阳光小巫女
发表于2014-12-4
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来自:路桥QC成果
目标:路基分层填筑成型纵坡、横坡合格率均达到95%以上。 制定对策:组织和培训现场操作技能水平、建立控制网、建立数字模型、填筑智能3D碾压工艺 ……共计39页,编制于2013年
最新回复:kuangmingkai 2017-8-9
84920967
发表于2014-11-26
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来自:路桥QC成果
本高速改建工程是我国第一条高速公路单侧加宽项目,是将现有四车道高速公路路基加宽,改建成八车道高速公路扩建工程,全长7.346公里。 …… 工程重点难点: 1、本项目沿线地处平原微丘区,为连霍郑洛段改建工程,是...
最新回复:kuangmingkai 2017-8-9
huashan1106
发表于2014-10-22
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郑州市南出口暨郑州至新郑快速通道改建工程是郑州市总体规划的重要组成部分,路线全长30.52km。 …… QC小组对水泥稳定碎石土试验段工检测了420个点,其中54个点存在质量问题,一次合格率仅为87.1%。 …… 设定...
最新回复:ranran152399 2017-8-14
模板上的风景
发表于2014-10-20
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来自:路桥QC成果
本工程为我国首条在高海拔地区修建的时速超过200公里的高速铁路。标段全长40.2公里。路基地段需要预制18.78万套电缆槽,工程量大且工期紧。 2012年工期调整为250天,项目部要求日产电缆槽800余套,施工面临严峻考验。 目标:...
最新回复:xhf0293 2014-10-20
weixx8302
发表于2014-10-20
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隧道左洞:全长1204.33m, 其中Ⅴ级围岩690米、Ⅳ级围岩395米、出口段明洞109.44米、进口段明洞10米;右洞:全长1180m,其中Ⅴ级围岩764.4米、Ⅳ级围岩350.6米、出口段明洞55米、进口段明洞10米。隧道设计为分离式6车道,行车道宽...
最新回复:kuangmingkai 2017-8-9
模板上的风景
发表于2014-10-17
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大桥主跨采用(78+168+78)m预应力混凝土钢拱连续梁结构,梁体结构为单箱双室,全桥共分22个浇筑段。纵向预应力孔道共计350个,其中100m以上孔道90个,全桥纵向孔道总长24210m,原设计采用金属波纹管成孔。竖向预应力孔道共计31...
最新回复:ztaccn 2014-10-27
模板上的风景
发表于2014-10-17
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本工程1#大桥主桥采用(65+100+65)m连续刚构桥,引桥采用30m、40m简支箱梁,左幅全长270m,右幅全长300m。2#大桥采用预应力混凝土连续箱梁,左幅全 长120m,右幅全长150m。 选题理由:桥梁跨越陡峭山区,桥面与面最大高...
最新回复:kuangmingkai 2017-8-9
模板上的风景
发表于2014-10-17
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来自:路桥QC成果
盾构区间分左线、右线、入段线,其中最小半径300米,最大纵坡28‰,最浅覆土4.6米,最深覆土21.5米,距离建筑物最近1.37米,穿越的地层为硬塑性粉质粘土层、淤泥质粉质粘土层和粉砂岩层。盾构区间重难点地段:始发与接收、穿越河...
最新回复:kuangmingkai 2017-8-9
模板上的风景
发表于2014-10-14
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三跨预应力混凝土连续刚构桥,其上部结构为(4×40+4×40+85+160+85+5×40)m预应力混凝土连续刚构+预应力混凝土组合箱梁,桥梁全长为856.48m。主桥8#墩~11#墩,跨径设置为85m+160m+85m连续刚构。9#主墩墩高120m,10#主墩墩高11...
最新回复:kuangmingkai 2017-8-9
模板上的风景
发表于2014-10-13
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长江大桥为主跨608米的双塔双索面混合梁斜拉桥,全长1008米,边中跨比为0.329,边跨采用混凝土箱梁,中跨采用钢箱梁。索塔为钻石形,采用C50混凝土,塔高196.4m、207.3m,塔柱采用倒角半径为50cm圆角的矩形断面。塔座为不规则菱...
