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[QC成果]隧道内接触网支持结构安装工艺

匿名    发表于2018-12-5    828人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

隧道内接触网支持结构安装工艺近年来，我国经济的飞速发展，而现有的铁路现状却严重跟不上经济发展的要求，因此近年来高速铁路技术被人们开始重视并在全国掀起了高速铁路建设的高潮。郑西铁路客运专线是国家规划的客运专线四纵四...

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[QC成果]提高岩溶地区隧道防水施工质量

匿名    发表于2018-12-5    539人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

提高岩溶地区隧道防水施工质量云桂铁路系国家开发西部重点工程之一，建设这条线路具有深远意义。 集团公司在投标时就确定了隧道工程"不渗不漏"的承诺，而隧道工程的 防水施工又是其中的难题，如防水施作不好，对隧道质量和外观有...

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[QC成果]降低长隧道施工粉尘含量

匿名    发表于2018-12-5    1033人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

降低长隧道施工粉尘含量新建川藏铁路成都至雅安段站前工程CYZQ-Ⅱ标段，位于四川省雅安市境内。本标起点里程：D1K111+477.82，终点里程：D3K138+020，线路长度25.907km。主要分为路基工程、桥梁工程、隧道、框架涵、站场工程。其...

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[QC成果]高速公路路基工程隧道二次衬砌外观质量控制

匿名    发表于2018-12-5    622人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

隧道二次衬砌外观质量控制梧桐隧道全长664米左右洞呈分离布置，左洞全长638米，右洞全长690米，为中隧道。隧道进口位于平面曲线范围内，左右线曲线半径均为R=1300米，出口位于直线段。隧道纵坡坡率/坡长：右洞为-2%/89m和-1.275...

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[QC成果]提高隧道二衬防水施工质量

匿名    发表于2018-12-5    1026人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

提高隧道二衬防水施工质量本标段隧道防水主要采用防水板和无纺布组成的分离式防水层，防排水主材选用分离式 EVA（乙烯、醋酸乙烯共聚物）防水板，本标段共计采用防水板 434351m2。隧道防水采用防水板与无纺布分开铺设，应先在初...

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[QC成果]隧道衬砌砼外观质量控制

匿名    发表于2018-12-5    537人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

隧道衬砌砼外观质量控制窦家沟隧道位于榆中县施家坪东侧，地貌属宛川河高阶地区，进出口地形起伏较大，洞身部分地形平缓，地层二元结构明显。隧道长371m，起讫里程为DSK0+523～DSK0+894，隧道整体埋深较浅，最大埋深约30m。隧道...

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[QC成果]提高暗挖法隧道初支断面验收合格率

匿名    发表于2018-12-5    1660人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

提高暗挖法隧道初支断面验收合格率街道口站～广埠屯站区间，以15.2m线间距沿着珞瑜路前行，逐渐减线间距至12m。区间联络通道位置设在右DK22+700.000（左DK22+699.379）处。街广区间全长1477.717米。其中区间右线长736.447米；区...

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[QC成果]控制隧道二次衬砌砼结构外观质量

匿名    发表于2018-12-5    549人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

[QC成果]控制隧道二次衬砌砼结构外观质量本隧道全线位于直线上，右幅K39+530～K40+760,分界段全长1230米，隧道所在路段纵坡为-1.900%，最大埋深为109.2米；左幅K39+540～K40+730, 分界段全长1190米，隧道所在路段纵坡为-1.900%，...

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[QC成果]盾构隧道通孔式闸板闸阀的研制

匿名    发表于2018-12-5    699人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

[QC成果]盾构隧道通孔式闸板闸阀的研制北京铁路地下直径线项目部革故鼎新 QC 小组成立于 2009 年 10 月，成员涵盖了项目管理、机械设计、1施工、内业、维修、焊接技术等方面的专业技术人员。人员结构合理，知识全面，都有多年的...

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[QC成果]新建电气化铁路工程隧道湿喷砼施工质量控制

匿名    发表于2018-12-5    818人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

[QC成果]新建电气化铁路工程隧道湿喷砼施工质量控制汉邑村隧道位于新建昆河线玉溪至蒙自段站前工程第一合同段，为单线铁路隧道，全长6670m，位于川滇菱形断块的东南端，区域地质构造复杂，新构造运动强烈，是一个褶皱与断裂均比...

