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[QC成果]提高箱涵清淤验收合格率41页PPT

yuanyutong    发表于2016-5-18    2915人浏览  3人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

箱涵清淤工程项目，全长约5.3km；箱涵断面为BH3.0m×2.7m～5BH6.8m×3.0m；勘察设计清淤量约72527 m3。箱涵内沉积淤高达2米多。箱涵内清淤质量验收标准为淤泥欠挖值﹤15厘米。为确保清淤效果达到﹤15厘米欠挖值的质量要求。 　　...

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[QC成果]客运专线高架车站灌注桩后压浆施工质量控制

过往2015    发表于2016-5-12    4745人浏览  2人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

车站钻孔灌注桩基础采用桩底和桩侧后压浆施工工艺以提高桩基承载力，桩基础直径分1.25m和1.5m两种，桩长在36-53m之间，平均桩长41m。 　　全面提高灌注桩后压浆施工质量，最大限度的减少工后沉降量。减少不必要的返工处理，提高...

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[QC]阶梯型框架箱涵下穿顶进施工技术研究

湖畔小鼠    发表于2016-5-11    3366人浏览  2人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

工程概况： 　　1）本道路与铁路相交，夹角69.99°。设置下穿顶进框架桥一座，非正交顶进形式定位控制难度大。 　　2）框架桥结构尺寸4×12.5四孔分体式框架结构，总宽60m。体量大，顶进箱涵是整个工程南北贯通的关键节点，对于...

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[QC]提高暗挖隧道二衬断面验收合格率74页（PPT）

yuanyutong    发表于2016-5-5    3066人浏览  2人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

地铁区间以15.2m线间距沿着xx路前行，逐渐减线间距至12m。区间全长1477.717米。其中区间右线长736.447米；区间左线长741.270米。 　　[选题理由]本工程施工合同中明确约定，本工程应达到优良工程标准，力争获得中国市政工程示范...

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[QC]提高雨水口砌筑质量合格率34页（PPT）

yuanyutong    发表于2016-5-5    5193人浏览  4人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

城市I级主干路，道路呈南北走向，路幅为三块板形式，其中“分隔带”、“人行道”和“自行车道”共断面。道路红线宽70米，全长1316.713米。机动车道和自行车道采用沥青砼路面，人行道面层及站卧石材料均选用花岗岩。单蓖雨水口13...

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[优秀QC]提高大直径深长桩基施工质量合格率

sun206    发表于2016-1-22    3144人浏览  3人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

本新建大桥全长664m，主要包括东引桥、主桥、西引桥。主桥主跨为双塔自锚式悬索桥,跨度布置为(94+188+94)m。 　　本桥主塔兼桥头堡功能，兼做文化展示。塔内设计建筑结构，塔顶建双层金光阁仿古建筑。本桥采用塔梁分离体系，主塔...

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[QC]减少泥水盾构施工用水量28页

太子oo坏    发表于2015-12-24    3373人浏览  3人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

地铁区间采用一台Φ4350三菱复合泥水平衡盾构机进行盾构掘进，从始发井分体吊装下井掘进至盾构吊出井结束，掘进总长度为1135.651m。区间穿越的地层主要为砂层、粉质粘土层及风化岩层等，地下水埋深2m。 　　用水量过大的主要原因...

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[成都]缩短地铁路基桩板结构数值模拟的设计周期42页

太子oo坏    发表于2015-12-24    2569人浏览  2人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

地铁出入段线由独立墩柱式桩板结构、U型槽结构、明挖段围护结构及隧道结构等不同类型结构构成，且地层较差，导致二期工程起始区间段路基工程设计条件复杂困难。为实现二期工程软弱段路基在与既有结构物良好衔接前提下的纵横向稳...

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[优秀QC]提高25M预制箱梁张拉合格率QC成果概述（74页）

匿名    发表于2015-12-22    4300人浏览  5人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

工程概况： 　　 主体工程刘家湾大桥全长257.4m，共计10跨。桥面宽度12m，交角90°，上部结构采用10×25m预应力混凝土小箱梁，每跨4片箱梁，共计40片，为先简支后连续结构。全桥沿线路方向为左转曲线桥梁，最大横坡4%，采用后张...

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高强度石灰岩岩溶地区桩基钻孔进度控制32页PPT（QC）

zj19850922    发表于2015-12-21    3375人浏览  2人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

特大桥上部结构为13×40m先简支后连续T梁+178m+380m+178m预应力砼斜拉桥+5×40m先简支后连续T梁，全桥长1470.94m。15、16#墩为主塔墩，索塔高207米（含塔座）。15#墩为群桩基础，采用钻孔施工，桩基共计28根，直径2.6m，长54.6m...

