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[QC]提高隧道光面爆破炮眼痕迹率（2011年）

keketan    发表于2012-3-13    3469人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

该高速公路隧道长489米，属短隧道，小净距隧道。隧道围岩类别以二、三类为主，岩性主要为白云岩和灰岩。 　　 提高光面爆破效果，尤其提高周边眼痕迹率、使开挖轮廓得到有效的控制，减少补炮、装碴、出碴、初期支护时间，减少二...

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[QC]提高SMW工法桩型钢插入精确度（全国市政优秀QC）

keketan    发表于2012-3-9    4964人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

暗埋段箱涵长70m，两侧U型槽分别长130m、255m，全长455米。基坑围护采用SMW水泥土深层搅拌桩。工程造价5568万元。 　　 合同工期仅为120天。质量目标:创“浙江省钱江杯优质工程”。 　　 针对“型钢自重无法满足自由插入要求”的...

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[QC]提高悬臂连续梁混凝土外观质量（2011年）

chenyunbo163    发表于2012-3-6    1735人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

对策全部实施后，影响连续梁外观质量的各项问题合格率提高到了96%。 　　 悬臂连续梁外观质量提高，使得完成的桥面光洁、色泽一致，宛如一件艺术品，给人以优美、舒适的感觉，连续梁完成的悬臂梁段，在历次的检查中都得到上级领...

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[QC]合福高铁预制箱梁存梁台座三角形基础施工应用创新

guchuangao    发表于2012-2-15    3280人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

791孔的箱梁预制与架设工作。根据总体施组安排，预制梁时间为2010年11月20日—2012年6月15日，架梁时间为2011年2月1日—2012年7月31日。 　　 方案2：采用管桩+矩形基础，则台座基础结构为：单个台座土方开挖量为：21m3;所需C30...

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【QC】提高桥梁工程墩柱钢筋保护层厚度合格率（中交 20...

sosohy    发表于2012-2-7    11929人浏览  5人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

本QC小组成立于2010年3月，小组成员11人，包括项目经理、项目总工、工程部长、试验室主任、测量主管及部分主要技术干部。小组自成立伊始便得到了项目领导的大力支持，在缺乏外聘专家支持的条件下，依托现有资源，坚持开展以周为...

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[QC]改进水沟电缆槽施工工艺提高隧道综合接地质量

匿名    发表于2012-1-30    1803人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

综合接地质量控制为客运专线施工难点之一。 　　隧道隐蔽项目多、质量控制工作难开展。千方百计提高工艺改进综合接地质量。 　　1、端子里程偏差。 　　2、端子电阻值趋于大值。 　　3、拆模后未找见接地端子。 　　...... 　　...

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[QC]提高宽陡断面现浇连续箱梁顶面平整度合格率

聂长虎    发表于2012-1-6    1594人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

该工程全长1100米，全线均为高架桥，主线桥现浇主梁采用单箱三室断面，梁高2.3米，箱梁顶板一般宽度为24.8米，最宽处将近46.8米。顶面横坡1.5%，路线最大纵坡为3%，最小纵坡为1.5%。现浇箱梁桥面铺装为10cm沥青层，横断面宽、纵...

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[QC]武汉公铁两用长江大桥钢桁梁设计（倒梯形斜桁）

匿名    发表于2011-12-30    1451人浏览  2人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

公铁两用长江大桥是武汉城市圈铁路规划的重要工程，大桥建成后，将真正实现黄冈与武汉从公路、铁路及轨道交通方面的“无缝对接”。大桥主桥为钢桁梁混凝土主塔斜拉桥，孔跨布置为：(81+243+567+243+81)=1215m，主桥建安费约18亿...

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[QC]铁路车站候车厅石材拱形门洞质量控制

hesuoyan    发表于2011-12-28    1871人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

现状调查： 　　 由排列图可以看出，A类因素石材接缝不均匀、石材拼缝不平整及石材色差累计频率达到80%以上，因石材拱形门施工难度大大高于石材矩形门，因此由此我们可得出同样影响石材拱形门质量的主要问题。 　　目标的确定：...

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[QC]提高系杆225m超长预应力钢束穿束施工效率（下承式刚...

sphinxmj    发表于2011-12-22    2062人浏览  2人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

岭南高速公路XX特大桥为下承式刚性系杆钢拱桥，全长225米。其系杆采用砼箱型结构，全桥设置2片边系杆和1片中系杆。边系杆为单箱单室箱型断面，部分预应力混凝土结构，中系杆为单箱双室箱型断面，部分预应力混凝土结构，边系杆内...