最新回复:kuangmingkai 2017-8-9
模板上的风景
发表于2014-10-11
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来自:路桥QC成果
双向四车道公路全长152.74km,设计时速80km/h,路基宽21.5m。工程中30米中梁及边梁共计255片。 现状:单片30米预制T梁钢筋从制作加工到安装成型的周期高达24小时,从而导致30米预制T梁施工进度整体较为缓慢,不能满足工期要...
最新回复:zhjy2002002 2016-4-8
模板上的风景
发表于2014-10-11
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来自:路桥QC成果
标段全长24.83km。路面结构为:20cm水稳碎石底基层;40cm水泥稳定碎石基层;12cm沥青混凝土ATB-30下面层;6cm高模量沥青混凝土AC-20中面层;4cm改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13上面层。 现状调查:业主要求平整度标准差为0.9mm,总...
最新回复:zjocular 2021-3-3
zczgxzf
发表于2014-10-10
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隧道全长275m,隧道下穿既有双线铁路,隧道下穿铁路段埋深仅2.5m,所穿越地层为泥岩夹砂岩,围岩级别主要为Ⅳ级、Ⅴ级和Ⅴ级加强,下穿段有地下水。设计在进出口洞口段分别采用台阶法加临时仰拱施工,设置全环格栅钢架及拱部φ8...
最新回复:kuangmingkai 2017-8-9
zczgxzf
发表于2014-10-9
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主桥桥跨组成为69+2×125+69米预应力混凝土连续钢构桥,桥宽12.5米,全长450米。主桥采用三角挂篮悬臂浇筑施工。全桥设置三向预应力体系,钢绞线共计300股,最长钢绞线258米。 选题理由:主桥必须于规定日完成主桥悬浇施工,...
最新回复:xhf0293 2014-10-9
zczgxzf
发表于2014-10-9
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来自:路桥QC成果
公路二桥主桥总体布置为三跨拱桥,其中主跨为钢管混凝土拱,边跨拱肋由钢筋混凝土矩形实心截面组成,标准段拱肋断面尺寸4m(高)×3m(宽)、加高段高度达6.8m。边拱拱肋采用上承式双肋悬链线半拱,计算跨径65m,计算矢高19m,计...
最新回复:kuangmingkai 2017-8-9
函雨
发表于2014-9-30
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本工程主要内容为路基及桥梁工程;桥梁上部结构主要采用先简支后连续预应力混凝土组合箱梁结构形式,共需预制30m箱梁584片。 选题理由:于2013年5月11日对总共4片预制箱梁钢筋保护层厚度进行检测时,发现钢筋保护层厚度合格...
最新回复:kuangmingkai 2017-8-9
函雨
发表于2014-9-30
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海拔高程3850m左右,隧道全长7.94km,最大埋深871m。设计为二级公路单洞双向交通隧道,建设工期5年。隧道海拔在3800m以上,常年温度在0℃以下。大部分施工时间处于高寒的环境下,针对高寒气温对混凝土施工质量影响大的特点,经过...
最新回复:xhf0293 2014-9-30
模板上的风景
发表于2014-9-30
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本工程立柱103个(不含地面桥),矩形截面带倒圆角。主线高架立柱形式有双直立柱+系梁、单直立柱、双直立柱+盖梁;匝道立柱形式单直立柱+立帽。 选题理由:针对缩短立柱施工工期,减少现场作业环节,加快立柱施工进度。对常...
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zczgxzf
发表于2014-9-28
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盾构隧道采用法国NFM公司生产的大断面泥水平衡盾构施工,刀盘设计外径12.04m。地层组成以圆砾、卵石土层、粉质粘土层为主,向西卵石粒径逐渐增大,卵石粒径为20~60mm,最大粒径为550mm,大于20mm的颗粒含量约占总重的65%。 ...
最新回复:kuangmingkai 2017-8-9
zczgxzf
发表于2014-9-28
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市政大道停车场和电瓶车道均采用透水混凝土。停车场面积5681m2,透水混凝土强度等级为C30,厚度220mm;电瓶车道面积3200m2,透水混凝土强度等级为C20,厚度200mm。 选题理由:本工程为著名的生态旅游景区,因此必须保证透水...
最新回复:xiaoyugegelaile 2022-3-31