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[QC]提高长跨度梁式桥光电缆敷设效率30页（知名企业）

沙漠里的泥土    发表于2015-9-28    2357人浏览  2人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

通过小组活动，解决以往梁式桥敷设光电缆效率低、成本高、施工难度大等弊端。 　　现状调查：既有桥梁不具备外跨光电缆槽道，新敷设光电缆无敷设条件。根据现场调查，既有桥梁加装电缆槽道，槽道安装位置，经桥梁管理单位检测，...

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[QC]110吨钢筋笼自由吊挂定位系统研制37页（知名企业）

沙漠里的泥土    发表于2015-9-28    5398人浏览  3人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

选题背景：国内首座铁路钢-混混合梁斜拉桥。主跨468米，塔高177.91米，内置整体式钢锚箱，桩基直径3米，桩长132.5米。 　　…… 　　难点分析：钢筋笼重达110吨，吊具和吊点需要合理设计。主筋净间距仅8厘米，钢筋笼安装定位难。...

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[QC]提高大风地区CRTSⅠ型双块式轨道轨距精调合格率53页...

沙漠里的泥土    发表于2015-9-28    1285人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

铁路项目全长1776公里，设计为CRTSⅠ型双块式无砟轨道。中铁承建xx铁路第二双线第四标段，项目地处新疆哈密市，为百里风区。气候特点：白天日照长、夜间气候寒冷、风大、沙尘多。双块式无砟轨道线形主要由轨向、轨距、高低和水平...

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[QC]下承式变高度钢桁梁过尖点架设的新方法研究43页（知...

沙漠里的泥土    发表于2015-9-28    2779人浏览  2人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

铁路黄河特大桥主桥钢梁桥跨布置形式为120+4×180+120m，全长961.4m，采用双线下承式N形上弦变高度连续钢桁梁结构，边支点桁高14m，中支点桁高32m，中间按抛物线依次变化，桁宽12.4m，节间12m。现场钢梁施工地形环境复杂，主要由...

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[QC]降低沥青路面坑槽修补返修率

SUNLONG1205    发表于2015-9-2    4644人浏览  4人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

资料为降低沥青路面坑槽修补返修率优秀QC申报材料，内容完整详细，并附有丰富图表。 　　…… 　　选题理由： 　　本段高速公路交通流量大，重载车辆多，又地处南方多雨的山区，在雨水和车轮超负荷荷载的持续作用下，沥青路面的...

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提高Ⅱ型轨道板打磨精度40页（QC）

jingyc999    发表于2015-9-1    2390人浏览  2人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

客运专线是设计时速350km的高速铁路，全线采用CRTSⅡ型无砟轨道系统，其核心构件Ⅱ型轨道板是由10个轨枕单元组成的整体道床，它包含2列共20个承轨台，轨道板长6450mm、宽2550mm、高20mm，为C55预应力混凝土预制构件。 　　选题理...

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[QC]提高单箱双室变截面薄壁空心墩工程质量评定分数值

jingyc999    发表于2015-8-3    2231人浏览  2人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

本高速公路大桥全长40m×18跨，上部为预应力混凝土T粱，下部结构有16根薄壁空心墩，平均墩高超过30米，内部为单箱双室，顶部和底部为变截面实心混凝土，中空位置截面尺寸为3.675m×2m，薄壁厚50cm。 　　…… 　　根据对友邻标段...

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[QC]提高桥梁工程预应力小箱梁施工质量

jingyc999    发表于2015-7-31    2872人浏览  2人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

本工程上部结构采用30m及25m后张法预应力预制小箱梁，桥跨径布置为：2*（3*30m）+7*（4*25m）+5*30m，共计156片梁，下部结构采用桩柱式桥墩，肋板式桥台。桥面系 ⑴桥面铺装：采用4cm细粒式沥青混凝土(AC-13)+５cm中粒式沥青混凝...

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[QC]新建电气化铁路工程接触网混凝土支柱基础浇制操作

bjhyn_2008    发表于2015-6-5    5223人浏览  4人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

本QC成果主要内容为铁路工程接触网混凝土支柱基础浇制操作，附图进行了详细说明。 　　…… 　　工程实际情况： 　　为便于支柱定位测量，组立后整正，一般接触网工程施工在钢轨基本到位后进行，支柱通过整杆器固定在钢轨上。张...

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[QC]提高高桩矩形承台双壁钢吊箱定位控制精确度

yangfeng6531    发表于2015-5-29    3392人浏览  6人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

本工程主桥采用三塔斜拉桥，主跨跨径为616m，是世界最大跨径的三塔斜拉桥；主跨上部结构采用工字梁与混凝土相结合的主梁结构，是世界最大跨度的结合梁桥。主墩基础采用高桩承台结构，其中承台平面为矩形截面，截面尺寸为52.5m×...

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