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安全施工，公路铁路、桥梁隧道、地铁轨交、市政工程等的安全文明标准化、安全方案及应急预案等资料，欢迎路桥及市政同行们下载和上传相关资料。
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检索到575条内容

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河道驳岸工程土方开挖施工方案

gaojie8968    发表于2021-4-23    416人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥安全文明  

该资料为河道驳岸工程土方开挖施工方案，供大家参考学习。工程概况：本工程包括两条道路、两条驳岸以及一座桥梁。本工程位于工业园区星塘街以东、敦煌路以南、金鸡湖大道以北、星华街以西、斜塘老街以南河道，工程沿线主要为厂房...

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总长500m(素)混凝土挡土墙施工方案

gaojie8968    发表于2021-4-21    333人浏览  2人跟帖   等级:   来自:路桥安全文明  

该资料为总长500m(素)混凝土挡土墙施工方案.工程概况：该工程混凝土挡土墙，是工程非常重要的一项分项工程。其中条石挡土墙总长超过500m，墙高度为1m--12m之间，挡土墙墙身采用C30混凝土。基础采用C30钢筋混凝土。目录1.编制依据...

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高速公路一级安全技术交底记录（256页） 精

匿名    发表于2021-3-22    631人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥安全文明  

本资料为高速公路一级安全技术交底记录（256页）。在施工中必须执行国家有关的安全生产法规、政策，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，运用安全管理控制和消除事故隐患，严格按照法律、法规标准及各专项施工方案开展...

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隧道施工安全管理培训及事故分析

匿名    发表于2020-12-27    174人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥安全文明  

本资料为隧道施工安全管理培训及事故分析，共42页。在软岩或不良地质的隧道中，施工前必须制订切实可行的施工安全措施。施工中对围岩加强检查与量测。对不良地质段隧道施工，采取弱爆破、短开挖、强支护、早衬砌、先护顶等小循环...

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三层盖挖车站冬季停工越冬防护一级安全交底

匿名    发表于2020-12-3    27人浏览   等级:   来自:路桥安全文明  

本资料为：三层盖挖车站冬季停工越冬防护一级安全交底，编制于2019年，共8页。主要内容： 车为地下三层岛式车站，车站起点里程：DK29+99.458,终点里程DK29+236.092，地下一层为站厅层，地下二层为设备层，地下三层为站台层。设2...

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盖挖车站临时脚手架安拆安全技术交底二级

匿名    发表于2020-12-2    70人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥安全文明  

本资料为：盖挖车站临时脚手架安拆安全技术交底二级，编制于2019年，共8页。工程概况： 车站为地下三层岛式车站，车站内净尺寸为136.6（长）×19.5m（宽），站台为鱼腹式，宽度9～12m，主体结构采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框...

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MH10T-30A3型龙门吊安拆安全技术交底三级

匿名    发表于2020-12-2    266人浏览   等级:   来自:路桥安全文明  

本资料为：MH10T-30A3型龙门吊安拆安全技术交底三级，编制2019年，共22页。工程概况： 车站内净尺寸为136.6*19.5m。本车站设置3组风亭、2个出入。其中1组为地下二层外挂式结构，其余为顶出式结构。标准段围护结构采用1000mm厚地...

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MH10T-30A3型龙门吊安拆安全技术交底二级

匿名    发表于2020-12-2    150人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥安全文明  

本资料为：地铁车站MH10T-30A3型龙门吊安拆安全技术交底二级，编制于2019年，共22页。工程概况： 车站内净尺寸为136.6*19.5m。本车站设置3组风亭、2个出入。其中1组为地下二层外挂式结构，其余为顶出式结构。标准段围护结构采用...

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地下三层车站基坑开挖施工安全技术交底二级

匿名    发表于2020-12-2    81人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥安全文明  

本资料为：地下三层车站基坑开挖施工安全技术交底二级，编制于2019年，共10页。主要内容： 车站为地下三层岛式车站，采用盖挖顺做法施工。结构内净尺寸为136.6(长) ×19.5m(宽)，站台为鱼腹式，宽度9～12m，车站覆土厚度约3.8m，...

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三层地铁车站基坑开挖安全技术交底一级

匿名    发表于2020-12-1    104人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥安全文明  

本资料为：三层地铁车站基坑开挖安全技术交底一级，编制于2019年，共21页。主要内容： 地下车站为地下三层岛式车站，设2个出入口，均为顶出式结构，3组风井，其中1组为地下二层外挂式结构，其余为顶出式结构。标准段围护结构采用...

