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新建高速铁路隧道火灾事故旅客自救方案

luqiaohouqi 发表于2008-6-12 834人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

原联邦德国联邦铁路有隧道近550座，总长约200km，尽管铁路运营150年来，隧道中从未发生过运营事故，但在高速铁路隧道中发生诸如列车火灾这种事故的可能性不可低估，一旦发生火灾，又不能及时采取有效措施，后果将不堪设想。这种...

运营线铁路隧道的修复

luqiaohouqi 发表于2008-6-12 564人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

最近对变形隧道的既有结构物，不是采取拆除重建，而是重视修复技术，以恢复其功能和延长使用寿命。本文系按铁路隧道的具体情况，开发运营线修复系统．为此进行了试验施工．

数值方法确定海底隧道最小岩石覆盖厚度研究

luqiaohouqi 发表于2008-6-12 355人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

目前国内正在修建或拟修建多条海底隧道，其中最小岩石覆盖厚度直接制约着海底隧道的安全和造价。本文根据国内外有关文献资料，探讨了利用数值方法确定海底隧道最小岩石覆盖厚度的方法，应用断裂损伤有限元和国际通用数值分析软件...

客运专线隧道衬砌断面优化的研究

luqiaohouqi 发表于2008-6-12 239人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

以原设计客运专线隧道衬砌断面存在的不足为出发点，改变传统的隧道设计习惯，突破设计暂规中不适合客运专线隧道建设的某些奈款，通过调查研究隧道内各类空间的利用和与有关专业的接口，在满足缓解空气动力学效应要求的有效面积的...

基于BOTDR的白泥井3号隧道拱圈变形监测

luqiaohouqi 发表于2008-6-12 690人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

白泥井3号隧道是一条山岭隧道，隧道出口段位于滑坡等地质灾害多发的危险区域，为了确保隧道安全，应用国际上先进的BOTDR分布式应变测量技术，对隧道拱圈截面变形进行了分布式应变监测。本文着重介绍了BOTDR在隧道内安装布设以及...

卵形（蛋拱状）断面隧道拱圈支承力衰减规律的理论分析

luqiaohouqi 发表于2008-6-12 318人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

依据力学原理，对卵形(蛋拱状)断面隧道拱圈支承力的传递方式进行了系统分析，总结出了卵形(蛋拱状)断面隧道拱圈支承力衰减的基本规律，即△N =N。[Ej—sin[3 sinelJ：式中N．为拱底之承力，△N．为拱固上任一点i的支承力度减量...

蒲朗隧道拱圈开裂和渗水问题的整治

luqiaohouqi 发表于2008-6-12 542人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

蒲朗隧道由于受山体局部失稳滑移，施工中塌方等影响。拱圈多处出现较为严重的开裂和渗水现象，对此采取套拱补强、理管引排、填充压浆、团始压浆等措施，成功地整治了病害。

圆拱状断面隧道拱圈支承力衰减规律的研究

luqiaohouqi 发表于2008-6-12 258人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

笔者在长期的工程实践中发现，传统的圆拱状断面隧道承压能力分析方法有一定的缺陷，圆拱状断面隧道拱壁支承力的传递有一定的规律可循。通过细致的理论分析，笔者初步找出了圆拱状断面隧道拱壁支承力传递的基本规律。

论有压水工隧洞最小覆盖厚度

luqiaohouqi 发表于2008-6-12 939人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

本文讨论了有压水工隧洞最小覆盖厚度问题。首先对现有的各种设计准则进行了介绍和讨论，从一些工程运行的实际情况说明现有确定最小覆盖厚度准则的局限性。据此提出确定有压水工隧洞最小覆盖厚度准则的建议。

公路隧道衬砌断面型式模型试验研究

luqiaohouqi 发表于2008-6-12 455人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

通过室内模型试验，研究了在满足建筑限界、通风等约束条件下3种公路隧道衬砌断面型式(单心圆、尖三心圆、坦三心圆)在不同初始应力场作用下的受力性状。分析了初始应力场及断面型式对衬砌结构受力的影响。经综合比较，给出了较为...

