质、高效地建成，并为类似地层施工提供借鉴与参考。

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地铁暗挖中洞法施工技术

忧家大少爷    发表于2008-11-28    439人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合北京地铁四号线菜市口车站暗挖工程采用中洞法施工的实例，从初期支护、钢管柱柱体安装、结构防水、结构二衬等施工工艺流程，并对监控量测进行了简单介绍，为今后类似工程提供借鉴与参考。

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地铁超浅埋暗挖双层平顶直墙过街通道综合施工技术

忧家大少爷    发表于2008-11-28    576人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

北京地铁永安里车站北侧超浅埋暗挖双层平顶直墙过街通道．建于现况道路下，施工期同不得中断行车。采用暗挖综台技术初步解决平顶高边墙竖向支撑在受力状态下的替换，抑制浅覆土地表沉降和双层结掏倒向洞门的受力转换等课题，并对...

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地铁浅埋暗挖群洞施工中受力转换技术的探讨

忧家大少爷    发表于2008-11-28    349人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

浅埋暗挖群洞施工法中的受力转换工序是浅埋暗挖群洞施工法关系工程安全、质量的重要环节。结合工程实例，对施工中的受力转换进行分析，采取措施增加结构的整体性，既保证了施工安全，又科学地加快了施工进度。

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城市地铁消防设计初探

忧家大少爷    发表于2008-11-28    738人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对当前地铁消防设计问题的分针对性地提出建议并进行探讨。

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北京地铁5号线整体道床道岔施工技术

忧家大少爷    发表于2008-11-28    384人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

道岔是轨道工程中相对薄弱的环节，其施工质量直接制约着线路的行车速度和安全性，介绍北京地铁5号线整体道床道岔施工技术，该施工工艺具备良好的适应性，可供同类工程参考。

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明挖地铁顶板温度应力模拟

忧家大少爷    发表于2008-11-28    458人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

运用NSYS对某城市明挖地铁车站顶板进行温度应力模拟。分析温度场和温度应力场形成的原圆， 为混凝土设计提供温度裂缝控制措施验算的可行性模型及办法。

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可调圆弧钢模板在浅埋暗挖地铁施工中的应用

忧家大少爷    发表于2008-11-28    489人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合可调圆弧钢模板在北京地铁五号线崇文门站二次衬砌施工中的应用，阐述了可调圆弧钢模板的工作原理及在浅埋暗挖地铁施工中的应用要求。

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矩形浅埋暗挖地铁出入口通道的设计

忧家大少爷    发表于2008-11-28    1258人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

浅埋地铁出人口通道大多是明挖施工，浅埋暗挖的出入口通道采用拱型断面也屡见不鲜，而矩形暗挖断面由于结构受力不太合理而很少采用，深圳地铁车公庙站的出入口通道由于受多种因素制约，采用了矩形暗挖断面．本文就该形式的结构分...

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广州地铁4号线高架线板式道床铺设应用

忧家大少爷    发表于2008-11-28    458人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

板式轨道结构在国外高速铁路领域已有许多应用，在我国城市轨道应用尚属首次。国外板式轨道施工一般采用成套专用设备先铺板、后铺轨的方式。在广州地铁4号线施工中。采用吊车布板、轨板联调的工艺工法施工板式轨道，既保证了工期...

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与既有地铁线路接轨道岔施工方案研究

忧家大少爷    发表于2008-11-28    638人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

研究目的：以上海地铁M8线与既有的上海地铁1号线在人民广场站接轨的工程为例，对地铁接轨道岔的施工方法、施工工艺进行分析研究。研究方法：搜集既有线轨道设计标准、调查研究接轨道岔现场情况及工作环境，制定施工设计原则，选...

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地铁9号道岔建筑限界加宽计算方法

忧家大少爷    发表于2008-11-28    1447人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

地铁的正线、辅助线一般选用9号道岔。道岔的外侧钢轨不设超高。9号单开道岔的尖轨有直线型和曲线型两种。9号道岔的建筑限界加宽，按道岔的布置地点，有区间和站内两种。区间指对隧道建筑限界的加宽，站内指对站台边建筑限界的加...

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地铁道岔区建筑限界加宽量的计算

忧家大少爷    发表于2008-11-28    659人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

提出比较科学全面的道岔区建筑限界加宽量的制定方法。结合实例，详细阐述构成道岔区建筑限界加宽量四大要素的计算；通过对比，新方法的完善性。

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地铁正线用道岔存在的问题及几点建议

忧家大少爷    发表于2008-11-28    398人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文指出了目前地铁用道岔存在的问题，提出解决问题的建议措施。同时对地铁用道岔的设计、选型提出了自己的观点。

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地铁正线用道岔平面及号数的探讨

忧家大少爷    发表于2008-11-28    625人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对地铁正线道岔平面及号数提出个人技术观点，并推荐一种结构先进、平面设计合理、适合地铁运输特点的lO号道岔。

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关于修改地铁道岔查照间隔和护背距离尺寸的建议

忧家大少爷    发表于2008-11-28    806人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

现在地铁道岔的查照间隔和护背距离是采用地面路网规定的尺寸，但是地铁车辆轮对尺寸单一，应规定相应的查照间隔和护背距离尺寸，这样可放宽道岔有关的维修允差，减少维修工作量，使地铁道岔的设计更加合理。

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广州地铁道岔群磨耗的成因研究及治理措施

忧家大少爷    发表于2008-11-28    447人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对广州地铁1号线广州东站道岔群磨耗问题的产生原因进行了分析，结合轮轨动力学理论对该问题做出阐述，提出进一步预防及整治的措施。

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广州地铁4号线9号可动心轨道岔设计

忧家大少爷    发表于2008-11-28    481人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

目前，国铁在中、高速铁路上采用可动心轨道岔，由于消灭了“有害空间”，心轨处结构固有不平顺降低，利于列车运行的安全性、平稳性。对于城市轨道交通系统，采用可动心轨道岔同样具有行车平稳以及减振降噪的优点。介绍广州地铁直...

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深圳地铁一期工程道岔图集的设计

忧家大少爷    发表于2008-11-28    1363人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

深圳地铁一期工程道岔采用的是60 kg／ITI钢轨道岔系列和钢筋混凝土短轨枕。我院受铁道部第三勘测设计院的委托进行设计。本图集道岔是将已经20余年运营实践的平面线型与提速道岔成功的结构特征相结合编制的经济实用的新产品，完全...

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地铁线路设计研究

忧家大少爷    发表于2008-11-28    895人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

研究目的：地铁线路设计是重要的环节，确定的设计参数直接影响工程造价。本文针对辅助线、曲线线间距、坡度等线路涉及的设计内容进行探讨，把理论和具体做法通过实例总结出来，给线路设计提供一些借鉴和帮助。研究方法：结合沈阳...

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