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三层地铁车站降水井安全技术交底二级

匿名    发表于2020-12-1    201人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥安全文明  

本资料为：三层地铁车站降水井安全技术交底二级，编制于2019年，共10页。主要内容： 车站为地下三层岛式车站，靖宇五道街站结构内净尺寸为139.8(长) ×21.5m(宽)，站台为鱼腹式，宽度9~12m，车站覆土厚度约3.8m，基坑开挖深度约...

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盖挖法车站主体盖板施工技术交底二级

匿名    发表于2020-11-30    67人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥安全文明  

本资料为：盖挖法车站主体盖板施工技术交底二级，编制于2019年，共29页。主要内容： 车站内净尺寸为136.6（长）×19.5m（宽），站台为鱼腹式，宽度9～12m，主体结构采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构。车站有效站台中心里...

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地下三层车站高压旋喷桩安全技术交底二级

匿名    发表于2020-11-29    297人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥安全文明  

本资料为：地下三层车站高压旋喷桩安全技术交底二级，编著于2019年，共9页。主要内容： 车站内净尺寸为136.6*19.5m。本车站设置3组风亭、2个出入。车站覆土约3.8m，基坑深度25.417m，围护形式采用连续墙结构，车站标准段地连墙厚...

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地下三层车站主体结构防水安全技术交底一级

匿名    发表于2020-11-29    45人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥安全文明  

本资料为：地下三层车站主体结构防水安全技术交底一级，编著于2019年，共8页。主要内容： 车站内净尺寸为136.6（长）×19.5m（宽），站台为鱼腹式，宽度9～12m，主体结构采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构。车站有效站台中...

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地下三层车站主体结构防水安全技术交底二级

匿名    发表于2020-11-29    143人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥安全文明  

本资料为：地下三层车站主体结构防水安全技术交底二级，编制于2019，共8页。主要内容： 车站内净尺寸为136.6（长）×19.5m（宽），站台为鱼腹式，宽度9～12m，主体结构采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构。车站有效站台中心...

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地铁车站主体结构缺陷处理安全技术交底二级 精

匿名    发表于2020-11-25    93人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥安全文明  

本资料为：地铁车站主体结构缺陷处理安全技术交底二级，编制于2019年，共9页。主要内容： 车站设计总长139.8m，车站宽约20.1m，基坑开挖深度约为24.6m，车站中心里程处覆土3.1m，车站围护形式采用1000mm厚地下连续墙结构。车站为...

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地铁车站临时脚手架安拆安全技术交底一级

匿名    发表于2020-11-25    110人浏览   等级:   来自:路桥安全文明  

本资料为：地铁车站临时脚手架安拆安全技术交底一级，编制于2019年，共8页。主要内容： 车站设计总长139.8m，车站宽约20.1m，基坑开挖深度约为24.6m，车站中心里程处覆土3.1m，车站围护形式采用1000mm厚地下连续墙结构。车站为地...

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车站高大模板及支撑体系安全技术交底二级

匿名    发表于2020-11-25    184人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥安全文明  

本资料为：车站高大模板及支撑体系安全技术交底二级，编制于2018年，共15页。工程概况： 车站设计总长139.8m，车站宽约20.1m，基坑开挖深度约为24.6m，车站中心里程处覆土3.1m，车站围护形式采用1000mm厚地下连续墙结构。车站为...

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地铁车站TC5610塔吊安拆安全技术交底(二级)

匿名    发表于2020-11-24    130人浏览   等级:   来自:路桥安全文明  

本资料为：地铁车站TC5610塔吊安拆安全技术交底(二级)，编制于2019年，共6页。工程概况： 车站设计总长139.8m，车站宽约20.1m，基坑开挖深度约为24.6m，车站中心里程处覆土3.1m，车站围护采用1000mm厚地下连续墙结构，主体结构为...

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地铁车站主体结构防水安全技术交底(一级)

匿名    发表于2020-11-23    93人浏览   等级:   来自:路桥安全文明  

本资料为：地铁车站主体结构防水安全技术交底(一级)，编制于2019年，共9页。主要内容： 车站设计总长139.8m，车站宽约20.1m，基坑开挖深度约为24.6m，车站中心里程处覆土3.1m，车站围护形式采用1000mm厚地下连续墙结构。车站为地...

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