公路隧道建筑限界标准化刍议

luqiaohouqi 发表于2008-6-12 598人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

近年来，随着国民经济的发展我国高等级公路大量修建，公路髓道工程相应而生。我国公路隧道起步较晚，发展较快。有关公路规程、规范虽然提供了公路隧道工程的设计理论、依据和标准，但因规范自身不足，加之设计者的认识差异，...

公路隧道建筑限界选择

luqiaohouqi 发表于2008-6-12 1664人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

本文通过对我国现行公路隧道建筑限界的分析与比较，提出了建议采用的建筑限界形式，以求能更好的统一尺度。

缓和曲线段矩形隧道建筑限界加宽的计算方法

luqiaohouqi 发表于2008-6-12 788人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

分析因地铁缓和曲线段矩形隧道建筑限界的加宽而导致地铁隧道土建投资增加的原因；为节省投资，介绍缓和曲线地段的建筑限界加宽方法及特殊情况的计算方法，并通过实例进行比较。

地震区隧道门标准设计

luqiaohouqi 发表于2008-6-12 505人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

长期以来，人们对隧道的抗震问题往往不象对地面结构那样重视，究其原因，主要是由于隧道在地震时遭受致命危害的实例比地面建筑少。然而调查结果表明，强地震除对地面上各种结构造成严重破坏外，对隧道也会造成不同程度的破坏，修...

接触网在隧道门下锚的设计与施工研究

luqiaohouqi 发表于2008-6-12 859人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

新建电化铁路和既有线电化改造中，一些特殊困难地段，接触网的导线不可避免地在隧道门的端墙上下锚，由此带来一些问题，主要有：(1)个别隧道门在接触网下锚后出现了病害，可能是由于下锚引起；(2)在以往的隧道门标准设计中没有考...

逆斜切式隧道门的受力机理

luqiaohouqi 发表于2008-6-12 525人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

采用有限元对逆斜切式隧道门的受力进行三维数值模拟分析，并用几何相似比为1：30的模型试验结果进行验证。分析结果表明，逆斜切式隧道门结构的受力基本特征是：隧道洞口结构处于三维受力状态，按壳体结构进行设计比较合理；当进...

无端墙隧道门在京沪高速铁路上的应用

luqiaohouqi 发表于2008-6-12 315人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

洞门是一座隧道的重要组成部分。其结构形式多样，选用时应根据洞口地形、地质条件以及工程特点而定。本文结合京沪高速铁路隧道门设计的要求及特点，详细介绍了一种新颖的洞门结构形式——无端墙隧道门的结构特点、适用条件、排水...

海底隧道最小岩石覆盖厚度确定方法研究

luqiaohouqi 发表于2008-6-12 389人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

目前国内正在修建或拟修建多条海底隧道，其最小岩石覆盖厚度是海底隧道纵断面线路设计的主要参数之一，将直接制约着海底隧道的安全和工程造价。为此，开展了确定海底隧道最小岩石覆盖厚度的确定方法和准则研究，并综合分析了各...

某海底隧道岩石覆盖厚度及选线方案优化研究

luqiaohouqi 发表于2008-6-12 270人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

通过对国内外海峡海底隧道的调研分析，归纳得到三种确定最小岩石覆盖厚度的方法一挪威经验公式法、日本最小涌水量预测法以及国内顶水采煤经验法。利用上述三种方法，对象山港某海底隧道的最小岩石覆盖层厚度进行工程类比。综合考...

闭式隧道中螺旋桨尾流的运动特点和桨后隧道长度的确定

luqiaohouqi 发表于2008-6-12 693人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

本文分析了螺旋桨尾流在隧道中的运动特点；为了取得较高的推进效率．桨后隧道长度必须保证轴向诱导速度在隧道内达到常值。

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