路桥工程论文_路桥市政图片
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losthomeway    发表于2010-5-31    347人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

传统的沉降预测方法主要用于确定公路工后沉降,而且其使用条件通常局限于恒载条件。现阶段随着不断要求提高的施工效率,由此产生了软基处理的多样化。介绍真空联合堆载预压路基沉降预测的一种方法,经与实测数据相比较,不仅可以...

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难忘初夏    发表于2009-5-26    456人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

工后沉降是造成路基沉降变形的主要原因,研究路基工后沉降的规律并预测最终沉降量对工程设计具有重要意义。利用兰武二线黄土路基工后沉降的长期观测数据,提出一种新的分析预测模型——似固结模型,并与泊松模型、指数模型、对数...

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rzjch    发表于2009-11-4    391人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

为了检测和平东桥当前的承载能力,对该桥进行了静动载试验并介绍了检测内容、加载工况、测试方法以及静动载试验结果,对检测试验结果进行分析可以得出:该桥的整体强度和刚度基本上能满足正常使用要求,承载能力基本上达到了设计...

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rzjch    发表于2009-11-5    740人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

桥梁钻孔灌注桩作为一门成熟的技术工艺,在公路工程建设行业中已经为大家所熟悉所认识 但是,虽然作为一门常见的施工工艺,但由于其施工往往带有隐蔽性,对此,其戍桩质量往往也带有不可预见性。对此,为了确保成桩质量,降低在...

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花落若雪    发表于2008-11-27    581人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

深圳地铁一期工程钻孔咬合桩部分混凝土设计强度等级为C15、C20,要求凝结时间达60~72小时。通过大量试验研究,成功配制出各项性能指标均能满足设计施工要求的超缓凝伲凝土,并在实际施工中应用。

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luqiaohouqi    发表于2008-6-6    576人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在具有压实特征的岩体开挖过程中,常常会遇到隧洞围岩的大变形,这些大变形有时会持续很长一段时间。在这种情况下,无论是从围岩稳定考虑,还是使用可靠性的需要,隧洞变形的预测均显得十分必要。在本文的研究中,通过对隧洞破坏...

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editha    发表于2008-11-28    790人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合半刚性基层和柔性基层的特点,分析了半刚性基层反射裂缝形成机理以及柔性基层防止反射裂缝发生的机理,指出了使用柔性基层进行补强设计的方法。

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珍菲    发表于2009-5-27    238人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

详细介绍了六股河特大桥桥墩的主要施工工艺,同时对各施工过程中的质量控制提出了一些有效的方法。

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ldtuw    发表于2010-6-2    1042人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以某选煤厂钢结构栈桥为工程背景,利用大型通用有限元分析软件ANSYS对该栈桥进行了动力特性和各设计荷载下的静力分析,并与设计软件3D3S的结果进行对比,对比分析表明:有限元分析计算结果和设计软件计算结果基本接近,该栈桥各...

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editha    发表于2008-11-28    546人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

基于3个典型工程的Strata应力吸收层系统的应用实践,并以这3个实体工程为依托,进行了Strata应力吸收层系统车辙试验,温度型、荷载型反射裂缝疲劳试验研究和验证。试验研究结果表明,Strata反射裂缝吸收层的模量足以抵抗车辙的产...

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seagulls    发表于2005-1-21    1425人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍大型地下行包库施工中的垂直起重运输施工方案,该方案在工期紧、工程量大、施工环境恶劣的情况下可确保行包库施工安全和施工质量。

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wangxsyanh    发表于2007-2-9    896人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

小净距隧道在公路、铁路及城市地下铁道建设中经常出现。由于小净距双线隧道两隧道间净距很小,所以隧道间的相互影响十分明显且修建过程十分复杂。本文应用有限元数值模拟的方法对小净距双线公路隧道围岩应力分布状态随隧道间的净...

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花落若雪    发表于2008-11-28    1123人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在市政施工中,土方坍塌事故是一个不容忽视的大问题,特别是在地铁隧道作业土方掘进时,问题显得尤为突出。这是因为地质构造复杂,工作面相对狭小,加之为数甚多的工人昼夜三班作业,所以土方坍塌的事故概率较之其它施工作业要大...

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珍菲    发表于2009-5-31    424人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

无粘结筋能够在混凝土中滑动,计算时不能采用有粘结力预应力筋所用的平面假定来确定无粘结筋中的应力,应采用舟式和试验值比较的方法确定有关设计参数。研究了无粘结哪分预应力混凝土板桥的应力分析和极限应力计算方法以厦施工质...

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editha    发表于2008-12-1    353人浏览   等级:   来自:路桥工程论文  

本文在分析室内蠕变试验成果的基础上,建立了沥青混合料抗车辙指标——蠕变劲度模量与其材料参数之间的数学关系式,期望以这种关系作为沥青混合料组成设计的依据。

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losthis    发表于2010-6-3    334人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

现行公路软基规范推荐的软土路基沉降计算方法在理论上存在许多问题,本文利用限元的方法对于软基沉降进行数值模拟分折,并提出有限元程序编制思路,愿与同行共同砰究。

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mrhns    发表于2010-6-4    402人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

主要以西阳河特大桥为依托工程,介绍了在高墩大跨径预应力刚构一连续组合梁桥悬臂施工线形控制中的理论分析、参数修正和施工高程控制方法,并提出设置短期预拱度与长期预拱度的方法,以保证成桥后的桥梁线形符合设计目标线形。

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倏忽    发表于2008-12-2    500人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

基于双层叠合交叉梁系空间动力学模型,利用自行开发的计算机仿真计算程序,分析确定了区问轨道结构的动、静力计算长度,并就各种参数对轨道结构的动力影响规律进行了研究。

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mrhns    发表于2010-6-7    548人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

为满足京沪高速铁路南京大胜关长江大桥北岸合建区段、北引桥等区段31.5 m、23.5 m 箱梁共736片,地铁梁共64榀的预制需要,在桥区附近设置制梁场。制梁场共有跨度31.5m 制梁台座12个,地铁梁制梁台座2个,并对应配置存梁台座、...

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stonered    发表于2011-8-2    510人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对某高速公路中3座桥梁在拆除过程中的节段尺寸进行调查分析,得到箱梁混凝土的超方率、混凝土保护层厚度等真实数据,从而为公路预应力混凝土箱梁开裂的相关研究奠定基础。

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