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[QC]寻求过湿土填料改良的最佳掺灰比

jyj710909    发表于2011-12-13    1674人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

选题理由： 　　1.本项目路基填料需求量巨大，约1000万方，耗资4亿元左右，所以路基填料选择成为控制本项目投资的关键性问题之一。 　　2.路线经过低洼平原地区，沿线土场填料全部为过湿土。 　　3.当地高等级公路路基填料均使用...

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[QC]隧道大直径预制管片裂缝的防治

53280718    发表于2011-11-23    1521人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

本工程采用盾构法施工，隧道衬砌所用的钢筋混凝土管片采用C50、S12混凝土，每环管片由1块封顶块（F）、2块邻接块（L）、6块标准块（B）组成。管片内径为10米，外径为11米，每片弧长约4米，环片厚度500mm，环片宽度2000mm，共生产...

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[QC]广州某移动模架施工中连续箱梁线形控制

吴跃0929    发表于2011-11-14    2459人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

本QC成果主要介绍了自行式牛腿移动模架施工箱梁的线形控制技术。 　　 自行式牛腿移动模架施工方法在我单位尚属首次，其基本原理是：无需在桥下搭设支架,采用两个支撑在牛腿上的主梁以支承模板系统,两牛腿支架支撑在墩柱预留孔上...

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[QC]沥青砂浆在斜面上的应用及质量控制ppt

jbjwojiuaini    发表于2011-10-24    1163人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

沥青砂浆是以石油沥青、矿粉和天然砂加热搅拌而成的防腐材料。主要用于铺筑整体面层和垫层。 　　 优点：整体无缝、有弹性、材料来源广、价格低廉、施工简便、不需养护，冷固后即可使用，能耐低浓度的无机酸、碱和盐类腐蚀。 　...

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[QC]采用科学方法提高无砟轨道测量精度

laoshuaini    发表于2011-10-21    2005人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

无砟轨道是当今世界先进的轨道技术，可以减少维护、降低粉尘、美化环境，而且列车时速可以达到350公里以上。它利用成型的组合材料代替道砟,将轮轨力分布传递到基础上。 　　 我国刚建成通车的京津城际铁路、武广客运专线、郑西客...

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[QC]降低盾构机刀盘结泥饼频次

mavericklw    发表于2011-10-11    4191人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

本盾构区间由南端风井始发往北掘进至北端中间风井吊出，掘进长度为1751.17m。区间穿越的地层主要通过砂层、粘土层及风化岩层等，采用机型为泥水盾构。 　　 采用泥水盾构，刀盘及土仓结泥饼一直是影响盾构掘进的主要问题，如何减...

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[QC]提高盾构法施工盾尾刷完好率（广州地铁）

mavericklw    发表于2011-10-11    2066人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

盾尾刷是一种用于安装在盾构机尾部内圈的钢丝刷密封型式，用来防止地下水、土砂、泥水和壁后注浆浆液对盾尾的渗漏。使用时盾尾刷上涂抹足够的盾尾油脂，管片直接挤压于盾尾刷之上，达到密封的目的。 　　 通过调查,对11个末端因...

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[QC]提高工程测量精度和工作效率

邓羽    发表于2011-9-30    5422人浏览  2人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

在当今市政公路工程施工中，施工前期红线内障碍物调查工作具有时间紧，任务量大等特点，此项工作完成效率和精度的好与坏对施工全过程都有很大影响。 　　采用计算程序辅助全站仪对测量坐标进行计算机运算处理，大幅降低了测量工...

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[QC]运用QC方法控制隧道开挖施工质量

长于钱    发表于2011-9-6    1742人浏览  2人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

该隧道穿越Ⅲ级围岩地层。为降低隧道开挖超欠挖，控制隧道工程施工成本及保护围岩不受伤害，采用光面及预裂控制爆破，毫秒延期起爆技术。2006年11月6日正式开始进洞，11月8日在开挖工程质量抽检中发现隧道超挖严重，最大超挖值为...

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[QC]轻轨墩柱混凝土外观质量控制

245695693    发表于2011-9-6    1626人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

选题理由： 　　 重庆轻轨作为重庆市形象工程，在混凝土结构外观质量上要求甚严，其中混凝土表明光洁度、混凝土表面平整度是墩柱混凝土施工的重点和难点。特组织项目部相关技术人员成立QC小组，对墩柱混凝土施工中的难点、重点进...

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