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[QC成果]降低城市隧道控制爆破超挖值

匿名    发表于2018-12-5    1013人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

[QC成果]降低城市隧道控制爆破超挖值二环南路建设工程是济南市重点工程，其中石坊峪隧道全长2.2公里，为分离式隧道。隧道开挖采用控制爆破，超挖增加出渣、支护混凝土用量，欠挖造成人工、工期和材料的浪费。Ⅳ、Ⅴ类围岩拱顶超...

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[QC成果]山西铁路通道工程减少隧道施工中喷射砼回弹量

匿名    发表于2018-12-5    1125人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

山西铁路通道工程减少隧道施工中喷射砼回弹量范家山隧道是新建山西中南部铁路通道的重难点工程，也是ZNTJ-10标重点控制工程。该隧道位于山西临汾市安泽县境内，全长10190m，为直线单洞双线隧道。 隧道的Ⅲ级围岩所占的比率为隧道...

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[QC成果]降低大直径盾构施工对轨道交通M8线沉降影响

匿名    发表于2018-12-5    950人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

降低大直径盾构施工对轨道交通M8线沉降影响西藏南路越江隧道工程是上海世博会重要工程之一, 是2010年世博会专用通道，建成后将满足2010年世博会园区内部每小时6-7万人次的越江需求。其工期紧、难度大，特别是两条大直径盾构法圆...

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[QC成果]提高隧道防排水工程施工质量

匿名    发表于2018-12-5    604人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

[QC成果]提高隧道防排水工程施工质量宝兰客专一标段起讫桩号DK683+620（省界）至DK709+412，线路长度25.768km，位于甘肃省天水市麦积区境内。线路自牛背隧道DK683+620（省界）引出一路向西，跨宝天高速公路、东岔沟，穿越胡店隧...

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[QC成果]长大隧道超前地质预报及监控量测

匿名    发表于2018-12-5    762人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

长大隧道超前地质预报及监控量测岩尖隧道处于低山丘陵区，地面最高点225m左右，隧道设计洞顶高程49 ~30m。隧道进洞口处于沟谷中，地形坡度大，地势陡峭，洞口段有季节性溪流，水流不大，受流水作用，部分段中风化基岩裸露，较完...

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[QC成果]广州变电站电力隧道减少泥水盾构施工用水量

匿名    发表于2018-12-5    1117人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

广州变电站电力隧道减少泥水盾构施工用水量本课题以广州市220kV奥林变电站电力隧道工程南段为背景设定，区间隧道线路南起东圃变电站，穿越中山大道，沿大观南路西侧地下向北，穿越黄村路，经过地铁四号线，再穿越大观路沿着大观...

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[QC成果]提高隧道二次衬砌质量

匿名    发表于2018-12-5    715人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

[QC成果]提高隧道二次衬砌质量由我公司承建的刘家凹隧道位于灵宝市卢氏县境内（三淅高速灵卢段TJ11标），为上下行分离式隧道断面形状为单心圆，半径为550cm；隧道总体走向呈南北向曲线展布。地质主要为泥质粉砂岩，弱泥钙质胶结...

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[QC成果]提高隧道仰拱弧形端头施工质量

匿名    发表于2018-12-5    1128人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

[QC成果]提高隧道仰拱弧形端头施工质量随着社会科学的发展进步，对隧道施工质量也提出了更高的要求，特别是高速铁路施工中对隧道的安全性、耐久性、有着更高的要求如将以往的施工方法应用在高速铁路隧道施工中，将不能满足其特殊...

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[QC]无支护式深基坑开挖技术(获奖QC)

luqiaohouqi    发表于2013-7-17    2529人浏览  3人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

拱座基础设计为分离式明挖扩大基础。根据地质钻探资料，拱座处基础地质总体情况为：亚粘土→强风化粉砂岩→弱风化粉砂岩→微风化粉砂岩，各分层平均厚度为0～5.65米，5.25～20.15米，5.2～15.85米。其中xx岸拱座基坑平均挖深为2...

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提高异形墩柱外观质量（PPT总结）

匿名    发表于2018-7-6    874人浏览  2人跟帖   等级:   来自:路桥QC成果  

XXX景观桥位于天津市xxx风景区，坐落在xxxxx道上，桥梁纵向为东西走向，横穿xx水域。高空俯瞰，将126万平方米湖体划分为南北两部分。桥梁修建全长214m，宽度为35m，修筑面积7513m2。墩柱设计时，本着造型美观、技术先进、经济合...

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