路桥工程论文_路桥市政图片
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meihong75    发表于2012-2-29    1103人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

随着城市化发展的加快,城市地铁建设正迎来高潮。新建地铁与城市既有地下市政设施之间的矛盾不可避免,尤其是对原有市政管网的互相扰动。对特殊管线的长时间、多手段的监测,为后续新建地铁的勘察、设计、施工提供了可靠的技术支...

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meihong75    发表于2012-2-29    961人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文基于笔者多年从事地铁线路规划报建的相关工作经验,以地铁出入口规划为研究对象,论文首先分析了地铁出入口规划形式的分类,进而探讨了地铁出入口规划设计的相关思路,在此基础上,笔者重点探讨了地铁出入口规划设计时与其它...

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meihong75    发表于2012-2-29    1636人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对深圳地铁出口设计的概括和总结,对地铁设计的有益探索。

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meihong75    发表于2012-2-29    1540人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合地铁车站工程实例,对地铁车站设计、施工中的风险识别与风险控制进行了分析和论述,介绍了地铁车站结构建设中常见风险点及其控制措施,以期减少地铁建设中安全事故的发生。

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meihong75    发表于2012-2-29    708人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对近期北京地铁钢轨异常坡磨治理研究过程从设计角度进行反思,包括振动控制技术的单一性、轮轨动力匹配等,提出今后轨道系统设计改进的思路与方向,包括设计应以实现其基本功能为核心、轨道减振设计应充分考虑其不利性、还“轨道...

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meihong75    发表于2012-2-29    831人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文对地铁车站折返型式进行综合比较,从不同折返类型车站接发车能力的角度进行分析,对地铁车站折返模式进行探讨,提出了新型高效的地铁车站折返模式,以期将来对城市轨道交通的同类线路设计提供有益参考。

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meihong75    发表于2012-2-29    694人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

城市地铁发展迅速,交通体系日益复杂化,先行建造的地铁车站预留远期线路的区间隧道下穿问题日渐增多,基坑方案设计和施工控制面临新的挑战。为满足车站预留下穿的需要,并保证先建车站预留下穿范围段的围护安全,根据工程地质条...

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meihong75    发表于2012-2-29    760人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在地下工程建设过程中,地铁车站作为重要的地下建筑公共设施,其安全性和稳定性显得尤为重要。本文通过研究某地铁车站深基坑开挖过程,对土体和支护的变形与稳定性展开研究,为今后的地铁车站建设提供借鉴和参考。   通过综合...

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meihong75    发表于2012-2-29    548人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以西安地铁某大型车站深基坑工程为背景,采用现场监测与三维数值模拟相结合的方法,研究了开挖过程中地铁车站深基坑的变形规律。结果表明,围护桩的变形直接关系到基坑的稳定和安全;开挖使得基坑周围土体下沉,地表沉降呈抛物线...

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meihong75    发表于2012-2-29    795人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

岩溶地质对地铁车站施工以及建成后运营的维护都有较大影响。广州地铁施工在岩溶地质条件下,根据地质情况划分高、低风险区,高风险区范围岩溶、土洞必须进行填充处理。以广州地铁三号线北延段车站的岩溶处理为例,根据具体工程地...

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meihong75    发表于2012-2-29    745人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

研究地铁车站在地震中的响应对于地铁建设和安全运营非常重要。针对北京地区的地质条件和典型的地铁车站结构进行了大型振动台试验,对动土应力时程进行了分析,得出如下结论:埋深小于结构顶板和埋深大于结构底板的土中动土应力不...

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meihong75    发表于2012-2-29    1234人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在站台层轨行区处理下翻侵限梁,满足接触网限界要求,同时从结构上解决上述问题,确保运营期间安全,是解决该问题的原则。施工条件、环境差,结构处理要求高;既要满足铺轨轨道车通行,又要处理凿除侵限部分,施工结构,场地狭小...

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meihong75    发表于2012-2-29    730人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合上海虹桥交通枢纽地铁西站叠合墙施工的实际情况,分析了内衬墙渗漏集中发生的部位及其产生的原因,提出了有效防止内衬墙渗漏水的方法。

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meihong75    发表于2012-2-29    798人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文针对现阶段应用较广泛的地铁车站复合墙,总结了几种常见的结构受力模型,分析了各个模型的理论依据和计算图式,并结合工程实例,对某地下二层车站进行了计算分析,比较了各受力模型的计算结果,推荐采用考虑围护结构刚度折减...

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meihong75    发表于2012-2-29    819人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在地铁施工中工程监测是不可或缺的重要组成部分,尤其是在地质条件比较复杂条件下监测工作的重要性更为突出。工程监测的方式与方法成为复杂地铁施工中最重要的环节。本文结合大连市地铁某明挖车站基坑的工程监测,介绍了监测点布...

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meihong75    发表于2012-2-29    696人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

论述了基于MODFLOW软件的模拟分析方法,对大连地铁110标段塌方体现场地质进行概化、分区和边界条件模拟,建立有限元计算模型,根据试验和现场实测资料的对比,确定模拟结果的准确性,进而对地下水的渗透和流向做出预测,基于软件...

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meihong75    发表于2012-2-29    718人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

为解决大连地铁2号线交通大学站降水、堵水问题,从安全方面考虑,通过分析A,B版设计方案,解释方案变更原因,从结构安全、使用功能、经济评价等方面阐明暗挖结合外挂分离岛式车站存在的问题。引发对特殊地质下的地铁车站设计的...

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meihong75    发表于2012-2-29    746人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对处于全新世冲淤沉积层的南京地铁元通站围护结构的比选,认为在全新世冲淤沉积层中的长大基坑施工可以采用咬合桩作为围护结构,这样既可以加快施工进度,又能降低工程造价,将对今后建设提供理论支持。

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meihong75    发表于2012-2-29    973人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

首先指出了城市地铁站位规划的重要性,并从与干线规划相结合、站间距、与各种交通方式的换乘和城市地面、地下交通环境四方面总结了进行站位规划需要考虑的因素.最后以西安地铁二号线南门车站设计方案为实例进行了分析 、

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meihong75    发表于2012-2-29    957人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

北京地铁十号线呼家楼站,主体结构开挖其拱部地层为粉细砂、圆砾、高含水量粘土,其自稳性差。通过水泥一水玻璃浆液、改性水玻璃浆液不同配比在不同地层止水、加固的试验应用及优化注浆工艺,提高了工效,确保了地面沉降的控制范...

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